本文來源：時代周報 作者：周立
今年下半年，中船科技（600072.SH）開啟「賣賣賣」模式。
10月15日晚，中船科技釋出公告稱預掛牌轉讓5個風電子公司股權及相關債權，並表示此次交易是貫徹公司風場產品捲動開發的經營策略，有利於最佳化子公司資源配置，回籠前期投資資金，用於後續風場產品的開發和投資建設。
目前，北京產權交易所已能搜到相關預披露公告，預披露公告期為自公告之日（10月17日）起20個工作日，但暫未披露掛牌價格。
這是中船科技年內第三次大批次轉讓風電子公司股權。
官網顯示，中船科技前身是由江南造船（集團）有限責任公司獨家發起，以其下屬的鋼結構機械工程事業部為主體，於1997年成立的上市公司。2016年底公司完成改革重組並更名，控股股東為中國船舶工業集團有限公司（以下稱「中船集團」）。彼時，其主營業務為工程總承包、設計咨詢勘察和船舶配套等業務。
2021年年底，中船科技啟動重大資產重組，透過發行股份方式收購中國海裝、中船風電、新疆海為、洛陽雙瑞、淩久電氣5家企業股權。中船科技表示，這一重組旨在將公司打造成中船集團旗下的高科技、新產業發展平台。2023年8月，重大資產重組完成，中船科技借此成功註入風電相關新能源領域資產。
彼時，中船科技表示，希望透過該重大資產重組，進一步最佳化調整產業結構，夯實公司資產規模及盈利規模，拓展公司未來發展空間，增強抗風險能力，進而提升公司價值，維護公司及股東的長遠利益和整體利益。
然而，中船科技在完成重組後卻迎來股價的跌跌不休，從2023年8月31日收盤的20.77元/股跌至今年10月17日的13.17元/股，區間跌幅約37%，換手率高達759.76%；今年以來，中船科技股價跌超28%。
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上半年狂攬風電指標
自去年以來，中船科技堅持「海陸並舉」開發策略，積極拓展新領域。2023年填補了自持海上風電指標空白；2024年上半年累計獲取風電專案指標180萬千瓦，增長率為179.10%。
在狂攬風電專案指標的同時，中船科技業績卻出現下滑。定期報告顯示，中船科技2024年上半年實作營收28.84億元，同比減少50.11%；歸母凈利潤虧損8171.53萬元，虧損金額為去年同期的3.79倍；扣非歸母凈利潤虧損1.01億元，同比實作由盈轉虧。
Choice數據顯示，在申萬行業（2021）風電器材板塊中，今年上半年23家風電企業僅有6家歸母凈利潤虧損，其中，中船科技虧損額排行第三，緊隨電氣風電（688660.SH）、新強聯（300850.SZ）之後。
對於業績虧損，中船科技表示，今年上半年國內風電市場持續保持競爭激烈的態勢，市場招標價格繼續呈現下行趨勢，公司主營業務面臨較大的市場競爭壓力，部份專案實施進度未達預期，營業收入出現明顯下滑。
根據中國風能專業委員會（CWEA）統計數據，上半年中國風電新增專案招標容量7346.10萬千瓦，其中陸上風電新增招標達6789.70萬千瓦，同比大幅增長。
但遍地招標並沒有讓風電機組投標均價逃離「低谷」。金風科技數據顯示，2024年，全市場風機整機商風電機組投標均價從1月的1507元/千瓦漲至3月的1563元/千瓦，然而仍低於2023年3月的1607元/千瓦，比2021年6月的投標均價要低近千元。
有業內人士對時代周報記者表示，其所在的公司上半年交付情況一般，「一是關鍵部件等運發沒有計劃好，施工進度受到一些影響；二是審批手續等其他因素導致施工不連續。」不過，其表示，隨著問題的解決以及三季度行業旺季的到來，施工交付情況應該會比上半年好。
與此同時，中船科技還提到，上半年未能實作風電場產品的轉讓銷售，亦導致公司業績出現虧損。
據時代周報記者梳理，今年以來，中船科技分別在6月、7月、10月釋出了共計15家風電子公司股權預掛牌轉讓的公告。截至目前，僅有5個風電子公司股權確認意向受讓方——華電新能源集團旗下的河北華電冀北新能源有限公司、華電新能新疆哈密新能源有限公司，交易總價8.67億元；其余專案暫未有更新進展。
上述已有意向受讓方的股權轉讓何時能夠完成？其他風電子公司股權轉讓進展如何？時代周報記者致電中船科技，相關工作人員表示，有進展會第一時間釋出公告，「因為中間有中秋和國慶兩個假期，很多事情沒辦法操作。」
對於下半年如何提升風電業務利潤增長，中船科技在2024年半年度業績說明會上提到，其將繼續加大資源獲取力度，研究開發最優性價比高可靠性高風機機型，並進一步加強成本管控。同時，10月16日，中船科技旗下的中船海裝與金風科技、遠景能源、運達能源等11家風電企業簽署【中國風電行業維護市場公平競爭環境自律公約】，以抵制低價惡性競爭、解決明顯有失公平的合約條款等問題。
下半年狂甩賣非核心業務
除了轉讓風電站來回籠前期投入資金，中船科技還轉讓自己的非核心業務——上海江南船舶管業有限公司（以下簡稱「江南管業」）45%股權、中船華海船用器材有限公司（以下簡稱「中船華海」）100%股權。
7月3日晚，中船科技釋出公告稱擬轉讓中船華海100%股權，以進一步最佳化公司股權結構，聚焦核心業務，持續提升專業化發展水平。財務數據顯示，中船華海凈利潤從2022年的494.03萬元增至2023年的3519.87萬元，暴漲超612%；而2024年1~5月（未經審計）的凈利潤亦有2096萬元。
對於業績向好的「香餑餑」，中船華海不到兩個月便找到了好下家。8月31日，中船科技公告稱擬以協定轉讓方式向關聯人上海船舶及海洋工程設計研究有限公司轉讓中船華海100%股權，交易價格為2.50億元（即股權評估值）。
與之相比，江南管業像是個「老包袱」。
財務數據顯示，近四年來，江南管業凈利潤在不斷下滑，從2021年的265.14萬元降至2023年的-260.87萬元；今年前7月，江南管業凈利潤累計虧損2377.45萬元。截至今年7月底，江南管業的所有者權益為1.20億元。評估報告顯示，以2024年4月30日為評估基準日的江南管業45%股權評估價值為1.24億元；而據10月9日北京產權交易所公告，上述45%股權的轉讓底價為1.11億元，目前仍在處於資訊披露期。
頻頻拋售舊資產，是否意味著中船科技完全向風電行業轉型？上述工作人員表示，目前公司在盡量最佳化結構，「有這個可能性，但所有（未落定之前）都不好說」。對於是否會繼續轉讓如船舶等其他業務相關的子公司股權，其表示一切以公告為準。
值得註意的是，中船科技在完成資產重組之後，資產負債率從2022年末的42.24%飆升至2023年末的76.36%，成為風電器材板塊中資產負債率第三高的企業，僅次於運達股份（300772.SZ）和電氣風電，出售資產或有利於降低其資產負債率。
