2018 年 11 月 13 日,銀隆新能源對外釋出了一則公告,內容如下
公司董事長魏銀倉采用非法方式侵占公司多達 10 億財產,公司已依法起訴,目前此案件處於偵查階段。
自己所創立的公司竟將自己告上法庭,此等情形可謂聞所未聞,前所未見。
魏銀倉本人根本不在乎,早就攜款逃到國外去了,蹤跡難尋。
然而董明珠被他忽悠,那境遇簡直悲慘至極,沒有比這更糟糕的了。
董明珠萬萬沒想到,僅一年而已,她攜手王健林、劉強東投的 30 億(她個人就達 26 億),竟全部化為泡影。
然而,董明珠「鐵娘子」的名號絕非浪得虛名,不久之後,她便做出了一個令人匪夷所思的決定。
2015 年的一場企業家論壇會議中,魏銀倉與董明珠初次相逢,開啟了一段特別的交集。
彼時,魏銀倉坐在董明珠身旁,僅一句話,便令這位商界眼光犀利的「鐵娘子」對其萌生興趣。
彼時,國內新能源正值高速發展階段,魏銀倉所言的鈦酸鋰技術恰是國內市場所稀缺的。
換個說法,誰若能掌控鈦酸鋰電池技術,便等同於握住了開啟新能源領域的關鍵之匙。
魏銀倉究竟是透過何種途徑獲取這項技術的呢?
魏銀倉於 1959 年出生在河北邯鄲,其父母皆為普普通通的農民。
魏銀倉的父母雖未給予他優渥的生活條件,卻賦予了他能溫暖一生的美好童年。
他們向來不會強迫孩子,也從不用「窮」來束縛孩子,給予孩子充分的自由與尊重。
自小起,魏銀倉的所有事皆自主決定。不想上學,父母不強求;不想學手藝,父母亦不惱怒。
魏銀倉成長於這種環境,向來自信且富有創造力,然而毫無約束也讓他「天不怕地不怕」,為日後埋下隱患。
魏銀倉成天遊手好閑、一事無成,父親破天荒做了個「專制」決定,將兒子送去部隊,交由國家管教。
青春年少的魏銀倉,懷揣對部隊的向往,意氣風發,毫不猶豫背起行囊,告別了家。
1982 年,魏銀倉復員歸鄉。經朋友引薦,他來到武安的一家汽修廠任職。
汽車於男孩,恰如洋娃娃於女孩,兩者皆令其懷有近乎執拗的喜愛之情。
魏銀倉頭腦靈活,眾多汽修技術一學就會,不少老客戶紛紛指名要他來負責維修。
經過數年維修技術的積累,魏銀倉做出了其人生中的首個重大抉擇:獨自開創一番事業。
魏銀倉向來仗義。當他打算單幹時,一同工作的十幾個小弟直接辭工,決意跟他一起。
不久之後,魏銀倉帶著積攢數年的錢財,於武安中興路周邊開辦了一家獨屬於他自己的汽修廠。
曾經被喚作「小魏」,如今已成「魏總」,這稱呼的變化意味著身份的巨大轉變。
魏銀倉既有汽修技術,又具備交際能力,其開辦的汽修廠沒多久便穩穩立足。
歷經數年,魏銀倉搖身一變成為實打實的「魏總」,財富滿盈,人脈廣積。
在 1996 年,魏銀倉又一次敏銳地捕捉到了潛藏的商業機遇。
據悉,在邯鄲與武安擬建邯武公路之際,魏銀倉找關系搭上邯鄲市光大公路開發有限公司,簽訂合約:由他投資專案,利潤雙方均沾。
魏銀倉作為成功商人,面對這般極不平等的合約,又怎可能輕易點頭應允?
俗話說,無利不起早。魏銀倉如此聰明,怎會不明白這當中所蘊含的利益呢?
實際上,邯武公路的建成,不但縮短了行程,還帶來便捷交通。屆時,僅收費站的收益,魏銀倉便能賺得盆滿缽滿。
然而,魏銀倉的欲望極度膨脹,猶如永不滿足的饕餮,瘋狂斂財,任何錢財都妄圖據為己有。
他貪汙之事迅速遭人告發,而魏銀倉在此之前就已攜全部資產逃往國外。
曾經在他手下工作的員工,於一夜之間,竟統統淪為了無業之人。
身處國外的魏銀倉未曾停歇,手握資金的他,想要東山再起並非是無法實作之事。
他敏銳地洞察到一個全新的賺錢機遇所在,那便是勢頭正盛的新能源汽車領域。
魏銀倉逃至國外後,與名為「奧泰納米」的新能源公司展開了合作。
這家公司資金鏈出狀況,即將倒閉,可魏銀倉卻掌握著資金。
在一番洽談後,魏銀倉斥資三個多億,斬獲該公司 53.6%的股權,從而掌握了公司的決策權。
為何魏銀倉要投入巨額資金去挽救一家瀕臨倒閉的公司呢?
