在物業專業化、集約化、精細化已成趨勢的背景下，物業行業服務邊界不斷擴充套件，從社區延伸到寫字樓、醫院、學校、博物館等細分領域。7月25日，中國首個【博物館物業服務規範】（簡稱【規範】）在2024中國國際物業管理產業博覽會上由中國物業管理協會和北京博物館學會正式釋出，填補了博物館物業服務標準化的空白。尤其是繼年初【北京博物館之城建設發展規劃（2024年—2035年）】釋出後，【規範】的出爐必將為北京「博物館之城」建設提供積極助力。
值得關註的是，為了適合目前博物館物業行業發展的需求與趨勢，憑借在博物館物業內十幾年積累的實踐經驗，首開旗下城市綜合營運服務企業——首開城運集團牽頭制定這一行業【規範】。其間，他們參觀調研，廣泛聽取專家以及各地博物院、物業服務企業的建議，同時查閱了大量的檔資料，歷經8次集體修改最終制定完成。為什麽一家物管企業會承擔起行業標準編制的工作？企業工作標準最終如何演變成行業【規範】？編寫背後有著怎樣的經歷？
北京汽車博物館，物業（首開集團首華物業公司）工作人員集體修改博物館物業標準細則。
填補博物館物業服務空白
博物館既是學習的殿堂，也是休閑娛樂的好去處。博物館不僅是知識的寶庫，也是文化的寶庫。作為博物館之城，根據【北京博物館之城建設發展規劃（2024年—2035年）】，2025年，北京博物館總數超過260座；到2035年，各類博物館總數超過460座。而從全國來看，目前註冊博物館6000余家，類博物館上萬家。隨著場館營運的專業化、市場化趨勢不斷加強，博物館物業的市場前景廣大。
而早在2023年3月，首開集團總經理李巖便牽頭組織開展了博物館物業管理服務專題調研，形成了在集團十幾年博物館物業經驗積累的基礎上，制定標準、規範體系的初步意向。
2024年2月，李巖主持召開首開集團博物館物業服務標準專題研討會，明確啟動編制博物館物業服務標準專項工作。首開城運集團負責與相關組織和行業協會溝通，共同編制博物館物業服務行業標準。此後，【規範】的編寫便被提上日程。
7月25日【規範】正式出台，也將為首開集團在建設、服務、營運博物館的全產業鏈服務北京博物館之城建設奠定堅實的基礎。
北京汽車博物館，物業工作人員在回答遊客的提問（上圖），以及幫助遊客寄存行李（下圖）。
在北京汽車博物館黨組書記、館長喬曉鵬看來，首開集團敏銳地捕捉到了這一行業趨勢，意識到制定和實施博物館物業服務標準的重要性。這是多種動力共同驅動的結果。
「透過與汽博合作制定和實施博物館物業服務標準，首開集團填補了這一行業空白，為整個博物館行業樹立了標桿。這一標準的制定和實施，不僅提升了汽博的服務水平，也為其他博物館提供了可借鑒的經驗和模式，推動了整個行業的規範化、專業化發展。」喬曉鵬這樣評價稱。
國家博物館原副館長陳履生表示，首開集團的專業知識和能力足以承擔制定物業管理這樣的國家標準。這是建立在對博物館認知上的一種積極行為，為中國博物館事業的發展分憂解難，因為有了首開的介入，實作專業的人、專業的機構做專業的標準，實作了博物館專業的物業管理。在中國博物館事業的100多年的歷史當中，物業管理無章可循，此次【規範】的出台對博物館物業管理水平的提升具有積極的推動。因為專業機構的加入彌補了博物館在物業管理方面的短板。
中國博物館協會副理事長、北京博物館學會理事長劉超英認為，博物館物業是物業行業的細分領域，專業性更強，需要專業的工作技能和豐富的維護經驗，這也是未來行業的趨勢。此次【規範】的出台將有利於規範博物館物業行業的服務，提升整個博物館的物業服務水平，其意義重大。作為一家北京市國企，首開集團做了一件行業行政主管部門要做的工作，體現出強烈的社會責任和擔當。
