新郵曬圖稿是需要勇氣的。
4月23日，【中國船舶工業二】特種郵票即將登場，率先公布的圖稿收獲了不少的 差評。
這個窘境和上一套【澄江化石地】截然不同，可謂冰火兩重天，澄江的設計備受好評，爆火集郵圈。
才沒過幾天，愛好者們的態度就來了個180度的大轉彎，是要求太高，還是吹毛求疵，【中國船舶工業二】到底行不行呢？
P的一手好照片
就差P上傑克和露絲了
咱普通集郵迷不一定懂郵票設計，但眼睛還是好使的，好壞還是能區別的。
【船舶二】最大的敗筆就是滿滿的P圖感 ，即便是參考照片，你至少進行改動添加點設計元素進去，直接搬運，是不是太缺乏誠意了？
什麽叫粗制濫造？【船舶二】完美的詮釋了這個成語，這種毫無意義的新郵，在編年郵票身上發生的還少嗎？
大家不待見新郵，市場萎靡不振，不是沒有緣由的，若每年都是大量的發行這樣的新郵，編年郵票打折到底也無藥可救。
可能是為了和2015年發行的【船舶一】風格統一化，留給【船舶二】的創作空間有限，但這絕不是一個很好的理由。
中國不缺聰明的腦袋，這種牽強附會的新郵不如不發。
過去一套郵票是很多設計師經過數月或多年的構思揣摩，凝聚了心血才完成的作品，如果點點滑鼠就能給郵票註入靈魂，那編年郵票早就制霸郵市了，又何至於走到今天的地步。
別怪大家提出批評，這一手好照片P的實在拙劣，想讓集郵人肯定，想要市場認可，想爆火大賣，你幹脆在輪船上P上傑克和露絲吧，再現泰坦尼克，想不火都難。
手握王炸，打成稀巴爛
回過頭來，我們談談此套郵票的題材價值。
「快看，大輪船！」這是很多人兒時記憶中都會說過的一句話， 航海遠行，誌在千裏，是每一個中國男人曾有的夢。
對於輪船的愛，男人至死是少年。
如此好的一個題材，絕對有拿捏集郵愛好者的硬實力，可惜【船舶二】並沒有展現出它的決心。
郵票一共4枚，不但有郵輪，有驅逐艦，第一枚更是派上了航空母艦，這一艘艘的大輪船，內建巨大的創作元素，而現在的設計，除了藍天大海，就想不出其它的了嗎？
藍天大海不是不好，用多了自然乏味。
1972年編號郵票【輪船】發行，設計師楊白子和吳建坤聯手創作，同樣的4艘船，用豐富的顏色巧妙的打破了審美疲勞，讓此套票成了經典之作。
如今的設計還比不過52年前的作品，也就不要怪大家給你打差評了。
另外我們的出發點是不是欠考慮，展示的主題一定要是船舶嗎？那工業的具體體現又在哪裏呢？
哪怕船上的任何一個零件，都是工業的一部份，但我們的思維還是被定格在輪船上，中國船舶工業不僅僅只有船。
可惜了好題材，可惜了山東艦，手握王炸，卻打不贏市場，兩組船舶郵票在我看來全部不及格，一手好牌打成稀巴爛。
未上市，已打折
船舶二終究難逃宿命
不出意外，場外不叫好，市場也難以形成氣候，甚至你連一個炒作它的理由都沒有。
【船舶二】計劃發行740萬套，小版張發行90萬版， 這個量按目前集郵人群來看，依然偏大，【澄江化石地】發行量才588萬，結果上市都打折，【船舶二】怎麽可能守住面值。
一些期貨市場交易數據也充分站隊了我的看法，未上市，已出現打七折的情況，整體行情不容樂觀，等開售一旦放量，我相信【船舶二】打折振幅可能更大。
參考【中國船舶工業一】發行9年了，套票如今打對折，小版也僅值8元錢，這種打折的命，指望【船舶二】去破圈改變，顯然它不具備這個能力。
很多的集郵愛好者有了一些基礎鑒別能力，所以【船舶二】的預售也冷冷清清，鮮有人爭風搶購，158元的產品冊也是銷量平平，對比【澄江化石地】的熱銷尷尬至極。
我也想找一個優點去包容一下新郵，但這一次在【中國船舶工業二】的身上我沒有看見，編年郵票每年還是發行的品種太多了，砍掉一半，致力出精品或許才能走出一條光明大道。
原地踏步，不破不立，想逃脫宿命，無疑癡人說夢。
成為佳郵，爆火市場，是需要實力的，【船舶二】拉上傑克和露絲也救不活， 你不用心設計，打著快銷品收割市場，我憑什麽拿真金白銀去買單？
差評是心聲，更是一種鞭策，新郵還會有，但願下一次少一點失望，多一點精彩。
