小米SU7會在明天正式上市，屆時具體的配置和價格也會公布；距離小米SU7亮相，也僅僅才過去三個月；小米創始人雷軍表示，新能源汽車行業從釋出到上市的時間一般都是半年，小米在這方面做得還是比較好的；另外需要註意的是，小米官方多次表示，小米SU7上市即交付、交付即上量，這和很多車企上市之後需要等待很長時間的做法也是不一樣的。
對於小米SU7，小米官方寄予厚望，畢竟是小米旗下首款新能源汽車，這款機器的成敗決定著小米汽車未來的發展方向；對於第一款新能源汽車為何不做SUV或者MPV，小米創始人雷軍前幾日也給出了答案——車首先是用來開的，轎跑的駕駛體驗要比SUV和MPV更好一些；當然，也不排除小米的下一輛汽車是SUV或者MPV。
那麽，小米SU7都有那些優勢呢？雷軍在近日也給出了答案。
第一是智駕，小米SU7全系列標配智能輔助駕駛系統；小米SU7的部份版本可以選擇高階輔助駕駛技術，小米全棧自研的全場景智能輔助駕駛技術可以實作高速領航、城市領航、代客泊車等功能，同時小米自主研發的道路大模型可以實作全國範圍內的城市領航功能，在兩顆NVIDA DRIVE芯片的加持下，小米SU7的最高算力可以達到508 TOPS。
第二是智艙，小米智能座艙是基於澎湃OS打造的「人車家全生態」系統，以小米澎湃OS跨域異構協同能力為基礎，實作了軟件硬件的深度融合，小米車機的啟動時間僅為1.49秒，在高通8295芯片的加持下，小米車機可以實作三分鐘座艙系統整包升級，30分鐘全車整包升級，並且還開放了CarPlay介面，完美相容蘋果生態。
第三是生態，小米SU7的車機不僅適配了行業主流的車載套用，同時還可以共享小米平板的5000多款生態套用，並且能夠隨時呼出手機畫面，實作真正意義上的手機生態融合共享；小米的智能家居生態也全面接入小米SU7的車機系統，在小米SU7上就能夠實作對小米智能家居的控制，實作了真正意義上的「人車家全生態」。
雷軍認為，小米的「 人車家全生態 」前所未有的將所有智能終端連線在一起，無感互聯、能力協同，讓大家體驗到無處不在的智能生活。