13年積累是編寫規範的底氣
目前，中國博物館物業市場化還處於發展階段。北京汽車博物館（簡稱汽博）是北京首家由社會化物業公司服務的場館。2010年，擁有豐富物業服務經驗和良好社會聲譽的首開首華物業公司（前身是北京市房管一公司）中標汽博物業服務專案，由此開啟了社會化物業公司服務博物館的創新嘗試。
喬曉鵬表示，汽博與首開首華物業公司的合作，可以用「魚水之情」來比喻，是為社會化物業公司服務博物館的執行管理模式探索出了全新道路。
自與汽博合作以來，目前首開城運集團為軍事博物館、首都博物館、北京大運河博物館等24家博物館提供物業服務，管理面積超過100萬平方米，成為北京博物館物業中首屈一指的物業企業。
13年的博物館物業積累也成為首開集團編制【規範】的底氣。雖然【規範】編制時間僅有半年，但卻是長年沈澱的結果，才有了這樣一個厚積薄發的過程。
首開首華物業公司國創物業處經理杜強表示，此前，首開首華物業公司協同館方搭建了參觀、餐飲、購物、會議及科教文化五大服務體系，制定了29個服務提供標準、127個服務保障標準、263個崗位工作手冊。
汽車博物館是北京首家由社會化物業公司服務的場館。
2017年12月，汽博獲得國家標準化委員會授牌的「國家級服務業標準化示範單位」，為行業內首例，填補了博物館行業服務標準的空白。2018年，汽博承擔制定了北京市文博領域地方標準體系中的首部服務標準【博物館服務規範】。這均為博物館物業【規範】的出台奠定了基礎。
目前，汽博成為博物館物業服務的標桿，行業標準在這裏誕生、實踐和推廣，並且培養出一批博物館物業管理人才。
從企業標準上升到行業【規範】
博物館物業不僅要為業主方服務，還要為參觀者提供服務，需要更加專業、規範、高效的服務來保障博物館的正常營運和參觀體驗。首開城運集團透過制定和實施博物館物業服務企業標準，明確服務流程、規範服務行為、提升服務質素，從而滿足博物館和參觀者的需求，大大提升效率和效果。如今，又從企業標準上升到行業【規範】，首開城運集團為行業標準化的實行貢獻了智慧。
劉超英表示，作為行業【規範】關鍵要具有普適性的標準，要提煉一些共性的內容，因此【規範】也是最低標準，具體到各個博物館，還要在這個基礎上，根據自身場館的專業性質有所變化。
北京汽車博物館，物業工作人員為青少年遊客提供幫助。
首開首華物業公司汽博專案部經理鄭確介紹，行業團體標準，對編寫的語言要求高，必須符合規範化寫作的要求。最早是60多頁，經過不斷修改、刪減，最後是20頁。幾乎到了無法刪減的程度。
為了做到【規範】的普適性，編寫小組成員反復斟酌。比如博物館講解員原本要求具有普通話等級證書，但經過與專家探討，考慮到在全國的通用性，最終改成具有普通話能力即可。標準中的每項要求都是經過多次論證才確定下來。為此，編寫小組前往故宮博物院、首都博物館等場館參觀調研，廣泛聽取專家以及各地博物院、物業服務企業的建議。同時查閱了大量的檔資料，涉及博物館觀眾服務、房屋及設施器材管理、秩序維護、應急處置等各方面內容，歷經8次集體修改最終制定完成。
隨著博物館物業【規範】的出台，這一細分領域將成為物業行業的又一風口，必將吸引越來越多的物業服務企業加碼布局。未來，喬曉鵬希望，首開城運集團繼續秉持創新精神，不斷探索博物館物業服務的新模式、新方法，為整個行業樹立更高的標準，引領博物館物業服務向更高水平發展，為博物館之城建設做出更大的貢獻。
