在兩江新區龍盛新城的賽力斯超級工廠，1600多台智能器材正在全負荷運轉，一輛輛組裝完成的問界M9依次下線……
自上市以來，問界M9的訂單量便一路飆升，目前已經突破7萬台。而賽力斯超級工廠的產能也在不斷提升，月交付能力已經達到2.5萬台。
智能網聯新能源汽車是重慶及兩江新區的優勢主導產業之一。記者從兩江新區獲悉，今年一季度，兩江新區直管區新能源汽車產業產值、產量同比增長66.2%、24.9%。
強勁的增長數據，折射出了兩江新區汽車產業轉型升級的積極成效。兩江新區產業促進局副局長賴涵介紹，兩江新區正全面提升汽車產業鏈的智能化、新能源化水平，加速打造具有影響力和辨識度的智能網聯新能源汽車產業集群。
其中，長安汽車、賽力斯汽車等打造的新能源產品矩陣已經邁入全國第一陣營。長安汽車提供的數據顯示，今年一季度，在阿維塔、深藍、啟源三大品牌支撐下，該企業新能源汽車銷量達到12.88萬輛，同比增長52%。
今年，長安汽車還將推出8款新能源汽車，全面加速向智能低碳出行科技公司轉型。
而隨著阿維塔11、阿維塔12、問界M7、問界M9等產品在市場的持續熱銷，「兩江造」新能源汽車的單價也上升至21萬元。
產業能階的提升，離不開科技創新。賴涵介紹，目前，兩江新區已經聚集長安汽車全球研發中心、大陸集團中國軟件與系統研發中心等國際研發平台50余個，新質生產力正加速釋放新動能。
賽力斯汽車方面表示，在中汽信科統計的2023年發明專利公開量榜單中，公開專利量同比增長達到407.76%，增速排名自主整車集團第一。
得益於高強度的投入，其在平台架構、三電技術、增程技術、超級電驅智能技術平台（DE-i）等方面都儲備了雄厚的科技資源，為超增、純電和超混式智能電動汽車的多重路徑奠定了技術基礎。
長安汽車2023年的研發費用達到90億元，全年新增專利5739件，同比提升16.9%，去年至今釋出了「金鐘罩」品牌動力電池、新藍鯨動力系統等新成果、新技術，持續為消費者提供新的用車體驗。
今年以來，中國新能源汽車產業延續了蓬勃的發展勢頭，市場占有率已經達到31.1%。在此背景下，作為全國重要汽車產業基地的兩江新區，又將如何更進一步？
一方面，兩江新區將支持整車企業完善自主創新體系、提升新品開發能力，不斷推出爆款熱款車型，持續提升品牌影響力。
同時，兩江新區將常態化推動整車企業面向更多的本地汽車配套企業、電子及軟信類企業釋出新能源、智能化的供應鏈新需求，進一步提升本地配套率，支持傳統零部件企業加速「智改數轉」，加快形成新能源、智能化產品供給能力。
按照規劃，2024年，兩江新區汽車產業規模力爭突破2000億，整車產量超120萬輛，其中新能源整車產量突破50萬輛。
