在我国东部沿海有一个经济大省，机场不多，只有9座，但整体布局得当，密度均匀地分布在全省南北，平均每一万多平方公里一个机场，是全国机场密度最高的省份之一。而且这9座机场全是国际机场，且均为4D以上等级。
这个省就是中国东部综合实力最强、GDP最高的省——江苏省，所有下辖地级市全部进入中国百强市榜单。其机场建设和运营水平在全国也是比较高的，鲜有其它省份能出其右。
近日，江苏省各城市机场2023年统计数据出炉，全省旅客吞吐量达到了5489万人次，航班起降量达到了43.3万架次，位列前茅。
与所有地级市均为全国百强市相呼应，江苏所有城市机场也均为全国百强机场，分别是全国排名第13名的南京禄口、第40名的无锡硕放、第50名的常州奔牛、第51名的南通兴东、第53名的扬州泰州、第57名的徐州观音、第80名的盐城南洋、第81名的淮安涟水和第87名的连云港花果山机场。
在这9座机场中，南京禄口机场无疑是领军者，其2023年旅客吞吐量达到了2730.6万人次，航班量达到了20.3万架次，同比增长125.4%。机场等级为4F，是江苏省内等级最高且唯一一座4F级机场。
另外8座机场里，4E级有5座，分别是无锡硕放、常州奔牛、南通兴东、扬州泰州、徐州观音。4C级则只有1座，即盐城南洋。4D级有2座，淮安涟水和连云港花果山机场。
在5座4E级机场里，发展最快、客流量最大的是无锡硕放机场，其2023年旅客吞吐量达到了880.6万人次，航班量达到了6.7万架次，已离千万级不远。相信在不远的将来，硕放机场就能实现千万级梦想。
其他4座4E级机场的发展差距不大，其中常州奔牛旅客吞吐量402.5万人次、航班量3.5万架次；南通兴东吞吐量365.7万人次、航班量3.2万架次；扬州泰州吞吐量327.3万人次、航班量2.6万架次；徐州观音吞吐量299.8万人次、航班量2.5万架次。
唯一的4C级机场盐城南洋，2023年旅客吞吐量为169.3万人次，航班起降量为1.6万架次。紧随其后的是2座4D级兄弟机场——淮安涟水和连云港花果山机场，旅客吞吐量分别为162.3万人次和144.9万人次，航班起降量分别为1.5万架次和1.4万架次。
总体而言，江苏省内机场整体表现较为优异，为全省经济和社会发展提供了有力支撑。未来，这些机场将继续发挥各自优势，助力江苏民航事业的繁荣发展。
