2024年10月11日，根據大東時代智庫（TD）最新釋出的行業數據顯示，中國動力電池市場在9月繼續保持強勁增長勢頭，裝機量達到52.86GWh，環比增長10.1%。這一增長主要得益於下遊整車市場的銷量上漲，特別是比亞迪、上汽通用五菱、零跑汽車等車企的銷量均創下歷史新高，帶動了電池供應及裝機需求的提升。
在9月的動力電池裝車量排名中，寧德時代繼續穩居榜首，預估裝機量達到19.58GWh，市場占比為37.05%，盡管環比略有減少 4.61%，但仍保持了其在行業中的領先地位。然而，值得註意的是，比亞迪在本月的表現尤為亮眼，裝機量約19.8GWh，同比增長38%，環比增長5%，再次打破了月度裝機最高記錄，並且市占率首次突破30%，達到約37.46%（基於裝機總量19.8GWh與總裝機量52.86GWh計算得出，與TD的CR3、CR5等統計方式略有不同，但反映趨勢一致），顯示出其強大的市場競爭力和增長潛力。
比亞迪不僅在動力電池領域取得了顯著成績，其新能源汽車產銷量也再創佳績。9月，比亞迪新能源汽車產量達到44.1萬輛，同比增長57.6%，環比增長20.19%；銷量合計實作41.9萬輛，環比增長12.42%，同比增長45.91%。截至9月底，比亞迪2024年新能源汽車累計產銷量分別達到276.1萬輛和274.8萬輛，同比分別增長30.68%和32.13%。
除了比亞迪和寧德時代外，瑞浦蘭鈞和國軒高科等動力電池企業也呈現出較快的裝機量增速。瑞浦蘭鈞9月裝機量達到0.66GWh，環比增長47.03%，主要得益於上汽通用五菱新能源車銷量的大幅提升，月銷量超8萬輛，同比增長106%。正力新能同樣在9月實作了裝機量的較大增長，這主要得益於零跑汽車銷量的提升，從而帶動了電池需求的增長。
總體來看，中國動力電池市場呈現出多元化競爭格局，各大企業紛紛加大研發投入，提升產品質素和技術水平，以爭奪更多的市場份額。隨著新能源汽車市場的不斷擴大和消費者對高品質汽車產品的追求，動力電池行業將迎來更加廣闊的發展前景。
