作者| 貓哥
來源| 大貓財經Pro
去年12月，本來磚家預期央行會降息，結果1月份MLF保持不變，磚家又開始預測，說可能不降了，然後， 今天央行把5年期LPR從4.2%下調了3.95%，一把降了25個基點，這是LPR掛鉤房貸利率以來的最大降幅。
怎麽評價呢？王炸級別的， 大超預期 。
目的很明確，未來的趨勢也隱約可現。
第一個目的就是讓我們花錢啊。
降息之後房貸少了。
比如100萬貸款，貸20年、30年，利率下調後，月供可以減少130-145塊， 總利息會少3-5萬。
有人說二三十年省三五萬，用處不大啊，但你想想，咱們房奴多啊， 一年算下來，老百姓手裏能省下一千多億。
比如這一千多億，都拿出來去各地玩耍，這得讓多少文旅局長激動啊，大家是不是都看到了成為下一個爾濱的希望？
但你以為從下月開始就可以少交房貸嗎？
那想得太美了。
因為絕大部份存量房貸調整的時間是每年的1月1日， 不好意思，剛剛過去，所以這個錢大多數人今年是省不下的。
為什麽不能早倆月降呢？
這就是高明之處，銀行也不是平白無故多掙一年利息，還指著他們幹活呢。
最近大家都知道， 銀行都在搞白名單，據說簽了一萬多個專案，精準輸血房地產，為的就是保交房，拯救房地產。
幹這事銀行要說沒壓力那不可能，但他們不得不幹， 晚一年調整房貸利率，再多掙一年利息， 人家是不是更有動力、也更有能力推進這事？
這就是 第二個目的，幹大事的同時，要保證金融穩定，杜絕金融風險。
第三個目的是什麽呢？
就是想讓我們買房啊。
過去這兩年，咱們救市政策出了幾百條，壓力還是很大，最近四川有個縣，為了鼓勵買房， 財政居然可以出錢幫你付一部份首付，月供還不起可以暫停， 你就說賣房有多難吧。
現在的房貸利率，是歷史上最低的了， 但如果考慮大家的收入情況、資產損失，這個利率還有很大的下調空間， 如果利率降的再多一點，買房的成本再降一降，能讓更多剛需夠得到，這個市場才能有新水進來，不然光靠銀行輸血也很難。
所以一個政策的幾個目的都很明確。
而且這次降息力度之大也可能意味著， 我們歷史上的第三個降息潮可能就要臨近了。
歷史上我們有兩次大降息，一次是1998年，一次是2008年， 都是為了應對經濟危機，也都帶來了房價的暴漲。
現在定期存款利率已經到了2字頭，未來變成1字頭也不用驚訝，所以到時候這麽多錢會去到哪裏？去房地產是比較難的， 更多的錢只能去一個地方，那就是股權， 這是國外很成型的路子了， 好公司的股份會無比值錢，這就是你現在應該關註的方向。
如果你還有疑慮，想想前村長，為什麽用了那麽多的措施擴容，你不覺得他在挖池子嗎？
那什麽是好公司呢？
挑好公司比買房難多了。
巴菲特肯定算挑好公司的高手，2008年，他買了比亞迪的股票，十幾年功夫，大概掙了32倍，這對所有經歷過那段時間的投資者都是巨大的嘲諷，我們不但沒有挑好公司的能力，甚至連超作業的能力也沒有。
那現在比亞迪還是一個好公司嗎？
我覺得， 敢扔王炸，還能把對手炸死的，是可以列入候選的。
今天比亞迪也扔了個王炸，我們感受不到，但很多合資車已經在瑟瑟發抖了。
最早11萬起步的秦plus， 現在直接把價格降到了7.98萬， 更關鍵的是啊，降價不但不減配，還加配置，標配6個氣囊，百公裏加速7.3秒，百公裏油耗3.8L，這配置這價格，可以吊打同級車了。
降價這麽猛，要幹嗎呢？ 這就是要把合資車徹底幹沒了的節奏。
去年各種新能源一頓吹，其實呢，戰略制高點還在合資車的手裏。這個戰略制高點是啥呢？
就是緊湊型轎車，售價十萬上下浮動的那種，這種車在中國的終端市場有40%的份額。
拿不下這個市場，就算稱王，含金量也差點。
過去三年，這個市場排名第二的是誰呢？
朗逸、朗逸、朗逸，大眾的；
排名第一的是誰呢？
軒逸、軒逸、軒逸，日產的。
2021年3月，秦puls釋出了，真跟當年秦國的士兵差不多，出來就打了一次戰役，22年11月銷量，東風日產同比跌了暴跌52.8%，東風本田暴跌51.7%，馬自達暴跌62.4%，廣汽本田跌了34.3%，一汽豐田跌了38.8%。
這就很能打了吧，2023年2月還開始降價，降到9.98萬，掀起二次戰役，然後引發了一大波的降價停產，很多品牌直接結束。
然後到去年年底，秦plus排在了銷量榜的第三名，跟軒逸差了7萬輛，跟朗逸差了不到4萬輛。
今年的大振幅降價可以算作第三次戰役， 比亞迪目的肯定是要在這個市場上登頂的，這也意味更多對手的日子不會太好過，很多人說90%的汽車企業會消失， 這是不是危言聳聽，可能就是幾年的事。
這也提醒你，買車當點心，這句話買了高合，威馬的都懂。
王炸不斷，說明上下都在齊心搞錢，這氛圍挺好。
