深圳商報·讀創客戶端記者 肖晗
記者從深圳市郵政管理局獲悉，今年春節長假期間（2月10日至17日），全市主要品牌快遞攬收快遞包裹4975.8萬件，同比去年春節增長18.1%，投遞量1346.0萬件，同比去年春節增長20.7%。快遞包裹量的良好增長態勢，進一步凸顯郵政快遞業通保暢、遞送溫暖的積極作用，也折射城市消費活力。隨著春節假期結束，各大快遞企業已全面轉入正常生產模式。
一份份寄往老家的禮品，寄托了遊子的牽掛和鄉愁，一件件從故鄉寄來的年貨，承載了親朋的思念和祝福，互寄年貨已成為人們歡度新春的新方式。為了保障物流暢通，春節順豐加大車輛及航空資源投入，峰值期間全網車輛投入18萬車次，專機資源覆蓋全國主要經濟圈，並投入超過600個班次的加班機，保障高時效寄遞。京東物流在全國範圍內數十座「亞洲一號」智能產業園和數百個智能倉、智能分揀中心保持全面運轉，在深圳，數十萬京東物流一線員工春節期間仍奔走在倉內倉外、街頭巷尾、送貨途中，守護消費者的寄遞和購物體驗。
在末端環節，記者了解到，今年節前截止臘月二十八，深圳菜鳥驛站仍保持了85%左右的營業率，較比去年提升8.9%。大年初一至初三，菜鳥驛站的營業率平均也保持在60%以上。24小時無人驛站更是在春節期間發揮了較大作用，假日期間消費者取件活躍率達到了95%左右。
隨著春節假期結束，更多快遞已迅速由節假日模式轉變為日常模式。其中，早在2月13日大年初四，申通已經率先官宣全網從春節服務模式恢復至日常營運，值得關註的是，申通恢復日常營運首日，業務量環比增長100%。同一天，德邦快遞也官宣恢復全網覆蓋。此後，2月14日，韻達、中通、圓通等紛紛宣布恢復日常營運模式，從總部到一線網點全力做好節後保暢各項工作，人員陸續返崗，包裹攬派量持續上升。
