科技发展的速度，远超我们的想象。技术对人力的取代能力，同样让人猝不及防。
比如，最近特别火的无人驾驶出租车。 一辆，基本可以做到让两位出租车司机失业。
我们该怎么看待这件事，为了保就业停用无人驾驶出租车？
几乎不可能。
新事物取代旧事物本来就是发展的客观规律。
批量失业的车租车司机，又该如何养家糊口？
前几年，一辆公交车司机载着一车人，冲进了江里。原因是开公交车薪水微薄，公司还要收了他的房子。
当一些人，再多一些人，失去生活保障的时候，社会矛盾就会激化，极端事件将屡屡发生。最后，受伤害的还是普通老百姓。
ONE
众星捧月的小萝卜
在网络上，可以找到很多关于 萝卜快跑 无人出租车的视频，尤其在武汉，萝卜快跑相当出圈。
截止目前，萝卜出行已经在武汉跑完500万单。
如果仅是依靠补贴，萝卜出行不会有500万的战绩。网络上对它好评一片。
有网民评价它： 坐过还行。
有网民体验过后，觉得它 非常便捷。
有司机开车时故意 别 它，结果，萝卜「礼貌」的减速让车。这种情况，在全国开车最彪悍的武汉，是少见的。
甚至有市民在政府留言板上留言：
希望加大无人驾驶正面宣传。
武汉交通运输局是怎么回复的，大家基本能想到，阿祖就不写出来了。感兴趣的朋友可以自己放大图片看一下。
武汉官方数据显示，截至2023年底，武汉全市累计开放测试道路里程突破3378.73公里（单向里程），覆盖12个行政区，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万。
Two
硬币的另一面
硬币的一面是市民、政府对无人驾驶出租车的热捧。另一面， 是濒临失业的出租车司机们需要面对的如何解决生存问题的难题。
因为每次坐车租车都喜欢跟车租车司机攀谈，所以阿祖对他们的处境有一点了解。
如果把时间拉回到10几年前，开出租车是赚钱的。但现在，以东莞为例，司机师傅从出租车公司租车的费用在5000/月左右。一辆车基本是两个人黑白班颠倒开。
马不停蹄的干，一个月的收入大概在五六千元左右。
为了增加收入，依靠东莞得天独厚的地理位置，他们还会干些中介的业务。具体是啥，阿祖就不说了，懂的都懂。
很多出租车司机都是一个人在城市开出租车养家，妻子在老家照顾孩子，处于无业状态。
一旦他们失业，家庭生活将难以维持。
有网友可能会认为，回老家种田也是一种选择。
且不说种田不赚钱，南方跟北方不一样，南方人多地少，根本无地可种。
要想在城市里下来，最后可能还是得跑外卖、送快递。
Three
副业可能是生路
阿祖一直在跟读者说，一定要给自己安排一个副业。当主业失业的时候，还有副业在，最起码不会沦落到饿肚子的境地。
科技发展的太快。同声传译、客服、程序员，这些职业都有被取代的可能。就连阿祖现在做的，写作这个行业指不定哪天也会被AI取代。
阿祖由衷建议动手能力强的朋友，可以钻研一些蓝领的工作。比如水电、装修工。
这些职业香港很需要。
咱们内地的工人到香港做这些，简直是 降维打击 。成熟的木工吊顶，轻钢木墙，日结工资2000-2500不等，不含材料。
在香港，中产业主一套500尺房屋装修分分钟一百万港币预算。
在香港哪怕是做掏粪工，干好了，一天可以赚一万。
在互联网行业、尤其是大厂的朋友可以搞个香港身份，再好好学学粤语和英语，英语最好考个雅思，一旦在内地失业，马上跑去香港。
在香港卖保险，收入也是相当可观。
大环境如此，学会利用信息差，给自己找好退路。
