据环球网援引多家美国媒体近日援引NASA的声明称，「星际客机」飞船需要等待新的推进器测试结果和氦气泄漏的持续分析，返回地球的时间将无限期推迟。美国有线电视新闻网称，近日，波音公司的「星际客机」飞船开始了首次载人飞行任务，最初计划仅在国际空间站停留数天时间，但现在它已经滞留了超过3个星期，搭乘这艘飞船的两名美国宇航员苏尼·威廉姆斯和布奇·威尔莫尔还不知道何时才能返回地球。
美国的这个飞船在一开始的时候就问题不断，不是这里出问题就是推进器故障，这些问题一直以来也没有一个妥善的解决方案。而这一次飞船的问题更加的严峻，因为这两位宇航员驾驶的飞船电池寿命只有45天，即使在空间站保持充电状态的理想情况下，其最长可支撑运行的时间也不过 90 天。要是过了90天问题还没有解决的话，那么这两名宇航员能否安全返回地球，就成了一个巨大的未知数，在太空没有物资的情况下他们又该怎么生存呢？
随着航天飞机的停产，美国就必须利用别的办法将航天员运回地球，这一点就要求美国国内的航天公司能够研制出这种可以进行多次使用的宇宙飞船。这一计划看起来并不是一件困难的事情，毕竟美国早在2010年的时候就已经开始筹措航天计划的费用，可以说手头的资金比较充裕。正是如此，波音公司于是就开始为此研究新一代的宇宙飞船，并在2014年获得了美国航天局为时四年的协议，为此波音公司得到了任性的支持。
巴尼特曾是波音公司内部的一名工程师或质量管理人员，他凭借着专业的技能和敏锐的洞察力，逐渐发现了公司的737 MAX系列在设计和制造过程中存在的严重安全隐患。然而，当他试图通过内部渠道报告这些问题时，却遭遇了巨大的阻力和漠视。管理层或许出于维护公司声誉、避免经济损失等考虑，选择性地忽视了这些警告信号。巴尼特没有放弃，而是决定站出来，将这些问题公之于众。这一勇敢的行为却给他带来了沉重的代价。他很快发现自己成为公司内部的「异类」，遭受了排挤。
要面对飞船的问题，回到地球的期限也无法预知。也幸亏是两名充满经验的宇航员搭载了这艘「星际客机」，如果是两个第一次登上外太空的宇航员，不知道会是什么想法。这两名宇航员也是实实在在的体验到了「流浪地球」的体会，也希望他们能平平安安的返回地球吧。尽管他们国家的相关人员说出会安全的把他们接回来，试图平息外界的担忧与批评。但不管美国NASA怎么说，现在两名宇航员无法回来的事实就放在这里，也是狠狠的打了一波美国波音公司和NASA的脸。
到目前为止，波音公司对此毫无动静——背后隐藏的原因很简单，根据波音与NASA签署的协议，「星际客机」飞船需要在国际空间站退役前完成六次太空接送任务，在此期间产生的所有额外费用都需要由波音公司自行承担。由于「星际客机」飞船的进度严重延误与一系列故障，波音公司已经为此亏损了超过10亿美元。
美国又准备使出自己的惯用手段：甩锅中国。可这次想甩锅到中国身上可没那么容易，因为美国早就颁布了所谓的【利沃夫法案】，断绝了中美在航天领域的任何合作，总不能说波音公司的飞船是中国帮忙设计或者建造的吧。然而世人还是低估了美国的无耻程度，美国还真找到了一些跟中国相关的蛛丝马迹。前两天，美国国防部宣布已经着手展开一项调查，其对象是陕西宏远航空锻造技术公司。此项调查源于该公司之前为波音公司提供的一批钛合金存在质量问题。
但众所周知，陕西有色宝钛集团是波音、空客的合作伙伴，负责给这些外国企业供应钛合金产品，是凭借出色的实力。宝钛集团能供应波音、空客的需要，还满足了我国火箭、航天探测器、载人深潜器等产品生产的需要，也是我国钛合金领域行业标准的制定者。可以说宝钛集团能成为我国制造业的「排头兵」，还能完成800多项国家科研课题，属于名不虚传。宝钛集团的产品在我国长征系列火箭、神舟系列载人飞船上都没出现问题，偏偏到美国波音飞机上就出现问题，显然是站不住脚的。
波音公司立马对其展开追究，然后就对波音公司零部件供应商「精灵制造公司」展开调查。这一查问题立马出现了，不仅零部件的合格书是伪造的，还有零部件的生产来源也是假的，简单说「精灵制造公司」就像是一个中转商，自己已经没有能力再给波音公司生产合格的零部件，大部份的东西都是靠进口的！星际客机的设计是由印度一设计师，设计的，在计划初期印度设计师就给波音公司一个建议那就是零部件的来源选择从中国进口，因为中国的零部件不仅耐用而且价格和实惠。
宏远航空也派人进行调查，最后发现自己确实是在2019年的时候向土耳其出口了一批钛合金零件，然后根据这条路线他们又调查了意大利，意大利官方表示自己卖的确实是合格的钛合金零件，但不知道美国人买的是什么货。最后找到了具体的贸易负责人，这才算是揭开了谜底，因为当时意大利自己的钛合金零件不够用，所以负责这项贸易的人紧急从印度订购了一批混在中国的零件里面然后倒手卖给了美国人。
NASA这次算是被波音坑惨了，一个「简单」对接空间站的发射任务，搞成了全球瞩目的航天事件。明明从发射时就有氦气泄露，发射后又问题不断，NASA还要和波音一起对外宣称「星际客机」没问题。不管真的有没有问题，以波音公司目前的情况来看，即使「星际客机」返回时出现意外，也绝对不是波音的问题，大概率会推给宇航员操作不当。
波音公司接连发生的几次事故，让其开始陷入信任危机。当波音飞机在国外发生事故的时候，波音公司的解释是因为他国工作人员操作不当或者飞机维护不当的现象导致出现了这样的问题。公司总会以各种各样的借口来推卸自己的责任，并且试图掩盖是由于飞机本身的性能问题导致出现了这些事故。直到当波音飞机在美国本土遭遇故障的时候，波音公司再也不能以这些借口来进行解释。波音飞机频繁的故障发生，让很多人对于飞机的安全性能产生了严重的怀疑。
