2022年4月，華為在北京舉行了鴻蒙生態春季溝通會，會上釋出了一款智慧轎車——智界S7，這款智慧轎車是華為與奇瑞合作推出的，售價24.98萬元起，同時余承東強調了華為智駕在車機導航方面的優勢，稱鴻蒙車機導航的使用率高達99%。
而與此同時，小米聯合雷軍也發起了一項投票，調侃起了小米的SU7手機支架設計。
為何余承東強調車機導航不需要手機支架，而雷軍又調侃起了手機支架設計，而小米和華為又是如何在汽車領域展開布局的?
一、車機導航的重要性。
在余承東釋出完智界S7後，有網友調侃余承東，問余承東為何釋出的車上不配手機支架，余承東則幽默的回復道「有些車需要手機支架是因為車機導航不好用」，在這裏余承東顯然是在調侃特斯拉擁有的車機導航不好用，需要用手機支架來進行導航。
但是小米的車機導航為何不需要用手機支架呢?
車機導航作為車載系統中的一部份，其功能和易用性是至關重要的，它能夠對車輛進行定位導航，幫助駕駛員更快速的找到目的地，同時車機導航在行車過程中，還會提示駕駛員前方路況、限速等資訊，提醒駕駛員行車安全。
因此，車機導航的作用可謂是多方面的，其在車載系統中的地位也是不可替代的，但是車機導航的作用也不僅如此，車機導航還在很大程度上影響著車輛本身的使用者體驗和便利性，甚至還會在很大程度上影響著車輛的銷量。
隨著科技的不斷進步，車機導航的功能和體驗也在不斷的完善，但是在車機導航的功能和體驗方面，智能電話廠商顯然要比傳統的汽車制造商更有優勢，因此小米作為智能電話廠商進軍汽車行業，致力於解決汽車中的種種問題，能夠體現出跨界創新和產品多元化發展的趨勢。
二、小米進軍汽車行業。
2021年3月29日，小米舉行了小米汽車釋出會，推出了小米首款汽車產品小米智慧汽車，而在釋出會上，小米聯合創始人雷軍則宣布小米將會投入100億美金進軍汽車行業，推動小米汽車的研發行程。
2021年12月，小米汽車董事長兼CEO、小米集團副總裁王翔與奇瑞汽車董事長尹同躍正式在奇瑞總部簽署戰略協定，雙方將在新能源汽車、智能網聯汽車、智能駕駛等領域開展全方位合作。
同時，雙方還將在汽車銷售和售後服務等方面進行深度合作，小米則將負責智能網聯、智能駕駛的軟硬件研發，而奇則負責汽車的研發生產，同時小米汽車的研發團隊也將會在奇瑞的基礎上進行擴張，小米汽車的研發團隊則將會在奇瑞的基礎上進行擴張。
兩家公司相互彌補，將會為智能汽車市場帶來新的競爭格局，畢竟在面對傳統汽車制造商的時候，小米就顯得有些力不從心，相輔相成的合作模式，將能夠讓小米和奇瑞都能夠在智能汽車市場中立於不敗。
而小米這邊的智能汽車研發團隊，也是由小米集團副總裁王翔親內建隊，王翔在小米進軍汽車行業之前，擔任小米集團副總裁，負責小米集團的供應鏈和產品研發。
在此之前，王翔還有著豐富的產品研發經驗，曾經在小米集團中擔任過智能電話產品經理，而在進軍汽車領域之後，王翔則率領著小米汽車的研發團隊，專門負責小米汽車產品的研發。
小米汽車的研發團隊中，不僅有著來自小米集團的職業經理人，還有著來自國內外汽車廠商的資深人士，這支研發團隊將會在奇瑞的基礎上進行擴張，投入到小米智慧汽車的研發中。
而作為小米汽車的首款產品，小米智慧汽車則是由小米研發團隊和奇瑞研發團隊一同打造，小米則負責車機系統的研發，而奇瑞則負責車輛本身的研發。
小米智慧汽車作為小米首款汽車產品，其最大的特點就是搭載了小米自主研發的車載系統，而這款車載系統的最大特點就是「無手機支架位」，也就是說，小米的車機導航不需要用手機支架進行導航。
三、無手機支架位。
為何小米的車機導航不需要手機支架?
這就要從小米車機導航的設計上來說，小米車機導航的設計十分人性化，它將手機和車機系統進行了無縫對接，當使用者需要進行車機導航的時候，只需要將手機連線到車機系統中，就能夠進行車機導航。
小米車機導航的設計理念，就是希望能夠解決人們在使用車機導航時，需要用手機支架進行導航的問題，因此小米對車機導航的設計就更加人性化，同時還能夠更好的保持駕駛員的專註，避免駕駛員因為看手機而分心。
車機導航和手機進行對接後，手機上的導航將會同步到車機系統上，而車機系統上的導航功能，也比手機上的導航功能更加全面，因為車機系統的螢幕更大，使用者能夠更清晰的看到導航路線、前方路況、限速等資訊。
而且更重要的是，車機導航還會在駕駛員駕駛過程中，進行即時語音提醒，而這對於駕駛員來說，無疑是更加人性化的體驗，不需要一邊看著手機螢幕一邊駕駛。
尤其是在2021年，小米車機系統也進行了一次全新的升級，小米車機系統2.0版本也正式釋出，這一次的升級將車機系統的功能和體驗再次進行了提升，在車機系統2.0版本中，小米還專門推出了「小愛車機」功能，更加方便使用者進行語音操作。
此外，小米車機系統2.0還支持小米生態的智能家居器材，使用者能夠透過車機系統，對家中的智能器材進行遠端控制，因此小米的車機系統的功能也是越來越豐富。
而在小米推出小米汽車之後，小愛車機這一功能也將會作為小米車機系統2.0的一部份，套用到小米的汽車產品中。
結語
小米作為智能電話廠商，進軍智能汽車領域，正是為了將手機和汽車之間的問題都能夠解決，而手機支架的設計，正是為了解決駕駛員在駕駛時，需要用手機進行導航的問題。
車機導航不需要用手機支架進行導航，這只是小米車機導航的設計理念之一，但是小米作為智能電話出身，車機導航不會有問題。
在智能汽車領域的發展中，智能電話廠商和汽車制造商之間的合作模式，將會對汽車行業帶來新的變革，並且，智能汽車領域的發展，也將推動車載系統使用者體驗的不斷升級，提升駕駛安全和便利性，為汽車行業註入新的活力。
