絕不讓消費者食用一滴不利於健康的油。
文 | 華商韜略 張靜波
上世紀90年代，中國食用油行業，上演了中糧和嘉裏兩強爭霸戰。
彼時的魯花，還偏安一隅。為了壯大實力，老板孫孟全決定跟一家外商合作。雙方約定，魯花只提供散裝油，不負責市場銷售。
後來，當孫孟全發現，對方在魯花油中添加其他的油時，他怒了。
【一輛油罐車引發的海嘯】
2024年5月24日，一輛油罐車，停在天津濱海新區一處停車場內，等待運輸大豆油。
當天下午，這輛油罐車駛入中儲糧油脂（天津）有限公司的廠區。大約40分鐘後，裝滿油駛出。
出廠區的地磅顯示， 這輛罐車裝了35噸大豆油！
油罐車混拉食用油，而且在裝油之前，沒經過清洗。這件事被【新京報】記者跟蹤調查報道後，在網上引起軒然大波。
食品安全大於天，在生產、運輸、儲存、銷售……任何一個環節上，出現紕漏，都可能釀成大禍。
尤其是，那些不受控制的環節。
十幾年前，在奶粉行業，也發生過類似的事件。彼時，不少奶農在給乳企供應鮮奶時，偷偷添加了三聚氰胺，最終釀成慘劇。
事後，各大乳企痛定思痛，不約而同都做了一件事：
自建奶源基地，實作產業鏈閉環，從源頭上杜絕一切風險！
此次混裝事件，跟十幾年前幾乎如出一轍，也是整個產業鏈沒有閉環，下遊運輸環節遊離在產業鏈之外，缺乏監管。
食品安全的防線，由此被撕開了一個大口子。
所幸的是，很多食用油企業，早已關註到這個問題，並且在努力實作產業鏈閉環。
事件發生後，西王、魯花等企業，紛紛發表聲明。在魯花的聲明中，提到了對包括運輸環節在內的全鏈條，進行嚴苛的食品安全風險防控。
其中，第一條就是： 使用公司自有食用油專用罐車，用於食用油運輸業務。
不止是下遊的運輸環節。
這些年，魯花從上遊源頭抓起，在種子培育等環節就開始參與，不僅形成產業鏈閉環，保衛了油瓶子安全，還創新發展出油酸含量高達75%的高油酸花生油，讓消費者用上更健康的食用油。
作為國內花生油之王，魯花一直是食用油的標桿之一。其獨創的5S純物理壓榨工藝，榮獲國家科技進步獎。
多年來，魯花花生油也一直是消費者餐桌上值得信賴的產品，曾被評為國家級放心油，並成為人民大會堂宴會用油。
這些榮譽的背後，凝聚著一位老人，終其一生的信仰。
為了這個信仰，他深耕產業40年。
【為老百姓造放心油】
山東，是中國花生之鄉。
這裏的老百姓，素來喜歡食用花生油。
但在1986年，姜疃物資站站長孫孟全，創辦魯花植物油廠之前，當地的花生油，衛生質素非常差。
由於使用土法榨油，工藝簡陋，生產出來的油，加熱時容易起沫冒煙，且黃曲黴素經常超標。
在那個食品安全還不被人重視的年代，這也是全國其他地方的常態。
解決的辦法也有，那就是使用化學浸出法，用溶劑對原料進行浸提，然後高溫精煉，但煉出來的油，香味和營養也流失了。
如何去除黃曲黴素，又留住花生的濃香和營養，是個世界難題。
36歲的孫孟全，決心解決這個難題。
解決的辦法是，自己發明一套新的加工工藝。他的想法，把大家嚇壞了，很多人反對，說難度太大，連外國人都搞不定。
孫孟全不信邪， 外國人搞不定的難題，中國人不一定不行。
帶著這股子勁兒，孫孟全在廠房下挖了個地下室，像搞核武器一樣，披星戴月研究起來。很多人見面就問：
「孫孟全，你一天到晚在地下室幹嘛？像瘋了一樣。」
得知他的想法後，這些人嘲諷道：這窮山溝裏，難不成還能飛出金鳳凰？
這更激發了孫孟全的鬥誌。
他廣發英雄帖，誠邀全國各地專家，只要有技術，能降低黃曲黴素，就請他們來指導，並安排公司的技術人員跟著學習、研究。
一番猛如虎的操作後，結果還是沒達到預期。
但孫孟全依然不放棄，等專家走後，他把技術人員召集起來，告訴他們：你們繼續研究，有問題直接向我匯報。
經過長達六年的攻關，以及無數次挫敗之後，付出終於有了回報。
有一天，技術人員跑到孫孟全辦公室，興奮地說： 「我們發現問題在哪裏了！」
結果，樣品出來後，一檢測，黃曲黴素含量達到了未檢出，遠超國家標準。創造這一奇跡的就是：
5S純物理壓榨工藝。
當魯花向外界宣布這一科研成果時，很多專家都贊嘆不已。
去除黃曲黴素，只是一個縮影。
為了管控品質，孫孟全從源頭抓起，在各地設定原料資訊員，深入田間地頭，跟蹤花生的長勢。
同時，還斥巨資，引進全球最先進的花生綜合檢測儀。
進入魯花的原料，加工時都有詳細地跟蹤記錄，以確保每一個批次都可以溯源。在生產過程中，魯花只榨取第一道花生原汁。
孫孟全不僅抓花生油的質素，連瓶蓋、紙箱等等，都要自己做，用的多是最好的料。有人提議可以從外部訂購，被孫孟全斷然拒絕，理由是：
交給別人做不放心。
從源頭管控品質，並且練成獨門絕技的魯花，開始向外發力。
彼時的國內食用油市場，還是嘉裏和中糧兩強爭霸時代，魯花雖然練成了5S大法，依舊是偏安一隅的地方企業。
