4月28日，中國移動算力網絡大會在蘇州召開，主題是【算力網絡點亮AI新時代】，受到行業普遍關註，這也讓算力網絡繼雲端運算之後正式成為社會熱詞和媒體高頻。
中國移動是行業裏第一個提出算力網絡概念的營運商，如今形成了行業共識，而把網絡與算力結合，未來有可能是營運商們適應新時代商業模式發展的一條出路。
以前，通訊領域談管道和啞管道，由此催生出智慧管道概念，但在實際行動中遭遇互聯網公司頑強阻擊，分層服務分類業務大多無法完全落地，營運商們收獲不多，並未擺脫管道化的宿命。
最近幾年，適應全社會數碼化大趨勢，營運商們紛紛將雲端運算等企業數碼化轉型業務作為新增長點，也取得了一些成果，但是由此也引發很多現實問題，既不敢all in新領域，也不願失去老地盤，還擔心步子邁得太大而舍本逐末。
2023年，三家營運商的雲端運算收入都實作不錯增長。其中，移動雲收入超833億元，同比增長超65%，四年增長40倍。
不過，對比2022年的營運商集體全部翻倍增長，三家營運商顯然都在雲端運算方面低調了很多，因為反壟斷結束、重新鼓勵民營企業以及經濟增長放緩等多方面的原因，二十年一遇的互聯網和雲端運算發展紅利消散，營運商們的雲端運算高速增長已不可持續。跑馬圈地大作戰賠本賺吆喝結束，下一步營運商們必然選擇高質素發展，既要規模，更要效益。
既然營運商天生就是資訊基礎設施建設者維護者，基因在此資源雄厚，就應該充分發揮自身稟賦，沿著網絡這條路走下去，適度超前投資數碼化社會基礎設施，並結合新技術探索新商業價值。
由此來看，中國移動率先從雲端運算大會升級為算力網絡大會，應該是非常符合現實發展需要的前瞻之舉。
金風玉露一相逢，便勝卻人間無數。也許，算力和網絡一結合，加上5G-A與AICDEB等產生質變進步，會催生出來大量千呼萬喚五年出不來的新套用，那麽，營運商的好日子就真的來了，基層也就有機會擺脫無休止且日漸加碼的內卷。
中國行動通訊集團黨組書記、董事長楊傑表示，面對新形勢、新要求，中國移動將推動算力網絡加速邁向「算力網絡」3.0新階段，深化「多元泛在、智能敏捷、豐富易用、安全可信、綠色低碳」的算網「ULTRA」新特性，加快實作算力網絡規模部署和廣泛套用。
中國移動集團副總經理高同慶指出，當前中國移動深耕算力網絡發展，圓滿完成算網1.0既定目標，全面啟動算網2.0階段工作，並推動算網加速邁向3.0新階段，確立「算力多元化、算網一體化、全域AI化」的算網發展新目標。
中國移動副總經理李慧鏑表示，中國移動圍繞四大熱點區域，堅持智算、通算加速協同，構建了高品質、高可用、高可靠的多元算力服務，截至2023年底，智算規模達到10.1 EFLOPS（FP16），總算力規模占全國的4.8%，已成為國內算力領域的重要力量。（截至2023年底，中國移動總算力規模為11 EFLOPS（FP32））同時，中國移動還系統打造了「1520」三級時延圈（全國20ms、省域5ms左右、地市1ms三級時延圈），省際骨幹傳送網業務頻寬超過1,000Tbps；初步建成了全覆蓋、集約化、層次化的資源布局，基礎設施資源（數據中心）覆蓋「東數西算」國家樞紐節點。
另外，今年3月，中國移動貫通商用全球首條400G全光網鏈路，建成全球領先的SRv6承載網絡。
未來，營運商不僅得有好的網絡，還需要有強的算力，這就要求有硬核實力。
中國移動在2024算力網絡大會上正式釋出大雲磐石DPU，該芯片頻寬達到400Gbps，為國內領先水平，將套用於移動雲新一代大雲磐石DPU產品，實作關鍵技術自主可控。
同時，中國移動對外釋出營運商最大單體智算中心——中國移動智算中心（呼和浩特）。目前該智算中心已投產使用，填補了中國人工智能廣泛套用所需算力的巨大缺口，加速賦能交通、醫療、教育、能源、金融等行業大模型訓練。中國移動今年將商用哈爾濱、呼和浩特、貴陽三個自主可控萬卡集群，總規模近6萬張GPU卡，充分滿足大模型集中訓練需求。
內引外聯也是必不可少。中國移動正式釋出一體化算力網絡領航數智產業行動計劃。
在這個不確定性強的時代，只有不斷突破升級不斷自我前進演化，才能擁有突出重圍脫穎而出的可能，營運商們身處數碼化轉型最前沿，這既是壓力，也是動力。總之，機會總是會垂青有準備的人。
