記者 於洋 通訊員 鄒常焜
「人勤春來早，春耕備耕忙」。隨著氣溫逐漸回升，從南到北的田間地頭呈現出春耕農忙的景象，化肥也迎來需求旺季。作為全國化肥進出口重要通道和集散地，山東港口煙台港連日來外貿船舶頻繁靠離、集疏港車輛往來如梭，化肥作業全面提速……到處呈現出一派熱鬧繁忙「忙春」狀態。據統計，今年以來，煙台港已累計完成外貿鉀肥進口12萬余噸，發運量達9萬噸，全力保障春耕所需化肥及時送達。
抓好糧食生產和保障重要農產品供給始終是「三農」工作的頭等大事。近年來，煙台港聚焦化肥供應鏈建設，以物流大通道建設為突破口，強化外部服務整合，與四大化肥進口商以及鐵路、口岸部門、物流企業聯合行銷，全面搭建公水、公鐵、中歐班列多式聯運大通道，暢通農資中轉和末端配送渠道「最後一公裏」。
在聯合通用公司碼頭現場，3艘鉀肥外貿船舶陸續集港，各類機械轟鳴，鉀肥灌包作業正火熱進行，一袋袋完成灌包的噸袋鉀肥陸續入庫，再根據客戶需求透過汽運方式出港。「今日灌包量是4000噸左右，我們透過最佳化工藝流程，實施自動計量及大小料門控制等工藝改造升級，單班作業效率超過1000噸袋。」聯合通用公司灌裝隊副隊長尹德春說。
為確保服務春耕「綠色通道」高效暢通，聯合通用公司多點聯動，協同煙台港引航站以最短時間實作船舶安全靠泊，並第一時間配合口岸相關部門完成進口檢疫、水尺查驗等手續辦理，確保船舶快速通關，實作提貨轉運服務「零待時」。透過開辟網上預約通道，及時掌握到港及港內外沿途車輛、船舶動態，統籌安排卸車路線、垛位資訊及船期，精細做好各個作業環節銜接；卸船及灌包作業中，實行幹部24小時跟班制，克服時間緊、任務重、生產組織壓力大等諸多難題，從嚴把好灌包質素和卸船效率兩道關口，確保化肥「進得來、裝卸快、出得去」，保障山東及周邊省份春耕備肥用肥供應。
為進一步最佳化化肥運輸結構，依托港口型國家物流樞紐的功能定位，煙台港聯合鐵路、口岸部門，充分發揮港口功能齊備、集疏運網絡發達、鐵路優惠政策全覆蓋等疊加優勢，陸續開通「一帶一路」中歐班列進口保稅鉀肥業務、「白俄羅斯-武漢陽邏港-煙台港」中歐班列+江海聯運航線，搭建起「海外市場-港口碼頭-田間地頭」農資化肥運輸通道，持續擦亮「煙台港精裝化肥」品牌。自開通以來，中歐班列已累計到港157列，發運量達18萬噸。
