【編者按】
改革一小步，民生一大步。
2013年11月，黨的十八屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，開啟了全面深化改革、系統整體設計推進改革的新時代。
十多年來，國務院在河南設立了自貿試驗區，中小微企業不斷得以減稅降負，個人所得稅陸續增加7項專項附加扣除……一個個改革方案，貫穿衣食住行，民生福祉。
改革只有進行時，沒有完成時。
在黨的二十屆三中全會召開之際，頂端新聞推出【改革的力量——改革一小步，民生一大步】系列專題報道，透過我們身邊的故事案例，講述一項項變革，為個人、企業帶來的變化和影響。
頂端新聞首席記者 吳軍/文 受訪者/圖
4月15日，首批「中歐班列+市場采購貿易」的貨物從鄭州圃田站發運，由雲南磨憨出境，最終抵達老撾萬象。
這是鄭州國際陸港充分發揮中歐班列通道優勢，為河南省中小微企業「走出國門」開辟的一條新途徑。
所謂「市場采購貿易」，是指由符合條件的經營者在經商務部認定的市場集聚區內采購，並在采購地辦理出口商品通關手續的貿易方式。
2024年以來，河南中豫港務集團鄭州國際陸港在做好一般貿易貨物運輸的同時，開始探索透過「中歐班列+市場采購貿易」相結合的方式服務河南省中小微企業。
許昌成為河南省首個國家級市場采購貿易方式試點
7月13日，海關總署公布的數據顯示，今年上半年，中國貨物貿易進出口總值達到21.17萬億元，首超21萬億元，同比增長6.1%。
這個數據，和去年同期2.1%的增速相比，回暖趨勢明顯。
黨的二十屆三中全會指出，開放是中國式現代化的鮮明標識。必須堅持對外開放基本國策，堅持以開放促改革，依托中國超大規模市場優勢，在擴大國際合作中提升開放能力，建設更高水平開放型經濟新體制。
這些年，河南一直在堅持對外開放中進行改革。今年推出的「中歐班列+市場采購貿易」的模式，就是河南在對外開放中打造的「河南樣板」。
什麽是市場采購貿易方式?
這是一種由符合條件的經營者，在經國家商務主管的部門認定的市場集聚區內采購、單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下、並在采購地辦理出口商品通關手續的貿易方式。
2018年9月，商務部等七部委聯合釋出了【關於加快推進市場采購貿易方式試點工作的函】。
2020年，河南省政府開始實施市場采購貿易方式試點工作，這一舉措旨在加快培育外貿競爭新優勢，積極推動許昌國際發制品交易市場的發展。此舉得到了商務部等七部委的支持和批準，許昌市被選為市場采購貿易方式試點，成為河南省首個國家級市場采購貿易方式試點，也是發制品全國第一個國家級市場采購貿易方式試點。
市場采購貿易方式的采用，讓許昌國際發制品交易市場交易額大幅上漲。
2023年，許昌市發制品累計進出口196.9億元(人民幣)，同比增長10%，占許昌市進出口總量的72.6%。發制品產業已成為許昌市的主要外向型產業。
「中歐班列+市場采購貿易」，助力中小微豫企「出海」
「過去，河南省及周邊的一些中小微企業市場采購貿易方式，主要是貨物透過沿海口岸裝船出海，但這一渠道對於未從事過外貿的中小微企業來說流程繁瑣，時效性差，制約著我省中小微企業的發展壯大。」河南中豫港務集團鄭州國際陸港相關負責人稱。
市場采購貿易方式，是為專業市場「多品種、多批次、小批次」的外貿交易創設，試點市場享受增值稅免征免退、海關通關便利、允許供貨商戶直接收結匯等特殊政策，從而促進了國際貿易的便利化。
