6月23日，在挪威新奧勒松，科考隊員胡正毅、趙紅穎、武小涵、許浩（從左至右）在中國北極黃河站前合影。
位於挪威斯瓦爾巴群島的小鎮新奧勒松，地處北緯79度，是人類在地球上的最北定居點，因其極高的緯度和豐富的地質生態被極地科學家譽為「科考聖地」。2004年7月，一對中國石獅「落戶」新奧勒松，標誌著中國首個北極科考站——黃河站正式建站。
建站以來，黃河站支持了包括冰川學、陸地生態學、海洋生態學、空間物理學、大氣、地理資訊等多個專業領域的科學觀測和監測研究。黃河站為中國極地研究提供了重要保障，也為中國科學家認識北極、保護北極、利用北極發揮著重要作用。
2024年黃河站迎來建站20周年。20年間黃河站不僅見證著中國極地科考事業的發展，也見證了科考人員們的辛勤付出和面對意外風險的勇敢。以冰川科考為例，科考隊員需要步行20多公裏，耗時10多個小時前往最遠的觀測取樣站點；夏季極晝期間，隊員們會因為午夜高懸的陽光而忘記他們已經工作到 「深夜」；而北極熊的出沒、冰川裂隙、突如其來的暴風雪，則時刻威脅著他們的安全……
截至2023年底，黃河站已累計支持250多個業務和科研專案，接納660多位科考人員進行科學考察。「作為一名極地科考隊員，我為祖國極地科考事業的發展成就而感到驕傲自豪。」黃河站站長胡正毅堅定地說。
新華社記者 趙丁喆 攝pagebreak
6月22日，在挪威新奧勒松，科考隊員胡正毅（右）、趙紅穎（中）、武小涵外出進行采樣工作。
位於挪威斯瓦爾巴群島的小鎮新奧勒松，地處北緯79度，是人類在地球上的最北定居點，因其極高的緯度和豐富的地質生態被極地科學家譽為「科考聖地」。2004年7月，一對中國石獅「落戶」新奧勒松，標誌著中國首個北極科考站——黃河站正式建站。
建站以來，黃河站支持了包括冰川學、陸地生態學、海洋生態學、空間物理學、大氣、地理資訊等多個專業領域的科學觀測和監測研究。黃河站為中國極地研究提供了重要保障，也為中國科學家認識北極、保護北極、利用北極發揮著重要作用。
2024年黃河站迎來建站20周年。20年間黃河站不僅見證著中國極地科考事業的發展，也見證了科考人員們的辛勤付出和面對意外風險的勇敢。以冰川科考為例，科考隊員需要步行20多公裏，耗時10多個小時前往最遠的觀測取樣站點；夏季極晝期間，隊員們會因為午夜高懸的陽光而忘記他們已經工作到 「深夜」；而北極熊的出沒、冰川裂隙、突如其來的暴風雪，則時刻威脅著他們的安全……
截至2023年底，黃河站已累計支持250多個業務和科研專案，接納660多位科考人員進行科學考察。「作為一名極地科考隊員，我為祖國極地科考事業的發展成就而感到驕傲自豪。」黃河站站長胡正毅堅定地說。
新華社記者 趙丁喆 攝pagebreak
6月22日，在挪威新奧勒松，科考隊員胡正毅（左）、趙紅穎（右）、武小涵在外出采樣途中檢查器材。
位於挪威斯瓦爾巴群島的小鎮新奧勒松，地處北緯79度，是人類在地球上的最北定居點，因其極高的緯度和豐富的地質生態被極地科學家譽為「科考聖地」。2004年7月，一對中國石獅「落戶」新奧勒松，標誌著中國首個北極科考站——黃河站正式建站。
建站以來，黃河站支持了包括冰川學、陸地生態學、海洋生態學、空間物理學、大氣、地理資訊等多個專業領域的科學觀測和監測研究。黃河站為中國極地研究提供了重要保障，也為中國科學家認識北極、保護北極、利用北極發揮著重要作用。
2024年黃河站迎來建站20周年。20年間黃河站不僅見證著中國極地科考事業的發展，也見證了科考人員們的辛勤付出和面對意外風險的勇敢。以冰川科考為例，科考隊員需要步行20多公裏，耗時10多個小時前往最遠的觀測取樣站點；夏季極晝期間，隊員們會因為午夜高懸的陽光而忘記他們已經工作到 「深夜」；而北極熊的出沒、冰川裂隙、突如其來的暴風雪，則時刻威脅著他們的安全……
