导语
中国的科研技术在各个领域逐步突破，尤其是在航空航天和交通领域的进步尤为显著，9月10日，中国的低真空管道磁悬浮列车在进行测试时，可能已经突破惊人的1000公里每小时，成为全球速度最快的列车。
并且未来有望进一步突破4000公里每小时的门槛，成为全球速度最快的交通工具。
这项列车测试是在中央电视台的一段视频中透露出来的，视频中显示着一台列车在管道中以光速飞驶而过，只留下了一道白光闪过的影像，并且短时间内无法反应过来是什么超高速的东西，被称之为「光速列车」。
该项研究由中国航天科工集团在山西大同市的一条全尺寸试验线进行研究，到底是怎么回事?
全尺寸试验线。
中国的高速铁路体系早已跻身世界领先行列，然而在国内马斯克正在进行项目测试，也已然坐上榜首，那么中国的工程师难道不甘示弱吗?
中国被称之为「世界工厂」，而一种叫做「管道电车」的交通工具就要在这里扎根。
这种管道电车又叫做管道运输系统，是一种新型的交通体系，让最远的两个地方只需半个小时就能到达。
确切地说，在马斯克那里测试车跑的并不是管道磁悬浮列车，而是名为「超导索维尔」的超导真空管道运输系统，很像中国目前正在研发的管道电车。
但是呢，这并不是想象中的那样，咱们管道电车也不是同款，一直认为中国人就玩「抄袭」或者「山寨」没有自己的原创，但是此番事件证明了「中国制造」的实力。
管道电车从模型到实验再到全尺寸，未来将会成为现实。
低真空管道磁悬浮交通系统是颠覆性交通理念和技术的整体组合，可以有效利用管道、低真空和磁悬浑技术。
这可能是有史以来最先进的运输方式，有望在未来扮演着重要的角色。
然而这一方案还需要面对巨大的挑战，这个方案由中国航天科技集团八院和九院联合打造，在2016年完成了联合部署，经过几年的努力，2017年八院立项。
这个方案无疑有着巨大的挑战，不仅要面对空气动力学等问题，还有安全保障问题，需要得到很广泛的应用并合法化才能通车。
然后在2022年开工建设，2023年正式进行全尺寸试验线建设，并且完成首次稳定运行。
该项目位于山西大同市，由中国航天科工集团共同开发和建设。
全尺寸试验线系统将用于低真空管道电车项目的性能调试，并进一步推进技术发展和工程应用。
其中全尺寸试验线所处的位置意义重大，为其后续应用打下了坚实基础，这不仅为中国铁路事业的发展注入了活力，同时也将成为中国高技术创新的重要据点。
分三期测试建造。
在2023年9月份，我国首次实现了稳定的磁悬浮运行，这一成果让我们看到了巨大希望，甚至更有可能推动我国轨道交通实现新的飞跃。
中央电视台发布的视频显示，在管道内一闪而过的列车，让人们不禁想起「光速列车」的想象，但是这却并不是神话，它正在成为现实，为我们的出行带来了更多的可能性。
该项目分为三期进行，在第一阶段就已经取得了巨大进展。
此次实验所达到的速度让我们惊艳，这将会改变我们的生活方式和出行方式，从北京到上海的路程有6个小时，经过改建后，变成1个半小时。
在第二阶段还将继续提高速度，达到了2000公里每小时，在接下来的第三阶段，我们甚至可以实现4000公里每小时的速度，这将会令人惊叹不已。
这项技术有太多可以突破的地方，其中涉及了低真空环境的建立与维持，以及超导航行控制等关键技术，目前已经初步得到了验证，并且还需要更多的测试，以确保其安全性和可靠性。
这些伟大的目标都是基于不断的努力和进步，我们正在朝着更高、更快、更强的方向发展。
这项研究将促使我国轨道交通事业向前推进，带给我们新的机遇和挑战。
想必大家都知道「光速快车」，但是却没有「光速高铁」，然而事实证明，高铁发展至今已经有不少创新应用了许多新材料和技术，国内多个高铁品牌都在不断涌现，而且还有一些产品也都有了更新迭代。
但是呢，中国高铁一直以来面临一个问题，就是速度受限于轨道，速度增加会极大促使其运行、保养等成本加大，还会提高发生事故的风险。
其实磁悬浮列车在这方面则没有太多困扰，这种列车又叫做静动电平铁路，是一种新型铁路，将导轨与车辆间加入一定间隙，使车辆悬浮起来。
因为运行中没有接触，所以牵引力很小，与传统铁路相比，其具有节能、噪音小、无磨损等优点。
中国「光速高铁」初现雏形。
这种速度相当于飞机和子弹之间速度，对于现今我国现有高铁而言，是一个很大的里程碑，对此你有什么看法?
9月10日，我国自主研发的一款新型快车被称之为「光速快车」，从媒体所放出的短视频来看，仅仅是闪过瞬间，就让人怀疑是不是看到了什么。
后劲多看几眼，还没反应过来。
这款由我国研制出来的新型快车，有望缩短北京到上海之间6个小时的时间，仅用1个半小时就可以抵达，这是一个技术上的重大突破，我们期待内心非常激动。
不知你记否记得，当初美国特斯拉CEO埃隆·马斯克曾提出过一种交通工具叫做超级高铁，简单说就是将高铁变成管道，
所以又被称之为真空高铁，这种高铁造价大概在60万美元左右，看起来似乎价格不高，但是这只是造价，并不包括运营等费用。
而且受技术限制，上下两层相当于一根管道，同时运送的人也比较少，且有点像隧道一般压抑，并不适合长途出差，这种缺点与传统火车非常相似，而且对于外界影响较大，不会在人口极度擁擠地区修建。
那个时候人们所想意象中的元宇宙梦幻总是和国外联系到一起，却没想到如今这种超级高铁很快就将在我国登场。
你们觉得这种光速快车会很快投入使用吗?
还有其他特点吗?
火箭飞到哪里，哪一点就会变成城市，没有落脚点就没有未来，将更好帮助人类开展科学研究，更加深入地探索外太空。
相信这种超级高铁如果投入使用，将能造福人类。
