作者 | 邇言
編輯 | 誌豪
從 嘗鮮 到 常用 ，大模型如何更好支持智能車？
此前，業內多名行業高管表示，生成式AI是下一輪經濟發展、企業競爭的新生產力。
從全球範圍看，未來10-20年甚至更長時間，AI是國內外共振的科技產業趨勢之一。而大模型就是AI掀起科技變革的最核心工具之一。
特別是在當前的汽車行業，大模型正以前所未有的速度加快融入，成為推動產業升級的重要引擎。
有一線高管指出，從自動駕駛、智能座艙、汽車行銷與銷售再到企業數碼化，大模型的深度套用不僅提升了智能駕駛的便捷性與智能性，更重新定義了人與車的關系，開啟了汽車智能化的新時代。
大模型上車的口號越來越響，但無論是在智能駕駛、智能座艙等智能化配置，還是在汽車行業整個生態鏈條上，大模型還未實作最廣泛地落地，上車效果也和理想狀態存在差距。
如何發揮好大模型的真正價值 ，是整個汽車行業面臨的挑戰。
大模型上車的能力需要進一步被開發，汽車行業需要 更好效能、更易落地 的大模型產品，推動大模型從 嘗鮮期 走向 落地期 。
當前，以 豆包大模型 為代表的模型產品正在快速開啟市場，今年5月，字節跳動自主研發的豆包大模型透過火山引擎正式對外提供服務。
截至 今年9月 ，豆包大模型的日均Tokens使用量已經超過 1.3萬億 ，4個月時間裏Tokens整體增長 超過10倍 。
龐大使用量證明豆包大模型成功透過了市場好用、易用的考驗。
不僅如此，火山引擎也在持續開放大模型能力，與車企、AI技術愛好者共創行業解決方案。
在火山引擎聯合領克汽車與英特爾主辦的火山引擎AI創造者大賽舉辦期間，超千位AI開發者及愛好者使用豆包大模型及扣子專業版，打造了631個形態、功能各異的汽車行業智能體套用。
這些獲獎bot針對領克汽車的真實業務場景，開發出了具有實際套用價值的智能體解決方案，為汽車智能化帶來更多落地的可能。
大模型如何更好帶動汽車產業升級？智東西在與火山引擎汽車業務總經理楊立偉、領克汽車品牌公關部總監溫玉貞等高管的交流中找到了答案。
當前，多家車企都把大模型上車作為重要賣點，但大模型上車速度和效果還有待提升。
例如，智能座艙是大多車企接入大模型最容易的落腳點之一，但目前，大模型主要的功能點集中在 語音互動、娛樂功能、知識庫 等模組，在 情緒感知、智能助手、情感對話、多模態互動 等方面還有更多進步空間。
此外，部份大模型產品單一的互動內容，薄弱的語意理解能力，以及娛樂推薦對個人化的輕視，也降低了使用者的使用體驗。
對此，當前業內逐漸形成的共識是，未來大模型將重塑座艙，智能座艙會向智能體方向發展，能夠理解場景資訊，很自然地了解使用者需求，生成場景化的解決方案並完成執行。
火山引擎汽車行業總經理楊立偉進一步指出：未來大模型助力座艙的理想狀態是，可以以更低的成本，更快的速度，「 一步到位 」滿足使用者的個人化需求，讓使用者更「 懶 」地去享受用車。
但現在大多數大模型產品在這些座艙功能的實作上還處於起步階段。
除了座艙對大模型提出更多要求外，在生產制造、研發設計、行銷售後等環節，也對大模型存在更加廣泛而深刻的需求。
例如，在經銷方面，隨著行業環境飛快變化，終端銷售人員可能會出現產品知識儲備不足、客戶服務技能欠缺、銷售策略過時以及技術工具運用不足等問題，不但影響業績，還影響品牌競爭力。
對此，領克汽車與火山引擎合作，將豆包大模型全新推出的 SalesCopilot ，全面整合至領克汽車的直行銷售系統之中，從而打造出了更加智能的銷售AI助手，提升銷售顧問的業務能力與服務水平。
在豆包大模型的幫助下，領克汽車還實作了 智慧邀約坐席、AI對練&內訓、智慧經營報表 以及 AI用車說明書 等多項基於模型能力的功能，能夠實作諸如即時數據分析、客戶行為預測、客戶對練和評價總結以及個人化銷售策略建議等服務，幫助銷售顧問提升問題應對能力，全面提升銷售能力。
領克汽車和火山引擎的探索為行業提供了參考，但更多車圈玩家要將大模型接入汽車生產-銷售全鏈條，還需要時間。
對此，楊立偉表示：「大模型不像電，與電相比，大模型還缺少一個支點，成為真正引起社會變革的生產力，我認為還需要等待這個時刻。」