為了壯大實力，孫孟全決定跟一家外商合作。雙方約定，魯花提供散裝油，不負責市場銷售。
後來，當孫孟全發現，對方在魯花油中添加其他的油時，他怒了。
創辦魯花的初心，是為老百姓造放心油。而這種做法，顯然違背了孫孟全的初心。他一怒之下，決定：
獨立生產自己的小包裝花生油。
上世紀90年代，在金龍魚的操盤下，中國糧油進入小包裝時代。由於食用方便且更安全，人們紛紛拋棄散裝油，用上小包裝油。
魯花踩中這一時代風口，以過硬的技術、獨特的定位，迅速開啟市場。
隨著銷售規模的擴大，孫孟全更是一刻都不敢放松對品質的管控。
在魯花，大家都知道，孫總是個很隨和的老頭。但這個老頭，有時候也會發火，而他每次發火，基本上都是為了質素。
有一次，某大型糧庫低價處理陳年油料，一采購員看到後很心動，向公司打報告要投標，結果被孫孟全痛斥了一頓：
這樣的油料，魯花不要！
為了質素，孫孟全也沒少幹「傻事」。
在食用油行業，大家習慣將產品分成不同等級，分別定價，而魯花卻堅持分類不分級，全部一個標準。
對此，孫孟全很倔強： 魯花只做最好的。
對品質的死磕，讓魯花贏得了消費者的口碑，最終獲得了市場勝利。
到2016年，孫孟全將魯花交給兒子孫東偉接掌時，魯花年銷售收入已超過230億元，成為全國聞名的花生油第一品牌，實作了從一個地方企業到行業領軍者的蛻變。
孫東偉接掌後，魯花更進一步，從田間到餐桌，全方位深耕安全與品質。
一方面，在運輸環節，加強管理，不但堅持用公司自有食用油專用罐車運輸食用油，而且在專用之上，自創三條鐵律：
裝過轉基因食用油不用，裝過毛油或低質素等級食用油不用，裝過其他油種食用油不用。
從官方聲明披露的資訊看，這些做法比消費者期待的還要嚴格。比如，即便專用車，在裝新油前，還要對裝過油的罐車內外壁進行徹底清潔幹燥。
油品運輸全過程，有GPS記錄，保證全程無死角。
另一方面，這些年，魯花還從源頭入手，包括從花生育種做起，把花生油的品質提升與管理延伸到育種、種植、生產到運輸、銷售的全流程。
這種全產業鏈的閉環，在很大程度上，不但保障了魯花產品的安全性，也讓魯花為中國食用油自給自足走出一條新路：
透過發展高油酸花生產業鏈，提升國家的食用油產業自主保障。
2019年以來，魯花已發展10萬多畝高油酸花生良種繁育基地，建立了1000多萬畝花生種植原料基地。
【先愛天下，永遠抱有敬畏心】
民以食為天，食以安為先。
在魯花集團針對散裝油混裝事件發表的聲明中，寫著這樣一句話。從1986年創辦至今，魯花在其40年歷程中，很好地踐行了這句話。
這種對食品安全的敬畏心，來自孫孟全的一個理念：
先愛天下。
孫孟全要求魯花人，做生意首先要講良心，要愛給自己供應原料的農民、愛消費者、愛天下人，這樣才能把生意做大、做長久。
他還用老子的一句話，來總結自己的思想： 反者道之動。
意思是，事物發展的規律都是朝相反方向運動的，要想得到，就必須先付出。
孫孟全之所以創辦魯花，最早就源於對農民的憐憫心。
1983年，還是當地物資站站長的孫孟全，看到了令人心酸的一幕：
那一年，他所在的姜疃鎮地瓜豐收，很多農民家裏存了幾千斤地瓜幹。他們找到孫孟全，希望幫忙把地瓜幹賣掉。
當孫孟全成功賣掉了地瓜幹，為物資站賺到3萬元時，農民握著他的手，感激涕零：
「謝謝你，如果沒有你，我們的地瓜幹都爛掉了！」
這次經歷，讓孫孟全動了念想：如何幫農民兄弟過上更好的日子。
萊陽市姜疃鎮地處膠東，當地的花生品質優良，於是他決定把花生加工成食用油，提高產品附加值。
創辦魯花後，他又帶領當地種花生致富，並從當地走向全國。
幾十年下來，全國數千萬種花生的農民，成了魯花編外員工，他們因為種花生增收致富。魯花也堅持全部現款現結，從不打白條、拖欠農民貨款。
早在魯花創辦之初，孫孟全就下狠心，給企業立下一條不可逾越的規矩： 絕不讓消費者食用一滴不利於健康的油。
這句話，張貼在魯花的辦公區，以及全國各地的生產車間。
但食品安全，光靠道德約束，還遠遠不夠。
為此，這些年，魯花從上遊種植，到下遊運輸環節，努力實作產業鏈閉環， 從產業鏈與流程操作上最大程度消除安全隱患。
食用油安全，不是一個新問題。
早在2005年，就已經有媒體報道，油罐車混裝食用油問題。到了2015年，又有媒體報道，有毒化學品運輸車返程時，為了省錢、避免空載，混拉食用油。
直到2024年7月，類似的事件再度曝光，引發輿論海嘯，國務院組織發改委、公安部、交通運輸部、市場監管總局等多部門，成立聯合調查組，徹查問題！
食品安全大於天。
所有的食品企業都應該明白，舉案三尺有神明。也希望更多的企業，加強食品安全管理，有勇氣說出：
絕不讓消費者食用一滴不利於健康的油！
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