作者| 貓哥
來源| 大貓財經Pro
最近，中企在南美洲遭遇到不少無語的事情。
第一件事發生在秘魯。
最近，秘魯的國家港務局（APN）透過司法程式，撤銷了中遠海運對秘魯錢凱港（Chancay）的獨家經營權。
這是咋回事呢？
2019年，APN開始在全世界售賣錢凱港的獨家經營權。
當時錢凱港基本是個空白，但是基礎條件非常好，跟世界最大的上海港非常類似，離智利最大的利馬經濟圈也就幾十公裏，這個港口建成以後，南美洲的各種礦啊、大豆啊、牛肉等等產品在出口時就不用去繞巴拿馬運河了，省了很多燃料費和過路費，一看就是很有前途的專案。
秘魯為啥要賣獨家經營權呢？
因為他自己沒錢投資也沒能力建設，所以 先讓別人建，等經營權到期就都歸秘魯所有了 ，這也是大基建專案比較常見的辦法。
咱們的中遠海運一看這個專案覺得不錯，立馬拿下。
然後 投入了100億，玩命幹了三四年，整個工程完成了70% ，今年11月，就可以開張營運了。
但這幾天，秘魯APN的騷操作就來了，居然透過法院裁定，說他沒有權利出售港口的獨家營運權，所以要把獨家營運權收回去，法院也認可了。
這就夠不要臉了吧，他們還說了，要和中遠海運繼續合作，港口一期也會如期開業。
這意思就是說啊—— 雖然獨家營運權收回去了，但後續的20多億美元還是希望你們繼續投資，還有30%的工程，希望你們繼續幹完 。
他們是真把中國人當傻子呢？還是看準中遠也沒法把港口搬走，直接揮舞40米大刀開始明搶了呢？
中遠海運只能先談判，談判不行的話，再走國際仲裁程式，想順順當當的經營港口，有點難了。
這個事還沒完， 秘魯又給了第二家中企——金兆礦業一個新的港口合約，同時給出的還有30年的特許經營權 。
這是還要割第二茬嗎？
第二件事發生在秘魯的鄰國智利。
6月2日晚上，天齊鋰業發了個公告，說他們參股的公司SQM可能喪失其核心鋰業務控制權。
啥意思呢？
這個SQM公司在智利， 是全世界最主要的鉀、鋰等產品的生產企業，占全球鹽湖供給總量的44%，最主要的資產就是阿塔卡馬鹽湖的經營權 ，非常厲害。
2018年， 天齊鋰業就花了40.66億美元（當時260億人民幣）的價格買了SQM公司22%股份，這比市場價高了20% ，這筆錢也是咬牙湊出來，據說其中35億美元都是借的。
買完之後，連續兩年巨虧，公司不得不計提減值52億人民幣，然後從2021年開始，這筆投資終於能掙到錢了， 之後三年拿回79億收益 。
SQM對阿塔卡馬鹽湖的 經營權是2030年到期 ，要是按現在的掙錢能力測算，到時天齊鋰業這筆投資 可能總收益能到300億左右 ，還是能賺到一些錢的。
但是吧，萬萬沒想到，智利這時候開始沒完沒了的發檔了。
先是查稅。
2023年，智利要提高礦產所得稅，按說這也正常，但通常來說是新規生效後，大家按新的比例交稅。
結果智利居然要倒查稅，說SQM公司在2016到2017財年少交了11億美元的所得稅。
天齊鋰業是2018年才進來的，欠稅是之前的事，那少交的稅是不是得找之前的股東討要呢？結果人家也不管， 直接要現在的股東按比例分攤，所以今年一季度天齊鋰業大虧39億，這筆稅金占了17億。
這背後，就是智利在針對中資 ，因為這事還沒完呢。
這兩天， 他們要對SQM公司搞公私合營了。
啥意思呢？
就是SQM公司會和智利國家銅業公司成立一個合資公司，他們最重要的資產——阿塔卡馬鹽湖也得交給這個合資公司管理。
智利國家銅業公司是智利的最大國企，他們在合資公司裏占比是50%+1股， 但是有絕對控制權。
也就是說SQM公司基本靠邊站了，而且新公司對分紅也做出了新規定：
最典型的同股不同權 ，雖然天齊鋰業說，會造成什麽損失目前還不清楚，但其實是可以算一筆賬的。
本來他們買了SQM公司22%的股份，結果智利發了幾個檔之後，他們的股份其實相當於被稀釋到了6.6%，2031年之後更被稀釋到3.3%，但那時候，這些股份可能也沒用了，因為2031年開始，阿塔卡馬鹽湖的經營權就歸智利國家銅業公司所有了， 那時候他完全可以一腳把SQM公司踢出局，發個檔就行，一分你都拿不著。
所以天齊鋰業這筆投資，大概率是要虧不少的，但這並不是沒算明白商業賬，而是低估了宏觀風險。
最慘的是，天齊鋰業連這次談判的細節都不知道，要求公開、要求投票，根本沒人理這茬。
擺明了就是要收割你。
那智利、秘魯為什麽這麽幹呢？
原來啊，2021年智利產生了新總統，新總統是典型的左翼人士， 他任內的一個戰略目標，就是采礦權國有化。
所以在此之前賣給國外的那些銅礦、鋰礦，他都想收回去， 最大的買家，基本都來自中國。
秘魯也差不多，這裏的政局非常動蕩，「6年換了6個總統，最短任期只有5天」，新總統是2022年底上任的，對重要的資產，肯定得來個再分配啊。
他們的這些操作， 背後也離不開美國的「洗腦」。
這些年，美國在拉美、非洲販賣最多的，就是「國家安全審查」的概念，說「中國控制了你們的礦產」，說「中國控制了你們的基礎設施」，甚至建議他們成立專門的審查委員會，說白了就是要針對中資。
美國更親密的盟友其實早就這麽幹了。
2022年， 加拿大要求中資剝離在加拿大的鋰礦資產 ，然後3家剛剛在加拿大完成收購的中企就遭殃了。
在澳洲，對中資的防範也是甚之又甚，2023年，澳洲財政部長親自上陣， 阻止了一家美國公司收購澳洲一個已經快破產的鋰礦公司 。
為啥呢？
因為，這家公司的高管是 「一名在中國采礦業有經驗的中國人」 。
美國人當然也不惋惜，因為他們自己也這麽幹，2個月前， 他們剛剛撤銷了美國Microvast的2億美元補貼 ，只因為它在中國有一家做動力電池的子公司，這個子公司裏， 有不到1%的股份屬於中資 。
這類的事還有很多「受害者」， 比如聞泰科技、中廣核 。
其實港口的爭議中資也不是第一次遇到，中資競標得來的 澳洲的達爾文港、斯裏蘭卡的漢班托塔港 最近也是當地政客攻擊的物件，動不動就要求收回經營權，不過像秘魯這樣直接透過法院收回經營權的，還是真讓人開眼。
這世界的險惡，其實我們還遠未領略。
