3月22日晚間，極兔速遞（HK：1519）釋出上市後首份年度業績報告。財報顯示，極兔2023年收入約88.49億美元，同比增長21.8%；年內虧損約11.56億美元，同比由盈轉虧。但全年毛利首次轉正，達到4.73億美元，經調整稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）也首次轉正，達到1.47億美元。從業務量看，2023年，極兔全年共計處理188億個包裹，同比增長29%，其中在中國市場全年的包裹量達153.41億件，同比增長27.6%，國內市場份額從10.9%提升至11.6%，在同行中排第六。2023年，極兔在中國市場的毛利和經調整EBITDA均首次轉正。
極兔在中國市場加盟制快遞中排第五。
極兔速遞執行總裁樊蘇洲表示：「盡管面對著宏觀經濟的多重挑戰和日趨激烈的市場競爭，我們緊緊把握住各國電商快速發展的市場機遇。我們在2023年取得了多項具有裏程碑意義的成果，不僅鞏固了東南亞市場的領先地位，中國業務在盈利上實作突破，新市場業務也快速增長。此外，我們還成功在香港上市，開啟了公司發展的新篇章。」
中國市場貢獻近82% 總包裹量和59% 總收入
南都記者此前報道，極兔速遞自2015年創立於印度尼西亞，此後快速擴張至東南亞其他國家，抓住了電商新興市場的增長機遇，後於2020年起進入中國市場，2022年11月單日包裹峰值一度達5000萬件。極兔於2021年收購百世快遞中國，2023年5月收購順豐旗下的經濟型品牌豐網，以及透過2023年合作更多垂直類電商平台等方式，鞏固行業地位。
財報披露，2020年~2023年，極兔透過自然增長以及收購，在中國的包裹量復合年增長率為94.5%。2023年10月，極兔速遞正式登陸港交所，上市時的總市值為1045億港元，目前最新市值為1006億港元。
脫離同質化競爭，向中高端快遞市場要增量是當前物流企業競爭的一大趨勢。值得關註的是，2023年，極兔在標準快遞產品的基礎上， 推出了面向中高端電商件產品「兔優達」 ，透過開拓多元化產品擴大客戶群。同時， 為電商平台提供退貨逆向物流服務，使得逆向物流件占比不斷提升。 「公司還透過多種手段進行散單件的開發，比如對網絡合作夥伴提供激勵、並鼓勵將激勵傳遞給快遞員， 透過提高快遞員上門接觸散單使用者的積極性，開拓更多散單件 。」
南都記者留意到，2023年，極兔在中國市場的收入同比增長27.7%至2023年52.29億美元，占公司總收入59%，這一比例較2022年的56%占比有所提升，反映出中國市場對公司總收入的貢獻逐步加大。而極兔中國承運的包裹量占總包裹量的81.6%，與去年基本持平。同時，極兔在中國的毛利和經調整EBITDA均轉正。
在2023年中國快遞行業競爭激烈、行業價格同比出現較大降幅的情況下， 極兔中國的單票收入 0.34 美元 ，同比2022年保持穩定，主要源於公司最佳化了不同電商平台包裹量結構，獲取更多優質客戶，以及逆向件和散單件占比逐步提升。同期，得益於業務量增長帶來的規模效應和精細化營運管理，單票快遞成本持續下降，從2022年的0.40美元下降到2023年的0.34美元（按當日匯率換算約為2.46元人民幣）。公司單票攬件及派件成本持平，2022年與2023年均為0.20美元。
根據財報，截至2023年12月31日，極兔在中國有超過6000個網絡合作夥伴，營運約7600個網點，相較於2022年均小幅下降。對此，財報說明稱：「公司制定了一套體系對每個網絡合作夥伴和網點進行等級評定，對於評級較低的網絡合作夥伴或網點，公司優先與其一起制定改進計劃，協助其進行營運改善，但長時間無法改善的，將進行汰換。」
