近幾年，隨著房地產行業發展的不斷下滑，土木工程專業近年來在招生舞台上卻頻頻遭遇寒流。曾被譽為「金字招牌」的土木工程，如今在一些人眼中竟成了「避之唯恐不及」的「天坑」專業。昔日的熱門，今日的冷門，這一巨大轉變無疑對映出高校土木專業所面臨的尷尬境地。
為了扭轉這一頹勢，眾多高校紛紛使出渾身解數，施展出種種「解困之術」。有的高校將建築學學制從五年精簡至四年，試圖以時間成本為誘餌吸引學子；有的則果斷撤銷了建築學、城鄉規劃、風景園林等專業，似乎在宣告著「壯士斷腕」的決心；更有高校采取「大類招生」策略，將相似的學科門類合並，讓學生在基礎培養後再行選擇，如工科實驗班（建築與土木）、工科試驗班（智能制造與建築）、土木與交通工程等，猶如一場「先嘗後買」的盛宴。
然而，最具迷惑性的莫過於那些為土木工程換上「智能建造」新馬甲的高校。自同濟大學率先引領風潮以來，已有近百所院校緊隨其後，開設這一新興專業，並呈現出蓬勃發展的態勢。還有「智能建造與智慧交通」專業，目前已經有四所院校中嶄露頭角。
這「智能建造」字面意思，它是對傳統土木工程的全面革新與升級，旨在透過融入現代資訊科技，如大數據分析、雲端運算、物聯網、人工智能等，為土木工程註入智能之魂，實作建造過程的自動化、智能化、資訊化。它關註的不僅是建築物的物理結構，更是其背後的科技含量，致力於最佳化設計、提升效率、強化安全、延長壽命，並在運維階段實作能耗的最小化和環境影響的減量化。有網友說「這跟土木工程搭邊嗎？」
然而，在這股「智能建造」的熱潮中，也不乏一些「換湯不換藥」的現象。部份高校雖然將土木工程更名為「智能建造」，但在課程設定上卻只是簡單地添加了一些智能化、自動化的課程，未能真正觸及專業核心的變革。這種「新瓶裝舊酒」的做法，無疑讓「智能建造」這一新興專業蒙上了一層迷霧。
高校將「土木工程」更名為「智能建造」，其背後無疑是對專業吸重力的追求。在行業波動、就業壓力增大的背景下，傳統土木工程專業逐漸失去了往日的輝煌。而「智能建造」這一新名詞，無疑為這一傳統專業帶來了新的生機與活力。它試圖透過名稱的更新，重新整理公眾對專業的認知，吸引更多對科技、創新有興趣的學生。
然而，在這個資訊爆炸的時代，專業名稱的更新換代已成為高等教育領域的一種常態。面對這些看似新穎的專業名稱，即將步入大學的高考生們更應保持清醒的頭腦，深入剖析專業實質，避免被表面的現象所迷惑。在選擇專業時，考生應理性思考，既要看到新專業名稱背後蘊含的行業變革和教育創新，也要清晰認識到專業學習的本質與未來就業市場的實際情況。只有這樣，才能為自己的人生道路做出明智的選擇。
