電芯的快充倍數正逐漸從4C向5C發展,成為新能源汽車的下一個趨勢。
繼理想MEGA宣布搭載寧德時代麒麟5C電池後,國軒高科近日也釋出了5C超充G刻電池。欣旺達日前在投資互動平台上表示,公司5C三元鋰電池目前正在按照進度進行開發中。從蜂巢能源之前釋出的L400短刀電芯的資料來看,也能夠覆蓋4C以上的高倍率場景,並且預計在2024年下半年量產。
新能源汽車行業在逐步實作電動車超充續航後,快速補能需求日益凸顯,大功率快充樁及快充電池需求爆發,產業鏈叠代升級將為優質企業帶來增量需求,24年或成為快充產業鏈發展提速元年。
平安證券研報指出,快充電池及材料方面,持續看好在快充電池產業鏈具有深厚技術積累的寧德時代、容百科技、貝特瑞、杉杉股份、天賜材料、康鵬科技等。
負極材料是決定電池快充效能的關鍵材料,隨著快充車型的放量,快充負極材料需求加速增長,並向4C-10C叠代。負極材料龍頭廠商杉杉股份(600884)在2023年實作動力類快充產品出貨量快速增長,實作4C、5C產品的規模化供應, 且6C產品已完成客戶定型,正在進行批次穩定性驗證,快充產品技術領先優勢進一步擴大,實作了快充產品體系的代際領先。
杉杉股份(600884)在負極材料表面修飾領域擁有多項行業領先技術,快充包覆技術成功叠代,實作快充效能向6C全面提升。杉杉股份針對碳材料微晶結構參數的底層設計調控,結合石墨表面修飾工藝,采用多樣化包覆劑,透過功能化結構設計,最佳化各向同性,打造360°可嵌入鋰離子的高速通道,在保持高容量的同時不斷提升負極材料的充放電倍率。
