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越野車一路顛簸繞行而下，近日，人民網「行進中國」主題調研山西采訪團一行進入中煤平朔集團東露天礦生產區。
真正進入200多米的露天「礦坑」，記者才發現自己進到了「巨人國」。路上穿行的黃色礦卡最大的能一次運輸三百噸碎石，光輪胎就有三米多高。
而「裝貨工」——拖著電纜的「電鏟」則更高更大。在礦區，煤層上爆破形成的碎石堆在了一起。礦車慢慢駛近，發出一聲提醒，「電鏟」則有力抓住幾十噸碎石，轉身、「撒手」、歸位，如此幾下，「吃飽」了礦車才「喘著粗氣」沿小坡駛離。
在該礦區，每天有15台「電鏟」24小時不間斷「投餵」107台自卸礦卡。
一層層的石頭被剝離，液壓鏟車再將露出的煤層鏟開裝進小一點的礦車。這些礦車將會將一小部份煤運到離此不遠的電廠，其它的則運至洗煤廠。
有了越來越先進的大器材支持，全礦每天生產煤炭8.3萬噸，全年產量達到3000萬噸。
滾滾「烏金」透過大秦鐵路、朔黃鐵路，源源不斷送往東部港口，為天津、福建、河北、廣東、遼寧等省市，提供迎峰度夏的能源保障。
而礦區的工作遠未結束，采後區域需要逐層回填。截至2023年底，中煤平朔集團已復墾土地7萬畝，完成礦區及周邊綠化面積達到2.4萬畝，排土場植被覆蓋率達到95%以上。（陳鍵、翟巧紅、唐宋、董童、盧鵬宇、張超寧）
(責編：董童、桑莉媛)
