臉譜公交車、海豚公交車、火鍋巴士……成都街頭，這家企業生產的各式各樣新能源公交車往來穿梭，豐富著市民的出行場景。
這家企業就是位於新津的成都格力鈦新能源有限公司。隨著四季度的到來，成都格力鈦進入了生產旺季，近1000名員工在生產線上忙碌，為新能源車裝配零部件，趕制訂單，全力沖刺年產值10億元目標。
10月25日，記者走進位於四川成都新津經濟開發區的成都格力鈦生產車間，映入眼簾的是忙碌而有序的生產場景。寬敞明亮的車間內，兩條長約400米的現代化新能源汽車生產線正在滿負荷運轉，數十台純電動公交車正在同時進行緊張的裝配作業。
身著藍色工服的工人在工作崗位上熟練地操作著各種機械器材，車間內機器轟鳴，火花四濺，從車身焊接、塗裝到總裝偵錯，每一道工序都嚴格把控，確保每一輛下線的新能源汽車都達到高品質交付標準。
作為成都新能源產業龍頭企業，成都格力鈦自2017年投產以來，一直深耕新能源汽車領域賽道。目前，成都格力鈦的新能源汽車在全國300多個城市的大街小巷奔跑。此外，在挪威、以色列等國家，也能見到成都格力鈦新能源產品的身影。
「格力鈦專註於商用車和專用車雙賽道布局，涵蓋6米到18米近20個純電動公交主力產品車型。」成都格力鈦新能源有限公司生產計劃部部長馬勇告訴記者，成都格力鈦新能源公交車有著耐寬溫、充電快、壽命長等特性，對於極冷或極熱的環境都能適應，有著廣泛的套用場景。
「截至9月底，公司已促成銷售訂單3000余輛新能源汽車，前三季度共下線了2000余台新能源汽車，目前工人們正在趕制一批復古鐺鐺車和電動物流車。」馬勇介紹說，這些新能源汽車產品將交付給新津、磐安、南昌、徐州等地的客戶。
馬勇表示，為確保按時高質素完成生產任務，公司提前召開了旺季生產動員大會，動員各部門、各車間提前做好準備工作。隨著四季度生產任務的持續推進，公司更是加大了生產力度，全力沖刺全年生產任務。
馬勇告訴記者，2024年成都格力鈦全年生產目標力爭實作4000輛，預計產值將突破10億元大關。「為達成這一目標，我們將采取生產線滿負荷執行、部份工序雙班生產等措施，確保每一輛新能源汽車都能按時交付給客戶。」
談及未來，馬勇說，「成都格力鈦將繼續加大研發投入和技術創新力度，拓展物流車、公路客運車、專用車等市場，並加大對海外市場的拓展力度，為成都新能源產業發展註入新的活力，讓更多‘新津智造’走向全國乃至全球。」
成都日報錦觀新聞 記者 李娟 供圖 新津融媒 責任編輯 羅皓 編輯 王玲
