作者｜吳梅梅
封 面｜通義萬相
截至 8 月底，據 IT 桔子不完全統計，至少有 34 家有人工智能相關業務的中國上市公司都已經公布了 2024 半年報。
其中，A 股上市公司有 23 家，港股上市公司有 10 家，美股有 1 家為塗鴉智能。
針對這些 AI 上市公司，他們在今年上半年的業績表現如何，會交出一份怎樣的答卷呢？
據 IT 桔子統計，34 家 AI 上市公司在 2024 上半年實作總營收為 332.5 億元，平均值為 9.78 億元； 不過，中位數僅 3.89 億元。 2024p 營收超 10 億元的國內 AI 上市公司僅有 10 家。
上半年營收最高的 AI 上市公司科大訊飛 ，實作中期收入 93.25 億元，處於領先的地位；
亞信科技、雲賽智聯在今年上半年的營收分別為 29.94 億元、28.9 億元；
第四正規化、商湯的營收有 18.67 億元、17.4 億元；
另外，瀾起科技、美圖秀秀兩家的上半年營收分別達到了 16.65 億元、16.2 億元。
從營收的增長情況來看，有 12 家國內人工智能上市公司的營收同比出現下滑（A 股 10 家、港股 2 家），占比為 35%；
另外有 22 家 AI 上市公司的營收比去年上半年實作了增長，包括 13 家 A 股公司、8 家港股公司和 1 家美股 AI 公司，合計占比為 65%。
總的來看，34 家人工智能公司平均實作了 13% 的增長。區分上市地的話，23 家 A 股公司營收平均增長 7%，10 家港股公司平均增長 23%。
其中， 增長振幅最高的人工智能上市公司是雲天勵飛 ，上半年實作營業收入 2.89 億元，同比增長 97.4%；另外，人形機器人企業優必選在 2024 年上半年營收 4.87 億元，同比增長了 87%。
從盈利情況來看，2024 上半年期內實作虧損和盈利的 AI 上市公司分別占 56%、44%，數量上相差不大。
不過，從 累計金額來看，虧損的凈額更高 ——15 家盈利的人工智能上市公司累計凈利潤為 27.8 億元，而 19 家虧損人工智能上市公司累計凈虧損為 62.4 億元。
此外，由於 IPO 機制的不同，港股對虧損的新經濟企業包容度更高——在港交所上市的 10 家國內人工智能上市公司，有 7 成仍然處於虧損的狀態；而這個數據放在 A 股是一半（52%）。
其中， 2024 上半年內虧損額最高的人工智能上市公司是商湯 ，凈利潤為-24.8 億元，虧損同比縮窄 21.2%。商湯上市後的這些年，一直在持續虧損。另外，優必選、出門問問、寒武紀這三家 AI 公司的虧損額也均超過了 5 億元。
實作歸母凈利潤最高的是黑芝麻智能，雖然公司 2024 年中取得收入 1.8 億元人民幣，但公司權益持有人應占利潤達到了 11.05 億元，與去年年同期的虧損 37.29 億元相比，同比實作扭虧為盈。
生成式 AI、智能駕駛增長前景明朗
AIGC 在這兩年掀起了一股潮流，包括商湯、美圖公司等上市公司 2024 年正在極力轉型和布局生成式 AI。
據財報資訊，商湯 2024 年上半年收入 17.4 億元，同比增長 21%。其中商湯傳統 AI 業務（智慧城市業務等）實作營收 5.2 億元，同比下滑 50.6%，增長主要得益於生成式 AI 收入的大增。
商湯稱，受惠於中國市場對大模型和智算服務的強勁需求，日日新 SenseNova 大模型能力的提升以及推理成本的快速下降，模型呼叫量增長迅速，推動商湯的生成式 AI 業務收入增長 255.7%，達到 10.5 億元，占集團收入比 60%，成為集團主導性業務。
