近日，新疆伊寧機場迎來裏程碑事件——中國民航局正式批復伊寧機場為對外開放機場、導航台及航路，標誌著伊寧機場已正式成為繼烏魯木齊、喀什之後新疆第三個對外開放的國際機場。
據了解，伊寧機場始建於1936年，位於伊寧市區北郊，占地面積299公頃，飛行區等級4C，是新疆境內修建最早的機場之一。擁有一條長2400米，寬45米的跑道，站坪面積89824平方米，設有4個D類機位和10個C類機位。
伊寧機場先後經過八次改擴建，候機樓面積2.47萬平方米，其中包括八千平方米的國際候機樓，是烏魯木齊國際機場主備降場。具備包括波音757、波音737、空客320，以及國產C919等機型的保障能力。
2016年，伊寧機場旅客吞吐量首次突破100萬人次。2019年，伊寧機場旅客吞吐量達到147萬人次。2023年，伊寧機場實作旅客吞吐量177.51萬人次，同比增長1.7倍；貨郵吞吐量5418.8噸，增長78.1%；飛機起降架次累計18788次，增長1.5倍，均創歷史新高。
目前有包括南航、國航、東航、天津航、華夏航、烏魯木齊航在內的11家航空公司駐場營運，通航烏魯木齊、成都、克拉瑪依、西安、鄭州、蘭州、庫車、阿克蘇、庫爾勒、塔城等10多個航點。
計劃開通的國際航線是伊寧—阿拉木圖航線，實際上，這並非是伊寧機場首次開通飛往哈薩克最大城市的國際航線。早在上世紀50年代，伊寧機場就開辟了烏魯木齊-伊犁-阿拉木圖這一國際航線。60年代以後，伊寧飛往阿拉木圖的航線停航。
未來，成都航空及國產支線客機ARJ21飛機還有可能駐場營運。此前的1月16日，成都航空就曾開透過吐魯番=伊寧=喀什的經停航線。如果正式駐場營運，將進一步拓展最佳化伊寧機場的航線網絡，並為伊寧人民的出行提供更多的選擇和高品質航空服務。