雖然大模型產品持續湧現，但大模型演變為生產力，還要經歷慢慢滲透的過程，或許不會立馬掀起智能汽車行業變革，但一定會持續成為推進器。
這就需要先讓使用者「嘗鮮」，在此基礎上，大模型才能在大規模使用中經過數據沈澱，不斷叠代升級模型效能，讓使用者覺得好用、愛用再到常用。
為了讓更多使用者用上大模型，並持續提升上車效果，大模型企業該如何布局「落子」呢？
抓住汽車需求場景，滿足使用者多樣化需求是大模型企業突圍的關鍵方向。
日前，為領克汽車使用者設計的「出發！看星星！看月亮！」智能體拿下了火山引擎AI創造者大賽AI座艙賽道一等獎，其創作團隊利用豆包大模型和扣子專業版，滿足了使用者接近天文的興趣。
當下，人們為了緩解日趨擁擠的內心焦慮與無處釋放的郁悶情緒，越來越多的使用者開始關註星空，並希望親身體驗觀星的樂趣，觀星逐漸從小眾愛好演變為熱門的旅遊形式。
不過，城市生活導致使用者觀星賞月機會減少，大多使用者也缺乏相關知識和技巧，這些都導致了使用者觀星賞月體驗單一，缺乏沈浸感。
領克汽車實作了全景大天窗上車，並基於現有車型特點，致力於開發更多實用場景。
為了提升領克使用者的觀星賞月體驗，在豆包大模型和扣子專業版的支持下，參賽選手結合上海天文館、NASA和SkySafari等權威機構數據開發出智能體。
該智能體既能為使用者提供AR指向解說，播放天文音樂，滿足使用者好奇心，也能為其推薦觀星地點，規劃路線，助力「追星」之旅，還能進一步滿足使用者記錄、分享的需求，輔助其拍攝星空照片，記錄並分享觀星經歷。
領克汽車品牌公關部總監溫玉貞強調，領克汽車對於行業潮流一直在積極探索，而且領克的使用者也是一群擁抱科技、願意嘗鮮的客戶，領克汽車希望透過躬身入局來更好的擁抱使用者。
除此之外，多項針對使用者切實需求研發的智能體方案也紛紛湧現。
這一方面證明了 豆包大模型 精準、高速的使用體驗和 扣子專業版 靈活、易用等特點。
另一方面也說明，火山引擎能夠打造滿足使用者個人化需求的智能體方案，提升使用者用車場景下的效率和體驗，為企業打造智能化護城河。
在未來，大模型將持續改變汽車行業生態。
而在汽車大模型競速賽中，火山引擎為車圈提供了強大的豆包大模型系列，以及扣子專業版等完備的套用開發工具，豆包大模型也成為了AI原生套用生長的肥沃土壤。
豆包大模型是如何做到這些的？
楊立偉表示，火山引擎要求大模型， 不僅要經濟，還要更落地 。
不但要最佳化豆包大模型的性價比，也要讓更多的人 覺得好用，更加易用 ，讓使用者 從嘗鮮到常用 。
豆包大模型自今年5月釋出以來憑借低於行業均價的定價策略，掀起了汽車大模型價格戰，也進而向著 更好模型、更易落地 目標邁進。
在字節跳動內部50+業務場景實踐驗證、每日萬億級tokens使用量持續打磨下，豆包大模型的模型能力更強，使用效果持續叠代前進演化。
公開及內部測評集顯示，最新版豆包大語言模型相比釋出初期，綜合能力提升了 20.3% 。
此外，模型在長文任務、數學、專業知識、程式碼能力上也有不同程度的增強。
為了進一步降低豆包大模型落地門檻，和更多業務場景需求適配，火山引擎全新升級了 外掛程式生態 和 AI原生套用開發服務 。
透過相關動作，火山引擎進一步提升了火山方舟模型精調、推理、評測等全方位功能與服務，助力企業客製大模型，滿足其多樣化需求。
除了這些，火山引擎還在 汽車大模型生態聯盟 中和 30+家廠商 做出了更多嘗試。
火山引擎和這些廠商就新一代AI汽車行業定義、行業評測標準釋出以及跨終端行業交流和共創等方向進行密切協作，降低大模型開發成本與使用者使用成本，持續推動豆包大模型助力AI行業商業化。
基於在千行百業多重場景下的落地，豆包大模型積累起龐大使用量，也進一步反哺自身，形成飛輪效應，推動其 效能加強、價格降低、更快落地 。
大模型不僅加速汽車行業向智能化邁進，還有望重塑全行業，成為新質生產力的關鍵支持技術。
而要實作這些願景，為使用者解決實際的問題是關鍵。
在這一點上，豆包大模型在加快助力千行百業的同時，也不斷反哺自身推動技術叠代與效能提升，擴充套件大模型套用新境界。
伴隨著大模型持續爆發，全民AI浪潮也即將到來。在豆包大模型等大模型產品的助力下，更加強大、更具創新性的智能體套用將持續登場。
