為了趕上這波人工智能熱潮，營運商們也迫不及待的擠入這場「 百模大戰 」，並陸續釋出了自家的大模型，期望在全新的賽道上贏得先機與主動權。
上周， 中國移動全新升級九天基礎大模型，宣布正式開源139億參數語言大模型 ，開源內容包括模型權重、微調程式碼、推理程式碼。
也就是說開發者可以在Gitee、魔塔社區和九天匯聚平台上下載開源的模型及相關的程式碼，對於後續 擴大使用者基數、完善產業生態、叠代模型技術 來說意義重大。
大模型開源意味著什麽？
「集中力量辦大事」。相比更容易商業化「賺錢」的閉源， 開源模型的程式碼和演算法是透明的 ，來自各個領域的開發者都可以進行存取、使用， 降低了技術門檻 ，有利於技術的普及和套用。
此前，阿裏雲、馬斯克旗下的人工智能公司xAI都選擇開源部份大模型，優先做生態，後續再考慮「賺錢」。
此外，開源也意味著將軟件的核心程式碼開放，因此未來將不可避免會面臨 商業化的生存挑戰 。
對營運商來說，入局技術難度較高的人工智能賽道可謂是不小的「挑戰」。
盡管移動「財力雄厚」，但面對人工智能大模型這一全新的賽道，本是通訊業務出身的移動正在加大 資金和高科技人才投入 ，爭取在這一局戰鬥中拿下主動權。
目前，全新升級的九天多模態基座大模型支持語言、視覺、語音和結構化數據，其中九天·語言大模型是業界首個面向行業構建的基礎大模型，在預訓練階段便用上了5萬億Token的數據，引入10%關於電信、能源、交通等行業知識數據。
開源後將有更多的開發者參與進來，共同推動大模型技術的進步和生態的繁榮，加速AI大模型的落地行程。
「小模型難賺錢 大模型太燒錢」
AI大模型的成長離不開底層算力的支撐。基於中國移動「 4+N+31+X 」算力網絡布局，今年4月，全球 營運商最大單體智算中心 —中國移動智算中心（呼和浩特）建成投產，智能算力規模達6.7EFLOPS。
與此同時，11個省份的12大區域智算中心已全面投產上線，真正實作全國算力一張網，進行全網排程，為大模型訓練提供源源不斷的算力。
現階段，中國移動構建的九天生態匯聚平台，面向全社會提供大模型從訓到推、AI+原生套用孵化等一站式服務，可為千行百業提供大規模、高效率且穩定的大模型訓練服務。
因為開源能幫開發者企業節省不少成本，未來，隨著九天的開源，將聚集更多的開發者，被廣泛使用和改進，有利於 九天大模型生態的做大做強 ，等到生態做起來了，再來探尋閉源部份模型的套用場景和商業化模式也不遲。
值得一提的是，中國 電信 也於今年年初宣布， 將自研星辰AI大模型面向全社會開源 ，公開其底層程式碼、演算法邏輯及其預制的各種基礎大模型等核心產品能力。使用者能直接呼叫大模型，也能按照需求對大模型進行個人化客製，打造量身客製的AI套用。
市場是殘酷的，未來「AI大模型（賽道），將只剩下10家企業扮演重要角色。」中國工程院外籍院士張亞勤說。
在營運商蝶變成為科技創新型公司的征途上，雲端運算、人工智能等賽道已成為必經之路，未來，三大營運商或許會在新興賽道上繼續上演「三國殺」，AI將成為這場大戰的「制勝法寶」。
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