截至2023年底，黃河站已累計支持250多個業務和科研專案，接納660多位科考人員進行科學考察。「作為一名極地科考隊員，我為祖國極地科考事業的發展成就而感到驕傲自豪。」黃河站站長胡正毅堅定地說。
新華社記者 趙丁喆 攝pagebreak
這是6月21日在挪威新奧勒松拍攝的中國北極黃河站牌匾和站門口的石獅子。
位於挪威斯瓦爾巴群島的小鎮新奧勒松，地處北緯79度，是人類在地球上的最北定居點，因其極高的緯度和豐富的地質生態被極地科學家譽為「科考聖地」。2004年7月，一對中國石獅「落戶」新奧勒松，標誌著中國首個北極科考站——黃河站正式建站。
建站以來，黃河站支持了包括冰川學、陸地生態學、海洋生態學、空間物理學、大氣、地理資訊等多個專業領域的科學觀測和監測研究。黃河站為中國極地研究提供了重要保障，也為中國科學家認識北極、保護北極、利用北極發揮著重要作用。
2024年黃河站迎來建站20周年。20年間黃河站不僅見證著中國極地科考事業的發展，也見證了科考人員們的辛勤付出和面對意外風險的勇敢。以冰川科考為例，科考隊員需要步行20多公裏，耗時10多個小時前往最遠的觀測取樣站點；夏季極晝期間，隊員們會因為午夜高懸的陽光而忘記他們已經工作到 「深夜」；而北極熊的出沒、冰川裂隙、突如其來的暴風雪，則時刻威脅著他們的安全……
截至2023年底，黃河站已累計支持250多個業務和科研專案，接納660多位科考人員進行科學考察。「作為一名極地科考隊員，我為祖國極地科考事業的發展成就而感到驕傲自豪。」黃河站站長胡正毅堅定地說。
新華社記者 趙丁喆 攝pagebreak
這是6月21日在挪威新奧勒松拍攝的中國北極黃河站。
位於挪威斯瓦爾巴群島的小鎮新奧勒松，地處北緯79度，是人類在地球上的最北定居點，因其極高的緯度和豐富的地質生態被極地科學家譽為「科考聖地」。2004年7月，一對中國石獅「落戶」新奧勒松，標誌著中國首個北極科考站——黃河站正式建站。
建站以來，黃河站支持了包括冰川學、陸地生態學、海洋生態學、空間物理學、大氣、地理資訊等多個專業領域的科學觀測和監測研究。黃河站為中國極地研究提供了重要保障，也為中國科學家認識北極、保護北極、利用北極發揮著重要作用。
2024年黃河站迎來建站20周年。20年間黃河站不僅見證著中國極地科考事業的發展，也見證了科考人員們的辛勤付出和面對意外風險的勇敢。以冰川科考為例，科考隊員需要步行20多公裏，耗時10多個小時前往最遠的觀測取樣站點；夏季極晝期間，隊員們會因為午夜高懸的陽光而忘記他們已經工作到 「深夜」；而北極熊的出沒、冰川裂隙、突如其來的暴風雪，則時刻威脅著他們的安全……
截至2023年底，黃河站已累計支持250多個業務和科研專案，接納660多位科考人員進行科學考察。「作為一名極地科考隊員，我為祖國極地科考事業的發展成就而感到驕傲自豪。」黃河站站長胡正毅堅定地說。
新華社記者 趙丁喆 攝pagebreak
6月22日，在挪威新奧勒松，黃河站科考隊員乘坐小艇外出進行采樣工作。
位於挪威斯瓦爾巴群島的小鎮新奧勒松，地處北緯79度，是人類在地球上的最北定居點，因其極高的緯度和豐富的地質生態被極地科學家譽為「科考聖地」。2004年7月，一對中國石獅「落戶」新奧勒松，標誌著中國首個北極科考站——黃河站正式建站。
建站以來，黃河站支持了包括冰川學、陸地生態學、海洋生態學、空間物理學、大氣、地理資訊等多個專業領域的科學觀測和監測研究。黃河站為中國極地研究提供了重要保障，也為中國科學家認識北極、保護北極、利用北極發揮著重要作用。
2024年黃河站迎來建站20周年。20年間黃河站不僅見證著中國極地科考事業的發展，也見證了科考人員們的辛勤付出和面對意外風險的勇敢。以冰川科考為例，科考隊員需要步行20多公裏，耗時10多個小時前往最遠的觀測取樣站點；夏季極晝期間，隊員們會因為午夜高懸的陽光而忘記他們已經工作到 「深夜」；而北極熊的出沒、冰川裂隙、突如其來的暴風雪，則時刻威脅著他們的安全……
