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沙漠也会下大暴雨闹洪涝？ 这个世界究竟怎么了？
今年7月份，我国 最大沙漠塔克拉玛干沙漠 ，再度下起大暴雨。暴雨结束后， 整片沙漠遍地湖泽，沟渠流水源源不断。 有些地方的水流，甚至绵延了上百公里。
有人说反正沙漠没人住，淹就淹了吧。但是，我国在塔克拉玛干 开采石油的设备 ，建的 世界首条环沙铁路 ……该咋办呢？
洪涝不断的新疆？
据统计，近几年来，塔克拉玛干沙漠一直都被暴雨洪涝侵袭。
比如2021年7月的时候，塔克拉玛干就经历了一场暴雨。不仅沙漠被淹，甚至连油田都被淹了。
有3万套采油设备被洪水给冲垮，还有50辆石油勘测车也纷纷被淹没 ，极大的影响了石油开采进度。
当然了，也不光是塔克拉玛干沙漠，像新疆北部的哈密一带，也遭受着暴雨的侵袭。比如在2018年的时候，新疆哈密就突发暴雨，导致 许多房屋被淹 ，现场情况一片狼藉。
严格来讲，像新疆这种暴雨事件，早在上世纪80年代就已经发生了。在1988年，一场暴雨就席卷了塔克拉玛干沙漠的油田，让大量农田损失惨重。
可以说，新疆这块区域的独特性就在于， 「平时沙漠荒芜，汛期沙漠变泽州」 ，主打的就是一个光怪陆离。
当然了，每次汛期来临的时候， 受影响最大的，无疑是铁路部门了。
在整个塔克拉玛干沙漠边缘，围绕着一圈 沙漠铁路环线 。像和若铁路、喀和铁路、南疆铁路、格库铁路，共同组成了一道完整的环线大系统。
也正是由于该铁路环线围绕着沙漠，因此一旦爆发洪水，铁路就会被波及到了。
由于沙漠地区植被稀少，因此水土流失特别严重。在很多时候，水流会夹杂着泥沙， 淤积在铁路轨道和涵洞附近，给铁路环线埋下安全隐患 。
铁路部门的应对措施
为了避免发生意外事故，新疆铁路部门也采取了一定的应对措施。比如在沙漠铁路的沿线，铺设 2800多万平米的草方格 ，和 179万平米的高立式阻沙障 ，来阻止泥沙的流动。
此外，工作人员还种植了 800多万株抗旱植物 ，比如红柳、沙枣、胡杨等，让林地面积扩充了1419多万平米。
通过这一系列植树造林的手段，工作人员成功缓解了洪涝对沙漠铁路造成的危害。
除了植树造林以外，工作人员还利用一系列探测手段， 对沙漠汛情进行紧急预报 。比如防洪视频监控分析平台，就是其中的一个有力工具。
根据工作人员的介绍，他们在塔克拉玛干沙漠环线的桥梁和涵渠处， 安装了35个水位识别标， 这些识别标被 87个防洪摄像头 监控着。
一旦出现汛情，立马动员各个施工队过去处理，将危害减至最小化。
此外，工作人员还利用 无人机 ，去 探测那些「人类无法踏足之地」 。争取在灾害到来之前，做好一切防范措施。
可以说，在防洪防涝这方面，新疆做的并不比内地少。从某种程度上来说，新疆的防洪任务，更为紧急一些。
这时候可能有人会问了，塔克拉玛干沙漠的暴雨洪水这么大， 那它会变成绿洲吗？ 毕竟绿洲就是靠水流滋养出来的。
严格来讲，并不会。因为沙漠暴雨来的快，去的也快。毕竟沙漠本就缺乏植被， 保水能力不强 。一旦暴雨停止，那剩下的洪水就只能被蒸发掉了。
可见，要想沙漠变绿洲，并不是下几场雨这么简单。
全球变暖好处多多？
当然，从塔克拉玛干暴雨事件中，也可以推测出： 如今的气候变化和极端天气，确实是越来越严重了。
由于人类工业化的推进，碳排放持续增多，导致 臭氧层出现空洞，紫外线异常猛烈 。随之而来的便是全球气温升高，以及厄尔尼诺、拉尼娜现象频发等。
当然，也有人认为，气候变化和全球变暖，对人类是有好处的。因为 全球变暖会导致降水带北移 ，在这种情况下，北方植被会变得更加茂盛，沙漠也有机会变成塞上江南。
某些网友还特意引用了著名地理学家竺可桢的一篇论文。
该论文表示：中国上下五千年， 经历了4次暖期和4次寒期。 每当气温上升，降雨变多，朝代就会昌隆。而气温下降的话，降雨带南移，就会发生改朝换代的现象。
无数网友看到竺可桢老先生的这篇论文后，纷纷迸发出类似的观点，并予以佐证。
