和許多國家早期航空郵運業務一樣，哥倫比亞郵政當局發行的早期航空郵票也很少，但該國有一套在私人廣告簽條上加蓋後，作為半官方公事用於航空郵件的郵票，更能引起人們的關註和興趣。
1919年，哥倫比亞航空公司（C.C.N.A）在1919年9月28日成立於哥倫比亞的麥德林（Medellin），成立的同時即開辦了國內航空郵件業務。1920年2月14日，該公司進行了第一次試飛。並決定於2月22日起開辦空運郵件業務。起初，哥倫比亞郵政局並沒有發行供航空郵件使用的郵票。
圖1.最早選出的廣告簽條
不久之後，經哥倫比亞政府批準，允許哥倫比亞航空公司發行自已的航空郵票，然而時間緊迫，已來不及印刷專用郵票了。恰在此時，該公司獲得了一套柯蒂斯汽車和飛機制造公司的廣告簽條。全部簽條共有19種圖案，其中的一些圖案非常適合用作航空郵票，於是，哥倫比亞航空公司決定透過對這些圖案簽條的加蓋來發行郵票（其他 11 種因設計不合適或不便於安排套印而被棄用）。加蓋的內容為「Compania Colombiana/De/Navegacion Aerea/Porte aereo:$0.10」（哥倫比亞航空公司/郵資：0.10P），相當於1枚面值為10c的郵票。開始選定了8種簽條進行了加蓋（見圖1），它們分別是：1、一個婦女和孩子觀看飛機；2、向一架穿梭在雲間的小型雙翼飛機揮手致意；3、一架傾斜的飛機；4、燈塔；5、一架雙翼飛機的機身和尾翼；6、峭壁上的神鷹和遠方的飛機；7、站在飛機前的飛行員；8、一架遠洋班機和貨船。
圖2.加蓋的9種半官方公事航空郵票（中間最左邊為3月加蓋，其余為2月加蓋）
初步確定的加蓋量為每種圖案100枚。盡管如此，哥倫比亞政府對這種私人性質的發行還是不大放心，於是規定，凡是透過哥倫比亞航空公司運送的郵件，除了這個簽條外，郵件上還要加貼一定面值的哥倫比亞郵政發行的郵票，從而確立了這套簽條的半官方性質。加蓋完畢後，這些郵票用於1920 年2月22日從卡塔赫納（Cartagena）起飛和3月4日從巴蘭基亞（Barranquilla）返回的兩次首航郵運業務中，至3月4日該航班返航時，加蓋的郵票所剩不多，於是臨時又加蓋了另一種簽條（第9種），圖案為正在飛行的飛行員觀看另一架飛機。除此之外，當時還發行了4種10c的加蓋票，不過1920年7月，航空郵件特許權轉給了德國哥倫比亞航空運輸公司（SCADAT）。這些後期發行的簽條並未大量的使用即告停用。C.C.N.A.早在1922年4月就停止了營運。這樣一來，能夠被確認的加蓋票只有9種。貼有這種簽條的實寄封非常少見。是不可多得的郵品之一。由於設計圖偏卡通的特點，這套郵票也被稱為「卡通郵票」（見圖2）。
圖3.部份實寄封
如今這些郵票的新票並不多見，一般來說，單枚新票大致的價格在1200～2800美元左右，第6號稍貴些，大致在3300美元左右，成套的新票價格會高出很多，一般在27000美元左右。近3年來，單枚新票多次出現在斯坦利（Sandafayre）、切裏斯通（Cherrystone）、西格爾（Siegel）以及丹尼爾·凱萊赫（Daniel F. Kellehe）等公司的拍賣中，成交價格基本上無出其右，到是舊票的價格還較新票稍高些，大致在3000美元上下。2007年11月，切裏斯通拍賣了一組5枚新票，結果賣出了45000美元的天價。2011年10月，丹尼爾·凱萊赫的拍賣中，集中的出現了一批單枚票，新舊都有。2012年1月，有4枚該票打包在切裏斯通拍賣，結果以26000美元成交。2013年7月，也有一批單枚票在西格爾拍賣，成交價多為2800美元，6號票銷高些，有1枚賣到4000美元。2015年3月，切裏斯通拍賣行曾經出現過一個完整的9枚套票，當時以25000美元的高價成交。2015年5月，一枚9號新票在斯坦利拍出1800英鎊。
圖4.「2月22日」實寄封
由於郵票的半官方性質，該套郵票在實寄中均是與官方郵票混貼使用，因此形成的實寄封也都是混貼封，如果市場上存在一票一封的，那一定是假的。從近年來拍賣成交的情況來看，該套郵票的實寄封價值基本在1000～4000美元之間（見圖3）。實寄封的價值除了票本身的影響外，更多地來自於實寄日期和混貼郵票，因為當時加蓋票的數量很少，又大部份用於首航郵件業務中（加蓋日期為3月4日），所以加蓋2月22日的實寄封反而價值高些，這些實寄封的拍賣價格會達到10000美元，這類實寄封存世的共有2件，在2007年切裏斯通拍賣中，其中1件賣出了12650美元，而另1件則未成交（見圖4）。另外混貼票的價值高低也會給實寄封加分。
圖5.漏蓋票實寄封
不過在這些實寄封中卻有一個特例，那就是貼有一枚漏蓋票的實寄封，這種實寄封只有一個孤品存世（見圖5），該封是2月22日首航寄往巴蘭基亞的，但不知什麽原因，上面貼的第6號航空郵票卻沒有加蓋文字，成了一個標準的簽條，但是卻經過C.C.N.A的橢圓章蓋銷，而另一側混貼的哥倫比亞3c面值的郵票也經過了加蓋，也就是說這個簽條被當作郵票使用了。該封一經發現，即成為眾多集郵家爭相收藏的物件，最早是出現在費德裏科·拉爾森（Federico Larson）的郵集中，1955年哈默（Harmer）公司將其推出拍賣，當時被已故集郵家艾力斯·倫登（Alex Rendon）收入其著名的【哥倫比亞航空郵集】，成為其中的珍品之一。1979年以後，倫登將這一郵集賣給了傑克·本傑夫特（Jack Boonshaft）。本傑夫特的郵集於1993年在哈默拍賣，被巴瑞·P·弗萊徹（Barry P. Fletcher）收入囊中，他也有一部哥倫比亞早期航空郵政的綜合郵集。2017年3月，該郵集被西格爾公司主持拍賣，整部郵集最終的成交價達到了315000美元，其中的136件拍賣品就獲得了280000美元銷售價，當然最可觀的還是這個漏蓋票實寄封孤品，賣價高達70000美元。這次拍賣中其他引起買家興趣的藏品還包括：第5號新票10000 美元成交；第3號新票15000 美元成交等。
2017年【史葛郵票目錄】中新票標價為1號和5號3000美元，2號3800美元、3號和9號4600美元，4號和8號3500美元，6號11000美元，7號6000美元；舊票標價1～5號和8號均為1875美元，6號為3800美元，7號為3000美元，9號為2750美元。2010年【妙思郵票目錄】（南美下卷）中新票標價為1號和5號3600歐元，2號4500歐元、3號和9號5500歐元，4號和8號4200歐元，6號13000歐元，7號7000歐元；舊票標價1～5號和8號均為2200歐元，6號為4500歐元，7號為3600歐元，9號為5500歐元，套票新票標價為50000歐元，舊票套票標價為24000歐元。
