據介紹，此前已經釋出過的鴻蒙系統，由於系統底座仍使用了部份AOSP開放源碼，而不得不相容部份安卓套用軟件。而此次釋出的原生鴻蒙，實作了系統底座的全部自研，系統的流暢度、效能、安全特性等提升顯著，也實作了國產作業系統的自主可控。
華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東介紹，此次釋出的原生鴻蒙在續航時間、安全和私密保護等方面均屬於行業前列。當前，每天上架的套用軟件，幾乎每天叠代更新一次。
據了解，目前已經有超過15000多個鴻蒙原生套用和元服務上架，覆蓋18個行業，通用辦公套用覆蓋全國3800萬多家企業。原生鴻蒙降低了接入新系統的難度和成本，流暢度提升30%，很多套用一天一個版本叠代更新。
同時，原生鴻蒙實作了手機、平板、汽車座艙等多器材、多場景的互聯互通。 目前，支持鴻蒙系統的器材數量已超過10億，註冊開發者675萬。 同時，華為已經和全國超過300所高校展開了合作，進一步加快技術研發和叠代速度。
據華為終端微博訊息，截至目前，鴻蒙作業系統在中國市場份額占據Top2的領先地位。
余承東現場表示： 「去年9月25日，我們吹響了原生鴻蒙的號角，如今原生鴻蒙終於與大家見面，我們用一年多時間走過了國外作業系統十幾年走過的路。」
過去近二十年，提到流動作業系統，都會說起蘋果iOS和安卓兩大系統。 那麽想要自主開發出一套完整的流動作業系統，究竟難在哪？
專家介紹，作業系統的搭建，都需要基於一套技術內核。過去的作業系統，基本上都是由Unix和Linux兩大內核研發而來，包括我們熟悉的蘋果iOS和安卓系統。也就是說，如果我們再基於這兩個內核進行研發，技術底座就不具備自主性。而這次的原生鴻蒙，讓中國第一次擺脫了內核的依賴，創造了一個「鴻蒙內核」。
中國科學院資訊工程研究所研究員徐震說：「有了自主性，就可以去有效地解決安全性。因為底下的東西如果不是你自己的，你說我要做個防護，人家不同意你是幹不了的。有了自己的一個基礎平台，在上面就可以設計很好的架構，可以把使用者數據保護得非常好，網絡連線保護得非常好。」
另外一個作業系統國產化的難點，在於使用者。如果所有的軟件開發者，都只在原有的安卓、蘋果iOS系統上進行研發叠代，即便技術研發實作突破，仍然無法形成中國真正意義上自主可控的流動作業系統。所以，此次國產作業系統的釋出，背後是中國相關產業的全面發展。
編輯 | 陳柯名 蓋源源
校對| 王月龍
每日經濟新聞綜合自央視新聞、證券時報、 華為終端微博等
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