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【監理工程師】知識點+每日一測 | 2024.1.23

2024-01-24教育

法規-考點組譯

每日一測

案例分析-土建

[簡述題]背景材料:某工程,建設單位與施工單位依據【建設工程施工合約(示範文本)】簽訂了施工合約,經總監理工程師稽核確認的施工總進度計劃如圖5所示(時間單位:月),各項工作均按最早開始時間安排且勻速施工;各項工作費用按持續時間均勻分布。

工程實施過程中發生如下事件:事件1:專案監理機構在第3個月未統計的1~3月份已完工程計劃費用(BCWP)和已完工程實際費用(ACWP)見表5.工作A、B、C的計劃費用分別為200萬元,500萬元、260萬元。

事件2:施工過程中,建設單位提出一項設計變更,該變更導致工作J推遲施工1個月,增加工程費用20萬元,造成施工單位人員窩工損失9萬元。為此,施工單位透過專案監理機構向建設單位提出工程延期1個月、費用補償29萬元的申請。事件3:因施工機械器材調配原因,施工單位計劃將工作Q推遲3個月開始施工,且後續工作相應順延,遂向專案監理機構報送了調整後的施工進度計劃,並提出延期申請。

1.依據圖5,確定施工總進度計劃的總工期及關鍵工作,工作J的總時差和自有時差分別為多少個月?

參考解析:總工期為:10+6+8+9+2=35個月
關鍵工作為:B、H、L、N、S
工作的總時差等於該工作最遲完成時間與最早完成時間之差,或該工作最遲開始時間與最早開始時間之差。
J工作的最遲完成時間為19,最早完成時間為18。因此J工作總時差=19-18=1。
對於有緊後工作的工作,其自由時差等於本工作之緊後工作最早開始時間減本工作最早完成時間所得之差的最小值。
J工作的緊後工作最早開始時間為18,J工作最早完成時間為18,因此工作J自由時差=18-18=0。
工作J的總時差為1個月,自由時差為0個月。

2.事件1中,截止第3個月末。擬完工程計劃費用累計額為多少萬元 ?費用偏差和進度偏差(以費用額表示)分別為多少萬元?並判斷費用是否超支和進度是否拖後。

參考解析:擬完工程計劃費用:
(200/5)×3+(500/10)×3+(260/6)×3=400萬元
已完工程計劃費用:120+150+140=410萬元
已完工程實際費用:140+160+130=430萬元
費用偏差:410-430=-20萬元,費用超支。
進度偏差:410-400=10萬元, 進度超前。

3.事件2中,專案監理機構是否應批準工程延期?說明理由,批準的費用補償為多少萬元?說明理由。

參考解析:(1)不應批準工程延期。理由:雖然建設單位提出設計變更屬於建設單位應承擔的責任,但是由於工作J有1個月的總時差,延誤的工期1個月未超過其總時差,因此工期索賠不成立。
(2)費用索賠成立。理由:建設單位提出的設計變更屬於建設單位應承擔的責任。索賠29萬。

4.針對事件3,專案監理機構是否應批準施工單位提出的工程延期申請?說明理由。

參考解析:不應批準施工單位提出的工程延期申請。
理由:因為施工機械器材調配屬於施工單位應承擔的責任。

案例分析-交通

[簡述題]背景材料:某高速公路一施工合約段,主要工程有隧道2座、大橋3座(包括跨徑為66m+120m+66m的預應力混凝土連續剛構大橋一座)。施工單位在開工前組織了公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估;並根據要求開展了安全教育培訓,同時制定了【專案負責人施工現場帶班生產制度】。

在工程實施過程中,出現了以下事件:

事件1:隧道在洞口臨時排水工程施工中,發現隧道存在偏壓現象。

事件2:連續剛構大橋合龍前,施工單位向監理工程師送出了合龍方案,方案中的合龍順序如下:

①全過程依據監控量測單位提供的數據,進行施工控制。

②合龍自邊跨向中跨進行。

③兩側邊跨合龍後,將跨中緊臨合龍段兩側的懸臂段進行臨時剛性連線,再在兩懸臂端上配重至施工控制高程。

④進行合龍段立模、鋼筋綁紮、預應力管道埋設。

⑤在一天中最低溫度時,澆築完合龍段混凝土,待混凝土強度達到設計要求時卸掉配重。

⑥解除臨時剛性連線,完成張拉壓漿。

1. 施工單位組織的針對合約段專案的施工安全風險評估,首先要進行的工作是什麽?