原來,這家公司掌握著一項獨特的鈦酸鋰電池技術,是國內眾多公司所不具備的。
那時,國內新能源汽車尚在發展之中,國家為助力該行業,出台了一連串的補貼政策。
就在這時,武安得知魏銀倉在國外開新公司,為促家鄉發展與其聯系,沒多久,魏銀倉便以助力振興之名高調回國。
為證明自身實力非凡,魏銀倉果斷出手收購珠海廣通汽車有限公司,並將其改名為珠海銀隆新能源汽車有限公司。
不僅這般,魏銀倉打著發展新能源的旗號,向國家申請補助,先後獲取了 5500 萬、10 億以及 21 億的補貼。
他之所以能夠屢次申報成功,關鍵在於他握有一張王牌,那便是鈦酸鋰技術。
鈦酸鋰究竟厲害在何處?其令人矚目的優勢到底是什麽呢?
鈦酸鋰電池具有充電快和壽命長的優勢,當時的碳酸鐵鋰與三元鋰無法與之相較。其充電僅 5 分鐘即可充滿,壽命長達 50 年。
然而,鈦酸鋰存在一個極為關鍵的缺陷,因其體積過大,僅能套用於大型貨車及客車領域。
董明珠熟悉新能源,還對該行業做過研究。當聽聞魏銀倉擁有鈦酸鋰技術,她立刻興致勃勃。
董明珠與魏銀倉交談後表示,若能升級鈦酸鋰技術並用於小型客車,會是極具潛力的專案。
魏銀倉聽董明珠所言,料定此事大概率能成。他急尋投資人,只因拿國家補貼中飽私囊。
2013 年,一座規模宏大的河北銀隆新能源產業園順利建成並投入使用。
9 月,珠海市金灣區把 1 億資金,以「科研經費」的名頭,打進了銀隆的賬戶。
數日後,魏銀倉將這筆科研經費劃分成 5 千萬與 6 千萬,分別轉給了自己名下的另一家公司。
其後,魏銀倉打著「研究技術」的旗號,成功獲取了多筆投資。
魏銀倉為吸引更多投資人,曾多次宣稱,若鈦酸鋰電池汽車開發成功,銀隆市值可達 80 萬億乃至更高!
2014 年,魏銀倉借口購買器材,從銀隆賬戶支取 5 億,轉而將這筆錢打進了深圳的銀格公司。
後來人們驚覺,銀格公司的法人竟是魏銀倉妻子的妹妹,這一情況才得以曝光。
由於魏銀倉的一系列運作,銀隆逐漸陷入發展的困境,走起了下坡路。
當與董明珠相遇之際,銀隆已然只剩虛名,實際上已淪為空殼般的企業。
一心欲在新能源領域大展拳腳的董明珠,沒過多顧慮,會議結束便讓魏銀倉安心:決定斥 130 億收購銀隆。
然而,當董明珠於董事會上談及此事,未曾想竟遭遇了其他董事的強烈反對。
銀隆的聲譽欠佳,其公司門口時常能看到前來討薪的員工身影。
將鈦酸鋰技術運用在小型客車上,目前技術未完善,投資存在極大風險。
不管董事們如何勸說,董明珠都堅決要投資。她還找來好友王健林與劉強東,期望能共同出資。
最終,董明珠個人出資 10 億,股份變現 16 億,與王健林、劉強東共給銀隆 30 億,獲 22.388%股權,其占 17.46%為最多。
此後,董明珠成為銀隆除魏銀倉以外的第二大股東。
董明珠成為股東後,理所當然地擁有檢視公司賬目的權利。
真沒想到,不看則已,這一看簡直讓人震驚不已。
自 2017 年起,公司營利不佳。80 億資金收益中,大部份是 2015 年與 2016 年尾款,與魏銀倉保證的 300 億相差甚遠。
不僅如此,董明珠一番全面詳查後,驚覺魏銀倉和總經理孫國華存在利益輸送,素有鐵娘子之稱的她果斷報警。
瞧著空手套白狼的手段被揭穿,魏銀倉又溜之大吉,總經理孫國華卻悲催了,面臨的是牢獄之災。
2018 年 11 月 13 日,銀隆新能源釋出公告稱,魏銀倉個人侵占公司財產達 10 億,已報警處理,特此通告。
董明珠未曾料到,自己投入的 26 億竟被魏銀倉肆意揮霍,留給她的僅是一個徒有其表的空殼公司。
然而,對於素有「鐵娘子」美譽的董明珠而言,當前的情況並非是最為糟糕的結局。
盡管銀隆遭掏空,好在有鈦酸鋰專利,魏銀倉出逃,董明珠順勢成為了頭號掌門人。
憑借她的雷霆手段,對公司加以整改,不久之後,公司便取得了顯著成績。
2018 年,銀隆研發的銀隆公交車與新能源車投入市場,僅上半年,其銷量就超 3000 輛。
2019 年,銀隆擺脫低迷,邁向盈利。2020 年,其鈦酸鋰產品成為市場主流,還在第十屆國際儲能大會上獲影響力殊榮。
在會上,董明珠滿臉笑容,自信飛揚地表示:「我堅信,在不遠的未來,銀隆新能源定能成為珠海的又一家千億企業。」
2021 年 11 月,銀隆改名為「格力鈦新能源股份有限公司」。格力持有其 47.93%股份,銀隆自此歸格力掌控。
王健林曾與董明珠一同投資銀隆,他在某次采訪時稱,因看好新能源及董明珠的實力眼光,所以跟著投。
魏銀倉雖有精明的經商頭腦,但心浮氣躁只想賺快錢,而非腳踏實地,如此行事必然難以長久。