在2024年中國的經濟環境中，小米SU7無疑成為了民用市場的焦點。這次雷軍將他的聲譽搭上賭桌，挑戰新能源汽車產業的決心和實力引發了廣泛的關註。小米粉絲以及全國的消費者都在緊密地跟蹤這一事件。從某種角度來看，三年內將一個全新的新能源汽車品牌推向量產確實是一項需要極強領導力和執行力的壯舉。盡管現階段仍未明了實際的訂單量和交付數目，但雷軍在造車領域邁出的這一步已經得到了市場的認可。然而，這只是成功的開始，小米公司表面上發展光鮮亮麗，實則可能正陷入困境，發展緩慢。不免令人憂慮地提出質疑：雷軍，你有多久沒有親自過問手機業務了？
小米集團創始人雷軍最近在投資者大會上表示，即便現在汽車業務是他工作的重心之一，但手機業務仍舊占據了他三分之一的精力。這並不難理解，畢竟手機是小米的根基。然而，即使如此，小米在智能電話領域面臨著諸多挑戰，尤其在高端市場。
近日，針對小米高端手機市場的策略和使用者體驗進行了深入分析，有一些發現值得集團內部和消費者關註。首先小米手機在捆綁銷售方面顯得稍顯笨拙。以SIM卡的贈送為例，雖為增加產品附加值的企圖，實則可能拉低了使用者體驗。海外市場中私密性極強的SIM卡被贈送頻繁，不僅違反了當地規定，更可能影響品牌形象。國內市場中，高端使用者對於電話卡的「雜、亂、多」有明顯抵觸情緒，但小米似乎對此視而不見。
另外使用者使用習慣的強制引導也成為問題。在操作上強迫使用者采取特定設定，不但違背了使用者自主的原則，還可能適得其反，損害使用者信任。比如小米新系統澎湃OS的手機管家就存在使用者操作行為被強制引導的弊端。
在智能互聯服務方面，小米也顯得有點不穩。華為早前推出的「多屏協同」功能吸引了大量使用者，而小米的MIUI+跨屏協作功能卻因系統升級至澎湃OS而支持度不足。這種軟件服務的削減與捆綁思維，限制了使用者體驗的連貫性和便捷性。
再看小米客服服務，評價不盡如人意。如處理使用者電話咨詢時的專業性和情商都顯得欠缺，故障處理流程繁瑣且不合理，讓使用者體驗大打折扣。以上案例突顯了一個共同的問題：小米在嘗試向高端市場推進過程中，未能充分理解和滿足高端使用者的訴求。這不僅僅是產品設計和行銷戰略的問題，更關乎公司文化、顧客服務和體驗管理等深層次因素。
要真正打動高端使用者群體，小米需要解放傳統的捆綁銷售思維，重視使用者反饋，並在服務和體驗上做出實質性的改進。高端市場的消費者更加註重個人化和尊重，任何被強制的行為都可能成為轉換品牌的導火索。
作為一家起家於價格性價比和中低端市場的企業，小米已經取得了非凡的成就。然而，若要在激烈競爭的高端市場長期立足，雷軍以及他的團隊必須重新審視商業模式，確保技術創新能夠帶來的不僅僅是功能上的提升，還有使用者體驗的整體最佳化。總結來說，盡管雷軍仍在專註於手機業務，使其不出現失誤，但僅僅「不出閃失」遠遠不夠，特別是在期望透過高端市場驅動品牌增長的今天。小米需要從細節著手，從使用者體驗出發，這樣才能真正贏得使用者的心，也為他們即將到來的汽車業務打下堅實的消費者基礎。