截至2023年底，黃河站已累計支持250多個業務和科研專案，接納660多位科考人員進行科學考察。「作為一名極地科考隊員，我為祖國極地科考事業的發展成就而感到驕傲自豪。」黃河站站長胡正毅堅定地說。
新華社記者 趙丁喆 攝pagebreak
6月23日，在挪威新奧勒松，科考隊員胡正毅在黃河站介紹歷次科考活動隊員合影。
位於挪威斯瓦爾巴群島的小鎮新奧勒松，地處北緯79度，是人類在地球上的最北定居點，因其極高的緯度和豐富的地質生態被極地科學家譽為「科考聖地」。2004年7月，一對中國石獅「落戶」新奧勒松，標誌著中國首個北極科考站——黃河站正式建站。
建站以來，黃河站支持了包括冰川學、陸地生態學、海洋生態學、空間物理學、大氣、地理資訊等多個專業領域的科學觀測和監測研究。黃河站為中國極地研究提供了重要保障，也為中國科學家認識北極、保護北極、利用北極發揮著重要作用。
2024年黃河站迎來建站20周年。20年間黃河站不僅見證著中國極地科考事業的發展，也見證了科考人員們的辛勤付出和面對意外風險的勇敢。以冰川科考為例，科考隊員需要步行20多公裏，耗時10多個小時前往最遠的觀測取樣站點；夏季極晝期間，隊員們會因為午夜高懸的陽光而忘記他們已經工作到 「深夜」；而北極熊的出沒、冰川裂隙、突如其來的暴風雪，則時刻威脅著他們的安全……
截至2023年底，黃河站已累計支持250多個業務和科研專案，接納660多位科考人員進行科學考察。「作為一名極地科考隊員，我為祖國極地科考事業的發展成就而感到驕傲自豪。」黃河站站長胡正毅堅定地說。
新華社記者 趙丁喆 攝pagebreak
6月21日，在挪威新奧勒松，科考隊員、同濟大學化學科學與工程學院教授趙紅穎（左）和博士生武小涵在黃河站檢查采樣器材時交流。
位於挪威斯瓦爾巴群島的小鎮新奧勒松，地處北緯79度，是人類在地球上的最北定居點，因其極高的緯度和豐富的地質生態被極地科學家譽為「科考聖地」。2004年7月，一對中國石獅「落戶」新奧勒松，標誌著中國首個北極科考站——黃河站正式建站。
建站以來，黃河站支持了包括冰川學、陸地生態學、海洋生態學、空間物理學、大氣、地理資訊等多個專業領域的科學觀測和監測研究。黃河站為中國極地研究提供了重要保障，也為中國科學家認識北極、保護北極、利用北極發揮著重要作用。
2024年黃河站迎來建站20周年。20年間黃河站不僅見證著中國極地科考事業的發展，也見證了科考人員們的辛勤付出和面對意外風險的勇敢。以冰川科考為例，科考隊員需要步行20多公裏，耗時10多個小時前往最遠的觀測取樣站點；夏季極晝期間，隊員們會因為午夜高懸的陽光而忘記他們已經工作到 「深夜」；而北極熊的出沒、冰川裂隙、突如其來的暴風雪，則時刻威脅著他們的安全……
截至2023年底，黃河站已累計支持250多個業務和科研專案，接納660多位科考人員進行科學考察。「作為一名極地科考隊員，我為祖國極地科考事業的發展成就而感到驕傲自豪。」黃河站站長胡正毅堅定地說。
新華社記者 趙丁喆 攝pagebreak
6月22日，在挪威新奧勒松，科考隊員胡正毅配槍外出進行采樣工作。北極熊傷人的事件偶有發生，新奧勒松要求人們必須配槍才能離開小鎮。
位於挪威斯瓦爾巴群島的小鎮新奧勒松，地處北緯79度，是人類在地球上的最北定居點，因其極高的緯度和豐富的地質生態被極地科學家譽為「科考聖地」。2004年7月，一對中國石獅「落戶」新奧勒松，標誌著中國首個北極科考站——黃河站正式建站。
建站以來，黃河站支持了包括冰川學、陸地生態學、海洋生態學、空間物理學、大氣、地理資訊等多個專業領域的科學觀測和監測研究。黃河站為中國極地研究提供了重要保障，也為中國科學家認識北極、保護北極、利用北極發揮著重要作用。