比如在唐朝后期和明朝后期，都出现了小冰期。随着 寒潮来袭，全国各地粮食减产 。一时间农民起义不断爆发，最终推翻了整个王朝。
北方植被确实得以复苏
由古观今，现如今的气候变化，也慢慢开始 影响各地的自然地理和人文地理情况 。
比如现在随着全球变暖和降水带北移， 毛乌素沙漠 的植被都开始恢复了， 大兴安岭 居然也开始长出阔叶林了。更有甚者，在 秦岭以北 ，甚至还迎来了 800毫米以上的降雨 。
当然了，像这些自然现象，都比不过前面提到的塔克拉玛干沙漠暴雨。这场暴雨和洪水，确实刷新了人们对沙漠的认知。
设想一下，假如塔克拉玛干沙漠的植被慢慢恢复的话，说不定真的能把这些水份全部保存下来。在这种情况下，塞上江南的梦想就不遥远了。
而且塔克拉玛干沙漠本就面积就大，一旦将其进行深度开发的话，说不定就能变成 美国西部农场 的那种经营模式。真到了那个时候， 我国或许就会拥有东北以外的另一个产粮基地了。
洪涝本身就是一大危害
当然了，以上只是气候变化带来的「利」。老话说的好，有利就有弊。咱们不能仅仅分析降水带北移带来的益处，其中包含的弊端，也得逐一审视。
比如暴雨洪涝这类现象，本身就是一个最大的弊端。
就拿塔克拉玛干沙漠暴雨来说，它就 严重影响了我国铁路和石油的发展。 铁路泥沙淤积，石油工具纷纷被毁，开采进度中断。像这些代价，都得由人类自己来承担。
还有就是河南河北一带，近两年也是 暴雨洪涝不断 。比如2021年的河南郑州，2023年的河北涿州，就是典型的洪涝侵袭之地。
在汛期最为猛烈的时候，多处房屋被淹，群众被困。给当地人民的生命财产安全，造成了巨大损失。
还有就是今年7月份爆发的北京暴雨，也严重影响了人们的正常生活。
暴雨肆虐期间， 北京封闭了14条山区道路 。像北京市公交S2线、通密线、怀柔-密云线等，所有列车悉数停运。可见，降水带北移所带来的结果，也不是那么的美好。
除此之外，像福建、广东、广西等地，今年上半年也是台风，暴雨不断。无论是城市，还是农村，都在一场场的洪涝灾害中，遭遇了巨大经济损失。
可以说，降水带北移这种事情，本身就是一把双刃剑。它给干涸地区带来雨露的同时，也给正常地区带来了洪涝侵袭。
降水带北移的弊端
抛开洪涝不谈，假如温度继续上升，降水带继续北移的话。 对我国南方的整个生态发展，也是极其不利的。
这一点也很好理解。假如北方变成江南的话，那南方岂不是就变成了瘴疠之地？
更有甚者，像两广一带，说不定还会变成热带雨林。毕竟这 又热又湿 的气候，完全就是热带雨林的孕育地。
对人体来讲，这种气候变化也是极其不利于健康的。
因为随着气温上升，空气中的水汽会不断增多。当「湿热环境」形成以后，人体长期待在这块地方生活，就很容易患风湿、 热病等疾病。
假如不适应这种气候，说不定就一命呜呼了。毕竟当年流放到岭南一带的犯人，可是没几个人愿意过去的。
在粮食方面， 随着降雨的增多，南方也会出现一系列产粮危机 。因为连年暴雨的话，南方的大量农田，将悉数被淹没。到时候别说粮食增产了，能保证不减产就不错了。
可见，世间万物都遵循着一个平衡法则。正所谓「满则溢、亏则损」。一旦越过这条平衡线，人们的正常生活就会受到巨大影响了。
未来将变成水下世界？
放眼全球，假如气候不断变化，气温继续上升的话。届时那些 山河冰川，都得被融化掉。
比如我国新疆，四川，以及国外的瑞士，这些地方的冰川就纷纷出现了消融现象。为了避免冰川消失，人们还得给冰川盖棉被。
人类聚居地的冰川还好说，假如是南极和北极的冰川融化，那人类就爱莫能助了。
可以预见的一点是，一旦两极冰川全部融化的话，届时 全球海平面将疯狂上升，沿海城市分分钟就会被淹没。
比如纽约、伦敦、东京，还有我国的长三角、珠三角等地，这些经济最为繁荣的地区，都将变成水下世界。像这等可怕的情形，相信没有多少人愿意看到。
所以说，关于气候变化这个问题，始终值得人们关注。如果现在继续忽略气候变化的话，那有朝一日，人类就得为自己曾经的行为付出代价了。
信息来源：
光明网【中国第一大沙漠下暴雨了！铁路人这样应对】