美圖公司 2024 上半年總收入 16.2 億元，同比增長 28.6%；歸母凈利潤 2.7 億元，同比增長 80.3%。
美圖的業績增長主要得益於生成式 AI 提升產品吸重力，為使用者提供效果更好的影像及影片處理、視覺設計創作等功能， 使得美圖付費訂閱使用者數超 1081 萬，創歷史新高 ；而以付費訂閱為主的影像與設計產品收入達到了 9.3 億元，保持 54.5% 的快速增長。聚焦「電商設計 AI 工作流」的美圖設計室，收入也同比增長超 152%。
除了 AIGC 的套用外，多家 AI 公司在智能駕駛領域的訂單和營收出現了顯著增長，比如上半年科大訊飛的汽車智能化業務實作營收 3.52 億元，同比增長 65.49%；商湯「絕影」的收入翻倍增長，量產交付至 260 萬台車。
知行汽車科技在 2024 年上半年實作收入 6.36 億元，同比增長 17.11%；期間，公司向客戶交付了逾 9.6 萬套自動駕駛解決方案及產品，同比增長達 92.9%。
另外，知行汽車科技新獲得了包括奇瑞汽車、吉利汽車、東風汽車、零跑汽車及極星等知名 OEM 客戶的 18 個定點函，這些車型大部份都將於 2024 年及 2025 年投產。
黑芝麻智能上半年收入 1.8 億元，同比增加了 68%，得益於量產車型的逐步增加，自動駕駛導航 (NoA) 在部份車型及部份城市已開始量產，公司在自動駕駛和智能汽車解決方案領域取得了較大的進展。
海外市場成為新的業務增長點
目前，國內人工智能公司的業務主要在中國市場，美圖算是出海比較早的一批，現階段來看，其全球化布局也頗有成效，比國內市場增長更快。
截至 2024 年 6 月 30 日，美圖公司月活躍使用者數達 2.58 億，中國大陸使用者占比為 67%，境外地區月活躍使用者數為 8473 萬，占總體比重為 33%；海外月活使用者同比增長了 15%，高於總體 4.3% 的增長。
據悉，美圖秀秀在南韓、日本、泰國、越南、埃及、南非等國家持續位居 App Store 排行榜前列，影片編輯軟件 Wink 在 2024 年上半年的月活躍使用者數同比增長約 99%，Wink 登頂泰國、印度尼西亞的 App Store 排行榜。
據介紹，除了推動成熟產品的全球化，美圖公司還推出數款影像新產品，上線了「美圖設計室」的外語版「X-Design」和「開拍」的外語版「KapKap」等生產力工具。
另外，物聯網開放平台塗鴉智能也在發力全球化市場。
根據塗鴉智能財報，亞太地區和拉丁美洲的需求增長強勁，公司與巴西的一家智慧家庭新興品牌合作成果顯著；在第二季度，塗鴉與多個歐洲品牌客戶合作增厚，包括與荷蘭某頭部智能照明品牌簽署了數百萬美元的年框合約。
對於一些開啟全球化較晚的 AI 公司而言，海外業務正成為一個新的增長點。
據財報資訊，自動駕駛方案提供商知行汽車科技正在布局海外市場，德國子公司已經正式投入營運，可為中國客戶提供出海歐洲的支持，包括道路測試，功能驗證，法規認證和售後支持等工作。
優必選則在上半年完成了深圳某新能源汽車頭部企業的海外 4S 店大批次交付，並針對客戶需求進行了客製開發，Cruzr 克魯澤機器人能以多國語言提供迎賓、汽車知識問答、產品宣傳介紹等服務。
此外，訊飛智能車載語音系統已經覆蓋 23 個主要語種，未來，科大訊飛也將積極拓展海外市場。
總之，無論是面向海外的市場和使用者，還是服務有出海需求的國內大客戶，出海是中國人工智能上市公司順勢而為的舉措。
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