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並購重組卷土重來,15年誕生8倍的中國神車!這次將會眷顧誰?

2024-10-28財經

自從9月末證監會釋出「並購六條」等一攬子政策以來,並購重組概念關註度急劇攀升,數據顯示近一個月來,A股已有近百家上市公司披露資產重組並購事項。

從市場表現來看,上周五並購重組概念股全面爆發,10多只概念股漲停。另外東方財富及同花順紛紛加急上線並購重組概念指數,可見並購重組逐漸被市場認可,這或許是繼華為概念後,又一引爆市場的主線。

周末並購重組再迎政策刺激,在10月25日召開的資訊釋出會上,中國鋼鐵工業協會表示,將加快研究推進產能治理和聯合重組,中鋼協表示,當前聯合重組、落後產能結束通道均需要政策支撐。

回顧2015年牛市期間,並購重組同樣也是當年的一條主線。中國南車和中國北車合並誕生的中國中車,被投資者稱為「中國神車」,成為當年牛市行情中亮眼的存在,期間股價最高漲幅近8倍。

當前政策端多措並舉激發並購重組市場活力,A股並購重組正進入「活躍期」,當下重視並購重組變得越發重要。為了給予投資者更有價值的資訊,本文將逐一梳理當前市場存在並購重組預期的相關標的,供投資者參考。

並購重組市場愈發活躍!相關概念持續發酵!

2024年以來,中國出台了一系列重磅政策支持並購重組,開啟了並購重組的新一輪寬松周期。4月新「國九條」明確表示要加大並購重組改革力度,6月「科創板八條」提出要更大力度支持並購重組,9月,「 並購六條」提出要進一步強化並購重組資源配置功能。

從預案看,截至2024年9月30日,2024年以來共有60家上市公司首次披露重大資產重組事項,數量較2023年同期同比增長22.45%;共有155家上市公司披露最新重大資產重組進展,數量較2023年同期同比增長74.16%。

開源證券認為在預案數量大幅增長、稽核效率顯著提升及並購案例持續創新等多重因素的共同驅動下,並購重組市場正愈發活躍,有望迎來新一輪高質素產業並購潮。

從行情來看,當前已公告重組事項,或存重組預期的相關個股在上周五已掀漲停潮,並且周末在持續發酵擴散。從過往經驗來看:1)控股子公司曾IPO失敗,有望借並購重組,資產註入等方式實作上市;2)實控人曾公開表示重組意向;3)控股股東變更;4)曾重組失敗,有再次重新開機重組預期等,這些相關公司或將給予市場重組預期,資金有望提前潛伏。

為了給予投資者前瞻挖掘方向,本文根據公司相關公告、資訊梳理了具備並購重組預期的相關標的,供投資者參考。

全球科技重組如火如荼!優質科技資產遭瘋搶!

由於產業周期長、品類繁雜、細分市場規模受限等特點,半導體一直被認為是最適合並購的領域之一。過去十多年來,不論半導體周期上升抑或是下行,都沒能影響行業的並購熱情。

近一個月來,A股已有近百家公司披露資產重組並購事項,其中尤以半導體資產並購最受市場關註。近期許多科技熱門題材受熱捧,比如芯片半導體出現許多連板妖股。

半導體企業如晶豐明源計劃收購四川易沖、富樂德擬收購關聯公司富樂華股份、跨界玩家雙成藥業擬購買奧拉半導體100%股份等等。股價表上上來看,近一周以來富樂德股價已翻倍有余,將時間線稍稍拉長至整個10月,光智科技已漲超360%、富樂德則漲超200%。

除了國內半導體行業並購重組時間持續火熱外,國外科技龍頭同樣也在加緊收購半導體優質資產。例如在2024年黃仁勛帶領下的輝達展開了一場頗為激進的收購狂潮。從已經完成收購的Run:ai、Deci、Shoreline、Brev.dev,再到最新還未完成交易的OctoAI,今年以來,輝達已有至少5項並購案。

此外,2020年至2023年間輝達每年僅分別完成3、3、1、1項並購;從2000年至今,輝達已至少收購了27家公司。值得註意的是,輝達的一貫風格是只披露那些對公司業務「影響極大」的收購案,因此收購名單和數量只怕會更長更多。

隨著政策的支持和市場環境的變化,可以預見一些公司將因並購預期而成為資本市場焦點。根據公司公告及市場資訊,以下筆者整理的近期A股上市公司涉及收購芯片半導體、算力、人工智能等事件匯總。

「中國神船」和「中國神湖」拉開序幕!國資重組浪潮興起!

往前看,2015年以「南北車」重組、中電投與國家核電重組等為標誌事件,央企國企並購重組成為市場關註的焦點,並造就了許多幾倍大牛股。

目前來看,這一波重組浪潮的興起或主要是央國企此前的一系列重大公告釋出開始。9月「中國神船」和「中國神湖」已在A股市場掀起國資巨無霸重組新浪潮,前者為中國船舶擬吸收合並中國重工,後者為中國五礦擬入主鹽湖股份。

此外,10月20日國家電投旗下電投產融、遠達環保重組預案顯示,將分別置入核電資產、水電資產,最終建設成為國家電投集團的核電營運資產整合平台和境內水電資產整合平台。專業人士認為,央國企在資源配置方面可能更有優勢,有利於資源往符合國家戰略、關乎國計民生的方向集中。

而在中國主要集團為了整合資源,提高的旗下上市公司競爭力,一般會合並兩家上市公司,或註入優質資產。比如當年的中國南車和中國北車在2015年合並、近期的中國船舶吸收合並中國重工。

所以同一國家隊實控人旗下的上市公司,並購重組預期或最為強烈,也最為值得留意。以下為筆者整理的中國主要國家隊實控人及旗下控股上市公司一覽,供投資者參考。

數據說明

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風險揭示

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