昨天，智己汽車官方宣布，在5月份上市的智己L6將率先搭載行業首個量產上車的「超快充固態電池」。固態電池被視為未來純電汽車的最優電池解決方案，全球有不少車企都在進行重點布局和技術研發。智己L6將固態電池量產上車，中國品牌再一次引領了新能源汽車技術潮流，率先進入了「固態電池時代」。
從目前的液態電池到智己即將量產上車的固態電池，技術到底有什麽突破？固態電池又有什麽優勢，讓國內外各大車企如此重視？從智己L6即將上車的超130kWh「超快充固態電池」來看，固態電池有著超長續航、超快補能、超級安全的三「超」優點。
眾所周知，目前新能源行業使用的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池都屬於液態電池，內部由正極、負極、電解液等組成，電解液在正負極之間傳遞離子產生電荷流動。正是由於液態電池的工作原理，導致了非常嚴重的缺陷：首先是安全性比較低，電解液在極端條件或是遭遇碰撞泄露之後，極易過熱發生起火事故，並且起火後很難滅火；其次是由於電解液密度以及自放電問題，導致電池續航不足，且在長時間不使用時會自行失去電量。
固態電池由於非常少量甚至不再使用電解液，就可以擺脫這個困境。智己的「超快充固態電池」，正極采用專利自研的納米尺度固態電解質包覆超高鎳材料，負極為新一代高比能復合矽碳材料，透過高新材料及工藝，大幅提升電池能量密度，這讓智己L6的CLTC續航裏程突破1,000公裏，告別續航焦慮。
同時，這款固態電池是行業內首個具備準900V超快充能力的量產固態電池。超快充電芯最重要的就是低阻抗和低快充溫升，行業首創的幹法固態電解質層一體成型技術，大大降低了正極和電解質之間的阻抗，配合自研的超高離子電導率納米固態電解質，使得電芯整體內阻大幅下降，在提升電池的安全效能的同時，進一步增加了超級快充的速度。
或許有人會擔憂，超大電池+超快補能，會不會有安全隱患？答案是當然不會，因為這是固態電池本身的內容決定的，
電解質固態化之後，電池在受到磕甚至是穿刺等損壞時，不會像磷酸鐵鋰、三元鋰等傳統液態電池一樣發生電解液泄漏，且溫度過高時固態電解質也不會蒸發和產生危險可燃氣體，因此不易燃燒和爆炸；固態電池的正負兩極由具有較強機械強度的固態電解質層隔開，被刺穿後內部發生短路的可能性極低。
智己L6還用智己汽車獨有的「五重安全防護技術」增加了安全性，讓電池有著多重保障。行業首創的PSG相變超材料防火墻，覆蓋在整個電池包上蓋的下方，即使遭遇10分鐘以上的1000℃高溫，也可以有效防止電池外部起火，確保車輛和人員的安全；電池內每個電芯都配備了航空級絕熱氣凝膠，有效降低電芯間熱量傳遞，隔熱、防火，有效保護電池安全。
固態電池的量產上車，是大廠國家隊智己汽車又一，今後固態電池發展規劃也會繼續進行。智己汽車官方表示，4月8日將舉辦「智己L6技術釋出會」，關於智己L6的固態電池等更多的領先尖端科技將揭曉，屆時也會對固態電池進行解讀，敬請期待！
