3月27日 哈啰旗下哈啰打车宣布，将在重庆、贵阳等二十座城市上线运营。至此，哈啰打车自营运力服务城市超过七十座。自2020年首次在广东中山上线以来，哈啰打车累计服务用户数已达到七千万。
不同于行业企业，哈啰方面强调，哈啰打车在城市开拓方面保持着稳健节奏。更加关注司乘的体验以及产品力。希望通过持续的产品创新，为平台司机和乘客提供「真香」服务，开拓差异化的业务路线。
司机可感的业务差异性方面，哈啰披露的数据显示，哈啰打车8公里以上的中长里程订单占比已经达到64%，远超行业水平。通过发掘中长里程出行需求，2023年哈啰打车司机单位时间收入同比增长超过20%，平台内的核心司机群体已经逐步形成「大单长单多、收入高」的心智。
在乘客体验创新上，去年下半年，哈啰打车试点特惠快车「省钱版」产品，通过产品品类创新，将乘客每公里打车成本降低约12%。用户打车成本下降，也直接带来平均用车里程增长10%，订单价格和司机收入同步增长，乘客体验和司机收入实现「双向奔赴」。
其它产品体验方面，区别于强制派单，哈啰打车率先应用「选单制」，极大提升司机接单体验。为帮助司机「一站接取全网订单」，哈啰打车完成市场上主流聚合平台全接入，直接缩短了车主15%路边等单时间。
哈啰副总裁、普惠用车事业部总经理江涛表示，司机的认可和信任是哈啰重要的资产，平台级的运力能力也能够反哺外部聚合平台，继而高质量地服务用户。
春季出游热，网约车出行需求恢复。哈啰打车方面表示，3月以来出行需求持续上扬，订单规模较2月同期增幅超过50%。周中通勤、周末出游两类出行需求尤其活跃，因独有的「性价比、中长里程出行」用户心智，平台10公里以上的订单占比较往常提升超过30%。
本次在二十城新上线运营，哈啰打车同时宣布启动「春耕计划」——通过新上线城市的司机激励、清明假期免佣，以及特惠打车「省钱版」产品全国上线运营，帮助司机发掘更多订单、增加收入。
