國家即將出手！油電同權有望實作，插混紅旗逐漸成為市場新寵！
國家終於出手了！油電同權有望實作，選擇插混紅旗的人卻在增多。
隨著新能源汽車的普及，關於「油電同權」的呼聲日益高漲。2023年，中國的新能源汽車銷量達到了949.5萬輛，而截至今年8月份，新能源汽車的市場滲透率更是高達53.9%。這一現象使得新能源汽車在銷量上已然超過了傳統燃油車。在新能源發展初期，國家為新能源汽車實施補貼和優惠政策的做法是可以理解的。然而，現如今新能源汽車得到了越來越多人的認可，再繼續享有「特權」便顯得有些不合理。
盡管新能源汽車的補貼政策已經逐漸取消，但其所享受的諸多優惠依然存在，包括不限行、不限號、免交購置稅等，這些政策無疑為新能源汽車增添了不少吸重力。此外，新能源汽車最大的優勢之一便是免去加油的煩惱！在如今中國油價不斷攀升的背景下，汽油價格已經徘徊在7到8元之間，而國際油價卻相對低迷，造成這樣的差距又是為何？
實際上，中國的油價不僅僅是簡單的汽油價格，還涵蓋了多種稅費，如成品油消費稅、增值稅、企業所得稅、教育附加稅及養路費等，這些稅費總計占到了油價的48.15%。這正是新能源汽車的一個優勢所在。這些稅費基本上都是由燃油車主單獨承擔，而如今中國新能源汽車的保有量已超過2500萬，這對燃油車主而言顯得極不公平。
隨著「油電同權」的討論愈發激烈，國家也對此問題給予了重視。乘聯會秘書長崔東樹曾表示，預計在未來兩年內，將實作藍牌與綠牌的合並，這意味著新能源汽車的政策優勢將逐步消失。同時，海南省已經開始征求關於新能源汽車養路費的草案意見，預計將透過北鬥系統精確定位，按行駛裏程征收養路費。這些政策的推進，預示著「油電同權」即將成型。
即便如此，這些新政策的出台並沒有阻止燃油車銷量的下降，原因在於新能源汽車技術的不斷進步使其優勢愈發明顯。以紅旗HS7PHEV為例，這款車的表現便很好地證明了這一點。
提到紅旗汽車，大家一定不陌生，作為中國豪華車的象征，紅旗在車友心中擁有獨特的地位。進入民用市場後，紅旗汽車憑借一系列熱銷車型迅速贏得消費者的青睞。而紅旗HS7PHEV，作為一款中大型SUV，於2024年8月30日正式上市，搭載了紅旗自主研發的「超級混動」技術，官方定價為31.58萬至34.58萬元。
或許不少車友看到這個價格並不會感到驚艷，因為如今汽車市場競爭異常激烈，價格戰已經愈演愈烈。但紅旗HS7PHEV在上市後，帶來的驚喜卻不容小覷：在2024年9月30日前下單並支付2777元定金的使用者，可以享受25.98萬元的優惠，並可獲得最高4萬元的置換/報廢補貼，這樣的優惠力度實屬罕見。與此同時，購車金融方案也十分誘人，推出5年零首付及3-5年低利息的優惠政策。整車更是享有終身免費保修、免費救援、免費送取服務以及4年或千萬公裏的免費保養，種種福利是否讓你心動？
在動力系統方面，紅旗HS7PHEV展現了強大的實力，采用插電混合動力系統，其中的2.0T混動專用發動機更是榮獲2023年「中國心」十佳發動機的稱號。此外，這款車還搭載高效電機，帶來了卓越的動力輸出，同時顯著降低了能耗。其輪端扭矩高達3750牛米，0到100公裏加速僅需6.8秒，這樣的表現對於一款中大型SUV來說可謂罕見。
得益於發動機高達44.42%的熱效率，該車在能耗方面同樣表現優異，WLTC工況下的百公裏綜合油耗僅為1.67升，饋電狀態下的油耗為6.32升，已經在同級車型中遙遙領先。該車的純電續航達到100公裏，完全能夠滿足日常城市通勤需求，而綜合續航則高達1100公裏，不再擔心純電車的續航焦慮，長途出行更為便捷。這種經濟性無疑是插混新能源車型的一大優勢。
在親自試駕紅旗HS7PHEV後，車內的駕駛體驗讓我感到驚喜。首先，其NVH靜謐性表現出色，這得益於電驅動主動NVH抑制、多個主動降噪系統以及靜音輪胎的貢獻。整車的駕駛過程流暢自如，得益於「4擎8模」的動力模式切換系統，可以在0.3秒內迅速切換8種模式，即時根據路況智能匹配最佳動力狀態。
紅旗HS7PHEV的外觀同樣令人贊嘆，堪稱中式美學的巔峰之作。大尺寸直瀑式進氣格柵與貫穿式的旗標設計，使整車在視覺上具有極高的辨識度。車身尺寸為4995mm1960mm1760mm，強大的氣場讓人過目不忘。68.4%的實際得房率使得車內空間非常寬敞，提供6座和7座兩種布局，二三排座椅可完全放倒，最大容積可達1847升，無論是載人還是載物，都表現得相當出色。
走進車內，豪華氣息撲面而來，內飾細節處處彰顯出紅旗汽車的造車工藝。12.6英寸的中控屏、12.3英寸全液晶儀表以及70英寸高畫質AR-HUD擡頭顯示，都讓整車科技感十足。精準語音辨識、人臉辨識、手機遠端控車、OTA線上升級以及AQS空氣質素控制等功能，進一步提升了整車的豪華感。
安全性是豪車體驗的重中之重，紅旗HS7PHEV采用9pM車身結構，74%的高強度鋼和19%的熱成型鋼最大程度地增強了整車的抗撞擊能力。在主動安全方面，該車配備了12項多場景主動安全系統，能夠實作前碰撞預警、主動緊急制動以及後向碰撞預警等功能，為使用者提供全方位的安全保障，可謂同級車中的安全「標兵」。
綜合分析紅旗HS7PHEV，我們可以看到，如今國產新能源汽車在效能、能耗、安全性及實用性等方面已經全面超越傳統燃油車。即使「油電同權」政策實施後，燃油車被淘汰的趨勢依然不可逆轉。隨著這款紅旗HS7PHEV的全面表現及銷量不斷攀升，我們不禁思考：這樣的未來，你怎麽看？
