工作人員在安徽一家有色金屬企業車間內檢查高導銅材。 過仕寧攝(人民視覺)
被稱為「現代工業基石」的有色金屬，正在各領域不斷「顯色」。
最新數據來了!中國十種常用有色金屬產量為7469.8萬噸，首次突破7000萬噸。產量更高，成色更足，中國不斷向有色金屬工業強國邁進。
Au、Mg、Cu……當「元素周期表」裏的一個個元素符號走進現實，產生了很多奇妙的「化學反應」。高速鐵路的車身，航天器的結構材料，生活中的零食包裝袋、眼鏡框架，醫院裏的人工關節、心臟支架等，有色金屬都參與其中。
新中國成立初期，全部常用有色金屬產量加起來1.33萬噸，品種不超過10種。從1萬多噸到十種常用有色金屬產量1000多萬噸，我們用了53年；而從6000多萬噸到7000多萬噸，只用了4年。
從53年到4年，縮短的是時間，提升的是技藝。
2024年一開年，各「色」金屬好訊息不斷：中國探獲鋰資源近百萬噸，是亞洲迄今探明最大規模偉晶巖型單體鋰礦；中國一家企業2023年礦產銅產量首次破百萬噸大關，達到101萬噸。
從采選、冶煉到加工，工廠不再「灰頭土臉」，「綠色低碳」的自動化產線機器轟鳴，演奏著「自主研發」的交響曲。目前，中國矽產業新建產能裝備已全部實作國產化，部份裝置大型化引領全球；擁有自主知識產權，具有世界先進水平的連續煉銅技術、濕法鎳冶煉技術、大型氧化鋁和電解鋁技術實作成套出口。
從1萬多噸到7000多萬噸，增長的不止產量，還有「含金量」。
2023年以來，以新能源汽車、鋰電池、光伏產品為代表的「新三樣」火了，作為主要材料，有色金屬也趕上這波「熱度」，銅、鋁、鋅、鋰、鎳等有了更多機會「顯身手」。2023年，有色金屬工業完成固定資產投資比上年增長17.3%，而在三年前，增幅為-1%。
如同味精給菜肴增加鮮味，有「工業味精」之稱的有色金屬，為「新三樣」增色提鮮。磷酸鐵鋰電池實作了「充電10分鐘，續航400公裏」的超充速度；越來越多的新能源汽車披上了更輕的鋁合金「外衣」；基於碳化矽的光伏逆變系統點亮更多燈、照亮更多路。
一代材料，一代裝備；一代材料，一代創新。
從新中國第一個科學技術發展遠景規劃提出「強化現有的並探索新的有色和輕金屬的冶金過程」；到2023年【有色金屬行業穩增長工作方案】強調，有色金屬行業是發展戰略性新興產業和國防科技工業的重要支撐。有色金屬工業找礦選礦、攻關技術難題的腳步從未停歇。從引進、模仿，到改進提升、自主研發，從「跟跑」到「並跑」「領跑」，有色金屬的光澤更亮眼。
如今，來到了「戰略資源開發利用」「關鍵材料研發套用」的檔口，大國重器中處處都有它的身影。上至九天，C919國產大飛機用的高效能鋁合金模鍛件；下至五洋，深海探測用的鈦合金殼體……高端新材料中不斷提升的國產化率，是有色金屬為加快培育新質生產力增添的底氣。
2023年底召開的中央經濟工作會議鮮明提出「發展新質生產力」，明確了以戰略性新興產業和未來產業為抓手，推動產業最佳化升級、引領產業發展的方向。2024年，有色金屬工業「大顯身手」的機會更多、空間更大，「有色」一定會更「出色」!
(據新華社北京電 記者王悅陽)
