我们都知道，目前想要在飞机上实现上网「冲浪自由」并不容易。
好消息是，最近，中国电信「VoWiFi+卫星」航空场景取得重大突破。
模拟民航客机仿真环境，手机在飞行模式下，通过机上互联网进行语音、短信、视频通话等操作，测试效果与地面使用5G网络效果一致，是不是意味着距离我们在飞机上实现「上网自由」更近了？
当然！在上万米的高空中，地面网络无法触达，乘坐飞机时，我们也会打开手机的飞行模式。
航空VoWiFi是通过使用飞机舱内提供的WiFi热点，加上采用国际标准的软件协议来代替传统手机无线基站，将网络信号搬到上万米的高空中。
电信「独家生意」 能否长久
虽然有些飞机会提供机舱内卫星通信服务，但速率低、延迟高，加上成本昂贵，「用不起」是「硬伤」。
对航空公司来说，搭载VoWiFi无需在飞机上安装额外设备，只需飞行器支持航空互联；对用户来说，不用下载安装App，只需一次手机软件升级，便可使用航空VoWiFi服务，前提是使用中国电信5G套餐。
这样既「省钱」又方便的空中通信，相信未来将成为电信争夺用户的「杀手锏」之一，毕竟，对于经常有飞机出行需求的商务旅客来说，不错过任何一条消息对他们来说至关重要。
目前，中国电信已在部分省市进行VoWiFi业务试点，VoWiFi终端软件正在「安排」。至于啥时候能用上，还得看项目进度了。
从地上「卷」到天上，移动联通纷纷「加码」
从地上「卷」到天上，不止航空VoWiFi业务，凭借天通一号卫星，手机直连卫星业务也被「安排」上了。
今年，电信将全面发力国产TOP手机直连卫星，国产芯片手机全面支持量子密话，卫星通信将成旗舰智能手机「标配」时代已然到来。
而现阶段来看，能提供卫星通信业务的电信或将成为这一赛道的「最大赢家」，因为电信是四大电信运营商里唯一一个拥有卫星移动通信牌照的运营商。
手机直连卫星也为运营商解锁了新的battle赛道。为了加快追赶电信的步伐，移动和联通也积极「加码」卫星互联网赛道。
对标电信航空VoWiFi业务，去年年中，中国移动5G-ATG试验获批，顺利在相关省份开展5G地空通信（5G-ATG）技术试验。
通过在飞机飞行航线上设置「定制版」的基站，在地面与飞机机舱之间建立地空通信链路，将信号送达至机舱内。
最高可为飞机提供420Mbps下行峰值速率，66Mbps上行峰值速率，最大覆盖半径能达到300千米，粗略计算只需不到1000座基站便能实现全国航线的覆盖。
同时，中国移动于今年2月初，成功发射全球首颗5G天地一体演进技术的星上信号处理试验卫星和全球首颗6G架构验证星。
试验卫星轨道高度约为500公里，属于低轨卫星，能补足地面移动网络覆盖的空中「信号盲区」，将成为未来承载天地一体网络的重要平台。
中国联通也在积极布局天地一体产业链，但相比在这一领域已「遥遥领先」的电信，和家底足够殷实的移动。
联通因为主营业务增长乏力，无法集中人力物力「押宝」卫星通信，选择与银河航天合作，利用低轨卫星和中高轨卫星融合技术进行试验，推进自家天地一体网络的建设。
相比移动和联通，凭借天通一号卫星的先天优势，电信在卫星互联网这一赛道「遥遥领先」。
未来，在移动和联通的猛烈「攻势」下，电信的这门「独家生意」仍面临不少挑战和困难。
