Wayve公司，一家致力于开发自动驾驶车辆的人工智能系统的专业企业，位于伦敦。该公司已成功筹集10亿美元，成为欧洲人工智能初创公司中单笔投资额度最高的一例。
此轮筹资由软银集团、英伟达及微软等科技行业巨头领衔。然而，Wayve公司并未披露此轮融资后的企业估值。
2017年，Wayve在剑桥成立，专注于研发用于自动驾驶车辆的嵌入式人工智能系统。与诸如ChatGPT等纯软件型人工智能不同，此类实体人工智能作为物理对象如汽车的大脑，赋予他们独立观察、思考和驾驶的能力。该技术也适用于机器人或任何其他移动物体。
Wayve公司的联合创始人兼首席执行官AlexKendall表示：」Embodied AI将解决该行业在将这项技术推广到每个人的每个地方时所面临的长期挑战。」
在2017年，AlexKendall创立了Wayve，他在此之前担任剑桥大学的计算机视觉和机器人技术专业博士生。Wayve的自动驾驶技术与特斯拉相似。然而，与埃隆·马斯克的公司不同的是，Wayve选择将其技术直接出售给汽车制造商。这意味着消费者无需购买特斯拉，也可以使用到顶级的自动驾驶技术。
自2018年起，Wayve一直在英国的道路上对其人工智能系统进行训练。他们在一辆普通汽车上安装了一系列摄像头和传感器，通过解读周围环境，使汽车能够学习如何驾驶和应对危险。
未来，Wayve不仅计划为车辆提供驾驶功能，还希望提供其他额外的功能，如语音响应界面、个性化的驾驶风格以及副驾驶功能。
软银投资顾问公司的管理合伙人，松井健太郎，在近期的声明中强调了自动驾驶车辆对环境解析能力的增强，以及这一进步对于安全性提升的重要性。他断言：「现代汽车已经具备解读周达环境信息，以人类类似的模式来加强其决策过程，从而确保更高的安全标准。」作为其投资活动的一部分，软银集团已正式加入Wayve公司的董事会，进一步推动该公司在人工智能驾驶领域的创新和发展。
松井先生进一步阐述道：「这项技术所蕴含的变革潜力是巨大的。有潜力消除多至99%的交通事故。」这一评论突显了软银对于Wayve公司及其技术的深厚信心，也揭示了软银在交通安全方面的重要关注点。
Wayve公司正在开发一款能够自我观察、思考并实现自主驾驶的人工智能系统。然而，尽管在自动驾驶技术上取得了显著进步，该行业仍被广泛视为一个尚需五到十年才能成熟的领域。
自动驾驶汽车行业面临着众所周知的复杂问题，如严峻的监管挑战和一系列引人注目的安全事故。此外，像苹果等大型科技公司退出市场，以及自动驾驶汽车企业融资额的大幅下滑，这些事件都反映出该行业正面临充满挑战的形势。
在这样的背景下，Wayve公司作为一家欧洲的初创企业，能够完成巨额融资，无疑体现了其在自动驾驶技术方面的显著优势和巨大潜力。软银的投资不仅为Wayve带来了资金支持，还为其在自动驾驶领域的未来发展打开了新的可能性。
Balderton Capital Wayve Suranga ChandratillakeThe Next Web (TNW) Wayve 对欧洲市场的重要性，并指出嵌入式人工智能是推动技术进步的下一步关键领域。这一进展将使得智能技术不再局限于计算机屏幕，而是融入我们周围的物理世界中。
在技术层面，Chandratillake先生提及，的图形处理单元(GPU)将为Wayve的自动驾驶技术提供必要的计算力。此外，微软作为现有的投资者，其承诺通过其在超级计算和人工智能领域的专业知识继续支持Wayve。
关于公司发展，Wayve的首席执行官肯德尔表明，最近一轮融资将有助于公司将其原型和技术研究转变为商业化产品。肯德尔进一步透露，Wayve目前正在与多家大型汽车制造商进行谈判，旨在将自身开发的技术集成到消费者可以购买的汽车中。尽管这些合作伙伴的具体身份尚未公开，但他们的参与无疑会加速这一过程。
