近年來，唐山市深入貫徹落實「雙碳」戰略，充分發揮資源稟賦和產業基礎優勢，搶抓新能源汽車產業「風口」，積極布局新能源電池相關產業，在新賽道上跑出了「加速度」。目前全市已有新能源電池產業鏈上下遊電池材料、電池裝備、燃料電池汽車核心零部件、光伏、風電裝備等相關企業28家。2023年，新能源電池產業實作營業收入181.42億元。
立足於「早」，從零起步，招大引強
新能源汽車的快速發展帶動新能源電池材料等相關產業蓬勃興起，唐山市搶抓機遇，堅持早謀劃、早部署、早行動，在城市競速和產業發展中奮勇爭先。
填補產業空白。為搶占新能源電池產業高端市場，實作從無到有，唐山市推動中冶集團以巴新瑞木專案為依托，與國軒高科、比亞迪、曹發展以強強聯合方式孵化成立了中冶新能源公司，經過數年發展，該公司5系、6系、8系前驅體產品已進入主流供應商渠道，其中當前國內主流動力型中鎳高電壓前驅體出貨量位居國內前列，氧化鈧產銷量國際領先。
抓實專案建設。堅持以示範專案帶動產業提速發展，深入開展工業強企「1+1+N」行動，聚焦重點企業，謀劃提升專案，建立「一企一策一專班」工作機制，強化分包領導、服務責任人與專案業主的溝通協調，加強指導、督促、幫扶，保障重點專案如期建成投產。目前，全市圍繞電池材料、儲能裝備、燃料電池汽車核心零部件在建重點專案18個，總投資402.4億元。
開展鏈式招商。借鑒福建寧德、湖南長沙等「鋰電之都」成功經驗，立足唐山市實際，「按圖索驥」開展精準招商，圍繞電池材料及下遊電池組裝、新能源汽車、儲能裝備等方向，瞄準新能源電池產業鏈頭部企業，著力招引一批好企業、好專案，推動產業全鏈條發展。今年以來，國鴻氫能公司氫燃料電池專案已順利簽約，和潤新能（陜西）科技有限公司新能源儲能電站系統專案正穩步推進落地中。
著眼於「優」，鏈上開花，科學轉型
依托鋼鐵、化工、建材傳統產業資源以及雄厚產業基礎，積極延長產業鏈條，提高資源利用率，加快轉型煥新。
布局前沿材料。唐山市圍繞「強龍頭、補鏈條、聚集群」，積極推動鋼鐵、化工等傳統企業布局新材料等前沿技術產業。2023年，三友集團自主開發設計的國內首條年產萬噸電池級碳酸鈉專案中試線已量產，目前正在建設年產10萬噸電池級碳酸鈉專案，即將建成全國最大的規模化量產示範性生產線和北方最大的鈉電池產業基地。
發展迴圈經濟。唐山市積極推動產業共融，將傳統企業產生的難以處理的工業副產品作為新能源車電池產業的生產原料，實作就地消化，助力節能降碳，形成迴圈經濟產業鏈。燕山鋼鐵轉型投資成立的河北吉誠新材料有限公司，利用鋼鐵、化工企業產生的燒堿、硫酸資源制備碳酸鋰、氫氧化鋰，技術在國內領先，實作「變廢為寶」，提高資源產出率，增強全市產業綜合競爭力。
發力儲能賽道。唐山市以入選國家新能源汽車換電模式套用試點城市、京津冀燃料電池汽車示範城市群試點城市、首批公共領域車輛全面電動化先行區試點為契機，透過市場換產業、資源換專案，推動新型儲能在各領域加快套用，加快形成「儲能電池材料—儲能裝備—燃料電池汽車核心零部件—新能源汽車」完整產業鏈，在遷安市、海港區、高新區等地建成多家具有唐山特色的氫能裝備制造產業園，北汽福田新能源汽車等一批龍頭專案順利投產。
致力於「實」，做優服務，創新發展
在政策支持方面，持續最佳化政策供給，落實惠企政策，常態化開展銀企對接座談會、「百行走萬企」等多層次融資對接活動，落實燃料電池汽車示範城市群國家、省、市獎勵資金，加大對新能源電池產業支持力度，加快產業快速發展。
在提升服務效能方面，依托工信部下屬7所高校、賽迪研究院、中國信通院等高校和科研院所，圍繞創新賦能、數碼轉型、工業設計等領域，開展「百場萬家」「工業設計專家行」「專案路演」等系列活動，推動資源、技術、人才要素向重點企業聚集，促進前沿技術成果在企業創新套用。2023年組織開展路演活動8場，釋出科技成果31項，對接企業23家（次）。
在最佳化產業生態方面。加快新能源汽車及電池產業與能源、交通、資訊通訊等領域的融合發展，構建協同發展的產業生態。協同生態、發改等部門，結合「創B爭A」活動，鼓勵企業推廣套用新能源重卡及燃料電池汽車，2023年，全市共推廣換電重卡4511輛，建設換電站32座，推廣燃料電池汽車777輛。