今年初， 極兔完成了組織架構和人事調整，將中國區獨立出來，由獨立領導班子管理，並任命劉偉為極兔中國 CEO 。 對於這一調整，極兔高管在財報電話會上回應稱，「此前集團和中國是同一個管理團隊，我們在過去四年花了很多精力在中國市場。去年我們在中國實作了裏程碑式的盈利。我們認為中國需要像其他12個國家一樣獨立發展，且讓集團有更多精力放在全球業務，所以做了這個調整。」
巴西、沙特等新興市場收入和包裹量翻倍增長
極兔目前的快遞業務橫跨全球13個國家，財報按區域劃分為中國、東南亞和新興市場。2023年，得益於東南亞電商增長和消費信心恢復，以及社交電商成為電商零售市場的增長引擎，極兔在東南亞地區的包裹量達32.4億件，同比增長28.9%，市場份額提升至25.4%，連續4年排名第一。據統計，在規模效應的帶動下，2023年，極兔在東南亞的平均單票成本從2022年的0.76美元降低到2023年的0.67美元。
在極兔業務覆蓋的新興市場（巴西、墨西哥、沙特阿拉伯、阿聯酋、埃及），得益於零售市場線上化轉型推動電商滲透率進一步提升，以及持續開拓與深化跨境電商和本土電商的合作關系，2023年極兔在該區域收入為3.27億美元，同比增長299.7%；包裹量達2.3億件，同比暴增369.0%，市場份額從1.6%提升至6.0%。當前，極兔在新興市場的網絡覆蓋率超95%。按包裹量計，2023年極兔在巴西、墨西哥、沙特阿拉伯和埃及均進入市場前五名。
不過，不同於中國市場、東南亞市場已經實作經調整EBITDA轉正，極兔在新興市場的經調整EBITDA為負0.82億美元，尚未實作盈虧平衡。經調整EBITDA率有所改善。財報提到，雖然2023年公司對新市場仍處於投入階段，但由於公司包裹量迅速增長使得規模效應初步顯現，單票毛利實作轉正。
開拓新市場的步伐將與中國電商出海保持一致
2023年全年，極兔全球的總營業成本及費用由2022年86.78億美元增長21.9%至2023年105.8億美元，這一增速超過了年收入的增長，主要是由於履約成本隨著包裹量的增長而上漲，以及2023年上半年以股份為基礎的付款及開支的增長。
展望未來，極兔在財報中表示，在東南亞，公司將透過提供高質素的服務及具有競爭力的價格，進一步提升市場份額、夯實龍頭地位；在中國，透過提高服務質素、改善品牌形象，以觸達更多高質素客戶；在 新市場，將重點關註中東、拉美等高增長潛力市場 ， 力爭抓住中國電商出海這一歷史機遇，同時深化本土化能力 。
極兔高管在財報電話會上進一步說明稱，「公司選擇開拓新市場的考量因素之一，是看這個市場是否有我們的錨定客戶。中國電商企業不斷在海外市場開疆拓土，所以我們在選擇市場開拓方面，也盡可能會與這些企業保持一致。同時，我們也會與當地主要的電商平台展開合作。快遞行業需要有相當的投入周期與能力建設周期。這兩年於新興市場，我們還在前期投入中，但虧損在不斷收窄。我們期望今年能夠實作新市場經調整EBITDA層面的盈虧平衡。」
此外，財報提到，公司還將加深與所有電商平台的合作關系，比如在中國和東南亞提供經濟件和時效件產品、與平台一起拓展逆向件上門取件服務；進一步加強基礎設施建設，持續提高網絡質素和能力，加強精細化管理，並持續開拓其他市場（特別關註中東和拉美地區等尚未進入的市場），持續投入科技創新與可持續發展。
極兔速遞財務長鄭世強稱，「從2024年到2028年，全球電子商務零售交易額的年復合增長率預計將達到9%。在我們快遞業務覆蓋的13個市場中，每個市場的電商增長速度均超過了這一全球平均水平。我們將積極把握這一巨大的市場機遇，結合我們在各地的優勢及市場地位，制定具有針對性的市場策略，以最大化地利用這一增長趨勢，持續實作增長。」
采寫：南都記者 傅曉羚