為了助力更多河南企業「出海」，今年以來，河南中豫港務集團鄭州國際陸港在做好一般貿易貨物運輸的同時，與鄭州海關、許昌國際發制品交易市場市場采購貿易試點平台溝通交流，利用班列運輸比海運更高效、比空運更低價的優勢，探索透過中歐班列+市場采購貿易相結合的方式服務我省中小微企業。
2024年4月15日，采取首批「中歐班列+市場采購貿易」模式的貨物從鄭州圃田站順利發運，由雲南磨憨出境，最終抵達老撾萬象。這是鄭州國際陸港公司充分發揮中歐班列通道優勢，為河南省中小微企業「走出國門」開辟的一條新途徑。
「以前我們的小微客戶透過卡車，把貨物運到青島港、連雲港等港口，再透過海運運輸到國外。現在貨物可以直接在家門口上火車運輸到國外，既節省了時間成本，又節省了物流成本。」深圳市凱利達國際貨運代理有限公司總經理羊衍曾稱。
截至7月19日，透過「中歐班列+市場采購貿易」相結合方式，已運輸貨物146標箱，貨值230萬美元。
上述河南中豫港務集團鄭州國際陸港相關負責人稱，下一步公司將持續發揮中歐班列通道優勢，創新提升班列綜合服務平台職能，幫助解決我省中小微企業進出口難的問題。
推動河南農產品「走出去」、東盟生鮮水果「引進來」
推動中小微企業「出海」、開拓國際市場，河南不遺余力。
鄭州海關公布的數據顯示，2023年，在河南主要出口的商品中，農產品、人發制品和汽車增長較快，是2023年外貿出口主要亮點。其中，2023年，河南農產品出口近192億元，增長近一成。
河南中豫港務集團鄭州國際陸港也一直在為河南農產品的出口不斷創新服務。
近兩個月，430多噸產自河南的大蒜透過中歐班列(鄭州)冷鏈班列運抵老撾萬象，這是繼東盟至鄭州方向水果冷鏈班列常態化開行後又一重大突破。目前，河南中豫港務集團鄭州國際陸港每周都有新的訂艙發運訂單，東盟冷鏈班列呈現良好的發展態勢，已實作往返常態化開行。
今年以來，鄭州國際陸港充分利用東盟豐富的水果資源和河南豐富的農產品資源，精心做好貨源組織，上半年從東盟運輸70櫃榴槤、山竹、香蕉等新鮮水果至鄭州，從河南運送14櫃農產品至東盟，有力推動河南農產品「走出去」，東盟生鮮水果「引進來」，冷鏈物流運輸已成為鄭州國際陸港服務共建「一帶一路」國家貿易的特色品牌業務。
「鐵路冷鏈運輸費用經濟實惠，降低了企業的物流成本，在運輸途中還能夠保持溫度穩定，讓凍品一路‘鎖鮮’。」鄭州信必達國際供應鏈有限公司副總經理王晶稱。
一直助力中小微企業「出海」的河南中豫港務集團是一個什麽樣的企業?它和鄭州國際陸港又是什麽關系?
據了解，2022年3月，經河南省委省政府批準，河南物資集團有限公司變更登記為河南中豫國際港務集團有限公司(簡稱「中豫港務集團」)。 這是河南省深化國企改革、推進戰略重組，新組建的首批省管重要骨幹企業之一，也是河南省管企業中唯一一家從事物流、多式聯運、資訊科技等現代物流服務業的企業。
重組後的中豫港務集團，將圍繞資源整合、投資建設、營運管理、協調發展四大功能定位，推進構建「通道+樞紐+網絡」現代國際物流運作體系，做強陸港河港「兩大板塊」，形成全省陸港業務「一張網」、河港業務「一條鏈」，著力開創物流通道、商貿樞紐融合發展的新格局。
而鄭州國際陸港開發建設有限公司(簡稱「鄭州國際陸港」)則是中豫港務集團旗下的子公司之一。
鄭州國際陸港由鄭州經濟技術開發區管委會和河南物資集團公司(現中豫港務集團)於2013年6月聯合組建。全面負責國際陸港的規劃建設及中歐班列中豫號的營運。
河南中豫港務集團鄭州國際陸港相關負責人在接受頂端新聞采訪時稱，下一步，公司將進一步構建中歐班列冷鏈物流運輸體系，讓更多河南特色農產品走向世界，同時，也讓更多其他國家優質的商品匯聚河南，讓國內消費者切實享受到冷鏈物流運輸帶來的方便和實惠。