參考解析:開展總體風險評估。橋梁或隧道工程開工前,根據橋梁或隧道工程的地質環境條件、建設規模、結構特點等孕險環境與致險因子,估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風險大小,確定其靜態條件下的安全風險等級。

2. 按照【公路水運工程安全生產監督管理辦法】(交通部令2007年第1號)要求,施工單位應如何開展安全生產教育培訓?

參考解析:施工單位應對管理人員和作業人員進行每年不少於2次安全生產教育培訓,其教育培訓情況記入個人工作檔案。

3.按照【公路水運工程施工企業專案負責人施工現場帶班生產制度(暫行)】(交質監發[2012]576號)要求,施工單位哪些人能擔任帶班人員?

參考解析:帶班人應為專案經理、副經理、總工。

4. 事件1中,發現隧道存在偏壓現象,按照監理工作程式,現場監理工程師應如何處理?

參考解析:監理工程師立即向總監理工程師匯報,並下發暫時停止進洞的指令,總監理工程師向建設單位匯報,建議由建設單位召集相關單位進行調查處理。

5.事件2中,指出合龍方案中合龍順序①至⑥中的錯誤做法,並敘述正確的做法。

參考解析:合龍順序中的③、⑤項不正確。
③應為:先在兩端的懸臂上配重至施工控制高程,再進行兩側懸臂段臨時剛性連線。
⑤應為:澆築混凝土時間不符合要求,應為開始澆築。在澆築合龍段混凝土時,懸臂上的配重應在澆築混凝土過程中逐步等量撤除。

案例分析-水利

[簡述題]背景材料:某大型引水工程,建設內容包括渠道、分水口、倒虹吸、PCCP管道等工程。發包人和承包人按照【水利水電工程標準施工招標檔(2009年版)】簽訂了施工承包含同。合約中部份標價工程量清單見下表。土方自然方和壓實方的換算系數為0.85(計算數據取整)。

【事件】事件1:土方開挖過程中遇到孔洞,必須超挖一部份, 監理人進行了工程量計量。結算時,承包人以監理人已計量為理由,要求對超挖部份給予工程款支付。事件2:渠道開挖土方可全部用來進行土方填築。事件3:工程完成後,土方築堤按照圖紙計算為8950㎥,因此監理人按照8950㎥進行土方築堤工程結算。承包人要求按照工程量清單中的9155㎥進行結算。事件4:澆築渠底板厚度20cm,在澆築混凝土時,混凝土工程中150根預埋管,每個截面積0.08㎡。事件5:承包人要求措施專案中的安全生產特殊措施費於開工前一次性支付。

1、事件1,承包人的要求是否合理?請說明理由。

參考答案:不合理。土方開挖工程量應是按照設計圖紙圖示輪廓尺寸範圍以內的有效自然方體積計量,超挖部份不予計量。超挖部份費用已分攤至土方開挖單價中,不再另行支付。

2、事件2,根據工程量清單計算渠道開挖的棄士量。

參考答案:土方填築工程需要自然方量9155/0.85=10771(㎥)。
棄土量=開挖自然方-土方填築工程需要自然方量=14136-10771=3365(㎥)。

3、事件3,承包人的要求是否合理?請說明理由。

參考答案:不合理。清單工程量是估算工程量,不是結算工程

量。結算工程量應以設計圖示尺寸計算填築體的有效壓實方體積計量。

4、事件4,渠底板應扣除多少混凝士工程量?請說明理由。

參考答案:0㎥。截面積小於0.1㎡的孔洞、排水管、預埋管和凹槽等的工程量不予扣除。

5、事件5,承包人的要求是否合理?請說明理由。

參考答案:不合理。總價專案的支付應根據合約總價支付分解表所表示的階段性進行計量並支付。