今年國慶假期，全國多個地市響應汽車「以舊換新」政策，近20個城市同時舉辦車展等利好因素持續為車市增添人氣。第一財經記者走訪廣州、珠海等多地4S店發現，店內客流量明顯增加，工作人員普遍反映新車銷量較去年同期上漲三成至四成。具體而言，燃油車促銷力度較新能源汽車更大，包括推出「特價車」、限時「一口價」購車等促銷活動，目的均是為門店引流、提升銷量。
「國慶期間，我們店裏拿了20多輛車做‘特價車’活動，主要是雙擎混動版本的凱美瑞，限時秒殺價比指導價最高優惠4萬元。」廣東某廣汽豐田4S店負責人告訴記者，國慶前3天已經賣出10輛「特價車」。
當前車企正沖擊全年銷量目標，中國汽車工業協會副秘書長陳士華指出，「金九銀十」的到來，意味著車企進入四季度沖量收官時刻，國慶黃金周成為關鍵視窗期。根據全國乘聯會數據測算，目前日均報廢申請數量達萬台，預計隨著近期各地逐步出台置換更新的政策，對拉動消費的效果會較明顯。
「一口價」購車成新風向
「金九銀十」的汽車消費傳統旺季中，國慶假期一直備受車商重視。隨著新能源汽車滲透率超過50%，燃油車爭奪市場份額的需求已迫在眉睫。記者走訪車市發現，為迎接國慶黃金周，燃油車接連甩出「放價」策略。
「早些年，雙擎版本的凱美瑞主銷車型指導價在20萬元以上，但現在店裏開展‘特價車’活動，凱美瑞雙擎版本的裸車秒殺價僅約18萬元，吸引了很多顧客搶購。」廣汽豐田4S店銷售向記者表示，店端定下「銷售每人10輛車」的國慶銷售指標基本能夠達成。
在珠海某東風日產4S店中，一輛軒逸經典車頂擺放著廣告牌「首付4.66萬元，包牌包稅包回家」，同時，該門店正門上方還張貼著「油比電穩、又比電低，6.98萬一口價開回家」的標語，吸引著不少消費者入店。店內銷售表示，軒逸車型原本起售價約10萬元，但國慶期間，店端裸車價是6.98萬元起售，還可以疊加置換補貼，最終落地價僅需約7萬元。
實際上，燃油車「一口價」購車模式在成都車展已被開啟。上汽大眾新車途嶽新銳在成都車展上市之際即打出「一口價」購車，引發市場熱議。緊跟其後的「金九銀十」，十余款燃油車型爭相采用限時「一口價」模式吸引消費者，包括2025款帕薩特、2025款福特蒙迪歐、別克昂科威Plus等。業內普遍認為，「一口價」購車模式不同於以往的限時促銷或終端補貼，能更直觀地告知消費者車型優惠力度，推動新車成交，但燃油車售價和利潤仍是待解決的難題。
反觀自主新能源汽車門店，包括理想、問界、比亞迪等自主品牌車型終端售價並未進行大調整，絕大多數門店國慶推出購新車送禮包、贈權益積分等活動，同時疊加汽車「以舊換新」政策。比亞迪某經銷商負責人告訴記者，對比燃油車，新能源汽車「內建流量」，國慶假期第一天店內已賣出50多輛新能源車，預計今年店端可超額完成銷量指標。
根據乘聯會最新預測，9月狹義乘用車零售市場銷量預計約為210萬輛，同比增長4%。其中，新能源汽車零售市場表現尤為亮眼，預計銷量將達到110萬輛左右，同比增長47.3%，環比增長7.3%，滲透率約為52.4%。
此外，國慶假期也是各地開展地方車展、促進消費的重要時間點。國慶期間，全國近20個城市同時舉辦地方車展，10月1日～5日，蘇州國際車展參觀者突破25萬人次，成交車輛2萬余台，成交金額超40億元。同期，2024深圳國際車展總客流達41.2萬人次，預訂成交車輛17021台，預訂成交金額約43.3億元。
「以舊換新」促進汽車消費
國慶車市的火熱，離不開汽車「以舊換新」政策的支持。今年8月16日，商務部等七部門釋出【關於進一步做好汽車以舊換新工作的通知】，其中提及，對符合規定，報廢舊車並購買新車的個人消費者，補貼標準由購買新能源乘用車補1萬元、購買燃油乘用車補7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。
今年9月，超40款新車、改款車釋出或上市，車市急需釋放空間給紮堆湧入的新款車型，「以舊換新」政策正加速汽車更新換代。記者走訪過程中，多名消費者、店端銷售、經銷商負責人、車企內部人士提及「以舊換新」政策為價格、銷量帶來的積極影響。廣州消費者羅女士向記者表示，自己原有一輛合資燃油車，國慶期間置換了一輛比亞迪海豹06 DM- i，享受到政府置換補貼加廠家置換補貼共1.2萬元。
目前，北京、上海、廣州等多個地市已陸續出台地方新政策，加碼汽車「以舊換新」政策。國慶前夕，重慶追加預算2.5億元接續用於汽車置換更新市場促銷。廣東則釋出【關於用好超長期特別國債資金加力支持消費品以舊換新的實施方案】，消費者報廢舊車購買新車可獲至高2萬元政策補貼，置換補貼可獲至高1.6萬元，是歷年以來最大的補貼政策，相比於5月的「以舊換新」政策補貼翻倍。
在國家「以舊換新」政策的基礎上，部份燃油車企在國慶期間也加碼補貼。記者走訪門店時了解到，包括廣汽傳祺加碼以舊換新補貼至高2萬元、廣汽豐田限時購車補貼至高3.2萬元、一汽豐田置換補貼最高達2.5萬元、北京現代置換補貼最高可達3萬元等，以置換補貼釋放消費潛力。
數據顯示，在置換補貼的支持下，汽車報廢更新迎來新局面。截至9月24日，全國汽車以舊換新平台累計稽核透過的補貼申請，對應的國債資金支出規模已接近110億元。截至9月25日零時，全國汽車以舊換新資訊平台已收到汽車報廢更新補貼申請超過113萬份，平台登記註冊使用者數超過168萬個。
全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹表示，隨著汽車消費品發展階段變化，乘用車存量更新換代需求不斷提升，近幾年中國汽車消費市場總體上正在由「增量時代」進入「增量和存量並重時代」。近期國家引領消費需求變化，實施汽車報廢更新和以舊換新，有利於推動消費市場從「有沒有」向「好不好」加快轉變。
