今天，整個車圈最熱爆的話題應該是小米SU7的釋出，這款產品預熱已經近一個月，熱度之高已經非傳統車企所能匹敵，甚至周圍很多不怎麽了解車的人都開始關註這段產品。
而在今天釋出會開啟的首批大定，官方宣布在27分鐘大定超過了5萬台，這個速度基本上重新整理了汽車行業的記錄，小米第一次造車，為何能達到如此高度，筆者全程看了釋出會，這可能就是我們傳統意義上所說的天時地利人和吧。
首先，小米SU7的成功，與雷軍全身心、全資源的投入有很大關系，從過去很長一段時間來看，雷軍是投入了極大的精力放在造車上，從造車資質到研發、產、銷等各個環節，都是投入了巨大精力，再加上雷軍超強的戰略洞察力以及市場敏感性，小米SU7能達到目前如此高的完成度，與雷軍有很大的關系。
另外，就是足夠的聚焦，在車企幹過的人知道，一個全新的車型，正向研發的周期都是以年為單位，小米第一次造車，沒有借用其他半成品方案，而是從底層架構進行了正向研發，再加上大規模多輪測試，整整三年才交出完成度如此之高的產品。
單單就產品力來說，小米SU7位元斯拉同價位產品競爭力要高很多，而小米的人車家全生態則是巨大獨有的優勢，估計購買小米SU7的使用者，除了被這款產品顏值和效能吸引外，人車家的生態互聯是另外一個重大原因。
雷軍在多個場合都表示，小米SU7傾註了小米大量的心血，這個從產品的細節就能看出，比如為了萬無一失，官方投入了超過500台的路試車，這種大手筆的投入，沒有魄力，一般企業是不敢這麽玩的。
再比如一些細節，透過車機語音可以控制手機開啟支付碼，當聽到這個功能的時候，筆者就感覺，小米對客戶需求的洞察力，真的是牛。
從目前小米SU7的首銷情況來看，這註定是中國汽車史上一個的裏程碑，未來的中國汽車，會和智能電話一樣，成為一個新的優勢。