2024年黃河站迎來建站20周年。20年間黃河站不僅見證著中國極地科考事業的發展，也見證了科考人員們的辛勤付出和面對意外風險的勇敢。以冰川科考為例，科考隊員需要步行20多公裏，耗時10多個小時前往最遠的觀測取樣站點；夏季極晝期間，隊員們會因為午夜高懸的陽光而忘記他們已經工作到 「深夜」；而北極熊的出沒、冰川裂隙、突如其來的暴風雪，則時刻威脅著他們的安全……
截至2023年底，黃河站已累計支持250多個業務和科研專案，接納660多位科考人員進行科學考察。「作為一名極地科考隊員，我為祖國極地科考事業的發展成就而感到驕傲自豪。」黃河站站長胡正毅堅定地說。
新華社記者 趙丁喆 攝pagebreak
6月21日，在挪威新奧勒松，科考隊員、同濟大學化學科學與工程學院教授趙紅穎在黃河站進行樣品采集。
位於挪威斯瓦爾巴群島的小鎮新奧勒松，地處北緯79度，是人類在地球上的最北定居點，因其極高的緯度和豐富的地質生態被極地科學家譽為「科考聖地」。2004年7月，一對中國石獅「落戶」新奧勒松，標誌著中國首個北極科考站——黃河站正式建站。
建站以來，黃河站支持了包括冰川學、陸地生態學、海洋生態學、空間物理學、大氣、地理資訊等多個專業領域的科學觀測和監測研究。黃河站為中國極地研究提供了重要保障，也為中國科學家認識北極、保護北極、利用北極發揮著重要作用。
2024年黃河站迎來建站20周年。20年間黃河站不僅見證著中國極地科考事業的發展，也見證了科考人員們的辛勤付出和面對意外風險的勇敢。以冰川科考為例，科考隊員需要步行20多公裏，耗時10多個小時前往最遠的觀測取樣站點；夏季極晝期間，隊員們會因為午夜高懸的陽光而忘記他們已經工作到 「深夜」；而北極熊的出沒、冰川裂隙、突如其來的暴風雪，則時刻威脅著他們的安全……
截至2023年底，黃河站已累計支持250多個業務和科研專案，接納660多位科考人員進行科學考察。「作為一名極地科考隊員，我為祖國極地科考事業的發展成就而感到驕傲自豪。」黃河站站長胡正毅堅定地說。
新華社記者 趙丁喆 攝pagebreak
6月21日，在挪威新奧勒松，科考隊員、同濟大學化學科學與工程學院博士生武小涵在進行海水樣品采集。
位於挪威斯瓦爾巴群島的小鎮新奧勒松，地處北緯79度，是人類在地球上的最北定居點，因其極高的緯度和豐富的地質生態被極地科學家譽為「科考聖地」。2004年7月，一對中國石獅「落戶」新奧勒松，標誌著中國首個北極科考站——黃河站正式建站。
建站以來，黃河站支持了包括冰川學、陸地生態學、海洋生態學、空間物理學、大氣、地理資訊等多個專業領域的科學觀測和監測研究。黃河站為中國極地研究提供了重要保障，也為中國科學家認識北極、保護北極、利用北極發揮著重要作用。
2024年黃河站迎來建站20周年。20年間黃河站不僅見證著中國極地科考事業的發展，也見證了科考人員們的辛勤付出和面對意外風險的勇敢。以冰川科考為例，科考隊員需要步行20多公裏，耗時10多個小時前往最遠的觀測取樣站點；夏季極晝期間，隊員們會因為午夜高懸的陽光而忘記他們已經工作到 「深夜」；而北極熊的出沒、冰川裂隙、突如其來的暴風雪，則時刻威脅著他們的安全……
截至2023年底，黃河站已累計支持250多個業務和科研專案，接納660多位科考人員進行科學考察。「作為一名極地科考隊員，我為祖國極地科考事業的發展成就而感到驕傲自豪。」黃河站站長胡正毅堅定地說。
新華社記者 趙丁喆 攝pagebreak
6月21日，在挪威新奧勒松，科考隊員、同濟大學化學科學與工程學院教授趙紅穎（左）和博士生武小涵在進行海水樣品采集。
