華為Mate XT無疑是近期熱門，超高的溢價吸引了市場目光。但北京商報記者調查發現，聞風而動的很多「炒家」卻被套牢，高價回收的手機如今無人接盤。不過在銷售端，各個渠道依舊「咬死」高價不松口，畢竟這款手機目前依舊供不應求。在業內觀點看來，一般新機上市，都要面臨產能爬坡，華為三折疊因為技術難度，其爬坡的過程或許更久。
黃牛被「套牢」
9月25日，華為Mate XT自問世以來已經半個月，開售也有5天，目前依舊供不應求，但其中的炒家卻有苦難言。這款三折疊手機的售價本來在19999—23999元，共有三種機型可供選擇，其記憶體分別為256GB、512GB、1TB。
開售翌日，北京商報記者在閑魚平台上看到，三款型號的手機分別有不同程度溢價，512GB版本的價格普遍在29000—30000元， 1TB的價格普遍在31000—32000元，紅色機型比黑色更搶手，價格可以來到37000—39000元。以上價格尚且算合理，而有的商家則標價5萬元、 6萬元甚至8萬元一台。
如今5萬、6萬元的天價已經消失不見，但加價萬元依舊普遍。北京商報記者聯系了部份商家，在售價方面，店鋪依然不肯松口。其中一位商家告訴記者，紅色的三折疊目前沒貨，只有黑色，256GB的售價為24000元，加價4000元左右，可以保證專車送貨、閃送到家，當天可以送到，而且是全新未拆封的正品，全國聯保一年。
另有商家給出價格顯示，紅色、黑色兩個版本都有現貨，黑色版本加價4000元，紅色版本加價1萬元左右，並且稱沒有砍價空間。
然而在這背後，回收價格已經「雪崩」。北京商報記者從「黃牛」口中獲悉，目前商家給出的回購價都不高，甚至有黃牛被經銷商「擺了一道」。一名「黃牛」對記者談到，現在紅色的三折疊手機，還有人願意加價4000元回收，黑色的根本無人問津，然而在開售之前，有商家對黃牛承諾加價6000元回收，如今卻毀約，讓貨砸在了手裏。
華為Mate XT的限購政策嚴格，官方渠道一人只能買一台，所以黃牛手中也沒有大量貨源。一位手裏有三台現貨的炒家告訴記者，自己的貨也是從個人手裏加價收的，加價振幅在1000—1500元，所以自己也面臨「成本壓力」，如果回購報價再降，自己只能虧錢。
經銷商黃先生對北京商報記者談到，「黃牛」被套牢的情況並不罕見，因為大部份黃牛只能從個人手中回收，不可能從經銷商處批次提貨，畢竟經銷商自己也沒貨。像華為Mate XT那種熱門產品，華為首先要保障自身官方商城、線下門店貨源，其次是保障線下渠道和電商，炒家的生存空間並不大。
「正規渠道」也加價
之所以有價格泡沫，還是因為供不應求，如今使用者想在正規渠道買一款華為Mate XT，依舊希望渺茫。
北京商報記者聯系了北京市多家華為旗艦店，幾乎家家缺貨。北京王府井華為旗艦店工作人員對記者稱，現在消費者親自到店也不能預約購買，此前預約的一批使用者現在還沒拿到貨，門店能到多少貨以及什麽時候到貨，也沒有確鑿資訊。即便是門店也要當天才知道情況，預計近幾天都貨源緊張，不太建議消費者白跑一趟。
而環宇薈華為授權體驗店的情況大致類似，工作人員也表示不確定何時到貨，建議記者密切關註華為商城App，目前店內已經暫停了預約，恢復時間尚不確定。
線上商店倒是給出了明確時間，在淘寶、京東以及華為商城，使用者可以在9月26日上午10:08開始搶購，但這也是一個「拼手速」的比賽，線上貨源也可能「秒光」。淘寶客服人員對記者表示，目前華為三折疊手機貨源不多，搶購也是分階段進行，如果26日沒能搶到，下次何時開放購買也不確定。
有一些「幸運兒」在上一批搶購中搶到了現貨，但依舊心有不甘，所謂的「正規渠道」也加價。有消費者對記者稱，自己在「華為移動京東自營專賣店」搶到了一台512GB黑色的三折疊，原價本來是21999元，但自己實際花費29999元，中間溢價高達8000元。
記者了解到，在京東這樣的大平台上，最權威的是「華為自營官方旗艦店」，但同時也存在其他渠道，以華為授權體驗店為例，在北京地區，亞運村店、新奧廣場店、牡丹園翠微店都開設了自己的店鋪，此外還有「京東小時達手機自營旗艦店」等。
在官方旗艦店之外，這些正規渠道也有溢價的空間，只不過與線下渠道相比，這些網店的貨物更讓人放心，也有退換保障。
供應鏈的挑戰
當然，也有潛在消費者靜觀其變，並沒有加入搶購大軍，因為他們相信華為三折疊產量終將提升，價格也會回落。知名分析師郭明錤釋出報告指出，最新供應鏈調查顯示，華為Mate XT的2024年出貨量預測已從50萬部上調至100萬部。
產業觀察家丁少將對北京商報記者談到，一般旗艦手機開售，短期內都會被「爆炒」，但很快價格就會回落，盲目的市場情緒是主要推手。任何新手機上市，都要經歷一個產能爬坡的過程，而新鮮感與話題度又往往集中在釋出之初，因此價格泡沫屢見不鮮。
專家指出，實際上，手機銷售更多依賴「長尾效應」，當初期熱度退潮後，品牌更依賴平緩、穩定的出貨，一款手機銷量如何，其是否受市場歡迎，需要在產品的整個生命周期內來評判。比如去年釋出的華為Mate 60、X5，其銷量已經破千萬，這顯然不是靠短期熱賣就能做到的，華為Mate XT同樣如是。
接下來的時間，華為三折疊的產能勢必提升，但速度未必很快，主要因為產品難度較高。畢竟華為Mate XT需要做到內折、外折的縫隙都達到最小，同時還要增強抗擠壓能力。在形態改變的同時，該手機還要配備5600毫安大容量電池，厚度卻要做到傳統電池的一半，這些都是生產上的難關。
一般來說，當手機企業與上遊工廠達成合作後，會有訂單下達、進度跟蹤種種步驟，在此期間，代工企業的零件采購、產品良率等都會發生變化，這就考驗著企業「變更管理」的能力，品牌方需要及時與上遊企業溝通，重新確定交貨數量、時間。也就是說，華為Mate XT不僅要在技術上做「第一個吃螃蟹的人」，在供應鏈管理上也面臨更大挑戰。
丁少將談到，對於成熟的手機產品來說，產能爬坡的時間可能2—3個月就能完成，而搭載了新技術的旗艦機需要4—6個月，由於華為三折疊技術復雜，何時達到平穩狀態尚難預料，不過好在華為與上遊廠商的合作期長、關系穩定，盡管面臨技術難題，但供應鏈企業會盡可能以最快速度來響應。
北京商報記者 陶鳳 王柱力