位於挪威斯瓦爾巴群島的小鎮新奧勒松，地處北緯79度，是人類在地球上的最北定居點，因其極高的緯度和豐富的地質生態被極地科學家譽為「科考聖地」。2004年7月，一對中國石獅「落戶」新奧勒松，標誌著中國首個北極科考站——黃河站正式建站。
建站以來，黃河站支持了包括冰川學、陸地生態學、海洋生態學、空間物理學、大氣、地理資訊等多個專業領域的科學觀測和監測研究。黃河站為中國極地研究提供了重要保障，也為中國科學家認識北極、保護北極、利用北極發揮著重要作用。
2024年黃河站迎來建站20周年。20年間黃河站不僅見證著中國極地科考事業的發展，也見證了科考人員們的辛勤付出和面對意外風險的勇敢。以冰川科考為例，科考隊員需要步行20多公裏，耗時10多個小時前往最遠的觀測取樣站點；夏季極晝期間，隊員們會因為午夜高懸的陽光而忘記他們已經工作到 「深夜」；而北極熊的出沒、冰川裂隙、突如其來的暴風雪，則時刻威脅著他們的安全……
截至2023年底，黃河站已累計支持250多個業務和科研專案，接納660多位科考人員進行科學考察。「作為一名極地科考隊員，我為祖國極地科考事業的發展成就而感到驕傲自豪。」黃河站站長胡正毅堅定地說。
新華社記者 趙丁喆 攝pagebreak
6月21日，在挪威新奧勒松，科考隊員胡正毅（右）在黃河站內同挪威極地研究所教授金·霍爾曼交流。
位於挪威斯瓦爾巴群島的小鎮新奧勒松，地處北緯79度，是人類在地球上的最北定居點，因其極高的緯度和豐富的地質生態被極地科學家譽為「科考聖地」。2004年7月，一對中國石獅「落戶」新奧勒松，標誌著中國首個北極科考站——黃河站正式建站。
建站以來，黃河站支持了包括冰川學、陸地生態學、海洋生態學、空間物理學、大氣、地理資訊等多個專業領域的科學觀測和監測研究。黃河站為中國極地研究提供了重要保障，也為中國科學家認識北極、保護北極、利用北極發揮著重要作用。
2024年黃河站迎來建站20周年。20年間黃河站不僅見證著中國極地科考事業的發展，也見證了科考人員們的辛勤付出和面對意外風險的勇敢。以冰川科考為例，科考隊員需要步行20多公裏，耗時10多個小時前往最遠的觀測取樣站點；夏季極晝期間，隊員們會因為午夜高懸的陽光而忘記他們已經工作到 「深夜」；而北極熊的出沒、冰川裂隙、突如其來的暴風雪，則時刻威脅著他們的安全……
截至2023年底，黃河站已累計支持250多個業務和科研專案，接納660多位科考人員進行科學考察。「作為一名極地科考隊員，我為祖國極地科考事業的發展成就而感到驕傲自豪。」黃河站站長胡正毅堅定地說。
新華社記者 趙丁喆 攝pagebreak
6月21日，在挪威新奧勒松，科考隊員胡正毅在黃河站內工作。
位於挪威斯瓦爾巴群島的小鎮新奧勒松，地處北緯79度，是人類在地球上的最北定居點，因其極高的緯度和豐富的地質生態被極地科學家譽為「科考聖地」。2004年7月，一對中國石獅「落戶」新奧勒松，標誌著中國首個北極科考站——黃河站正式建站。
建站以來，黃河站支持了包括冰川學、陸地生態學、海洋生態學、空間物理學、大氣、地理資訊等多個專業領域的科學觀測和監測研究。黃河站為中國極地研究提供了重要保障，也為中國科學家認識北極、保護北極、利用北極發揮著重要作用。
2024年黃河站迎來建站20周年。20年間黃河站不僅見證著中國極地科考事業的發展，也見證了科考人員們的辛勤付出和面對意外風險的勇敢。以冰川科考為例，科考隊員需要步行20多公裏，耗時10多個小時前往最遠的觀測取樣站點；夏季極晝期間，隊員們會因為午夜高懸的陽光而忘記他們已經工作到 「深夜」；而北極熊的出沒、冰川裂隙、突如其來的暴風雪，則時刻威脅著他們的安全……
截至2023年底，黃河站已累計支持250多個業務和科研專案，接納660多位科考人員進行科學考察。「作為一名極地科考隊員，我為祖國極地科考事業的發展成就而感到驕傲自豪。」黃河站站長胡正毅堅定地說。
新華社記者 趙丁喆 攝
來源：新華網
