⑴
、首先
牛顿力学里认为
G
是力，是重力，计算式
G=mg
，而天龙物理学认为，这不是力，而是能，计算式
E=mv=mg
。
天龙物理学认为能量基本公式为
E=mv
，一辆
匀速
直线运动的
汽车
，它的能量和它的质量、速度相关；一颗
匀速
直线运动的
小行星
，它的能量也是如此，计算公式为：
E=mv
。
小行星在太空中的运动速度为
宇宙速度
，到了近地面其运动速度低于音速，由此推断万物落地有个明显的降速过程。
静止的物体如苹果落地又是怎么回事？不是有加速度吗？天龙物理学认为，静止的物体落地，
有一个从静止到运动的过程，一旦达到宇宙「规定」的运动速度，就会变为
匀速。
而
牛顿力学认为苹果由静止到运动，认为苹果有加速度，进一步认为万物都有加速度，再进一步认为加速度在宇宙里是常态的。
天龙物理学认为
万物自始至终受到宇宙压的推动，因为地面有支撑的能力，人们觉察到了这种能力，把它视为「重力」。重力的本质是能量
，它是宇宙压赋予的。如果把支撑去除，苹果会立即恢复运动，而向地心掉落；如果掉落的过程里，地球突然消失了，苹果会立即受到宇宙压的驱动，而达到宇宙速度。
⑵
、
牛顿力学认为
g
是加速度，如果
g
是负值，则会出现反重力现象。而天龙物理学则根本不考虑加速度、减速度，而是考虑瞬时速度v，认为
E=mv
。
在
牛顿力学里，物体
匀速
运动是惯性的永远不消耗能量的运动
，是不可分析力的；为何又有力生成了？所以才要引出加速度理论。
物体的动能有多大？天龙物理学认为，无论物体是加速度，减速度，或者是
匀速
度，一律按公式
E=mv
计算，其中
v
为瞬时速度，计算结果就是动能。
一辆汽车正在按
匀速
v
前进，它的能量为
mv
；汽车需要加速了，加速度为
a
，能量则为（
v+a
）
m
；汽车减速了，减速度为
a
，汽车的能量则为（
v-a
）
m
。从这个例子里可以看出，
物体无论加速还是减速，一样都是有动能的。
小行星落地也是这个道理，虽然小行星一直在减速，但是落地时的能量依旧很强。
⑶
、
在牛顿力学里会认为物体越是在高空，势能越大，它在降落的过程里，速度越来越快。
因此动能
E
有从小到大的变化过程；但是考虑势能的问题，
E
的总量不变。天龙物理学却认为，
物体在区间内是
匀速
运动的，能量基本没有变化；
且否定势能的说法。会认为物体在
300
米高空是确定的能量
E
，在
200
米高空还是确定的能量
E
，考虑到减速，甚至能量变小了。
牛顿力学里按照加速度模型计算，会认为自由落体的物体，最终落地时的动能最强。
天龙物理学不承认有加速过程，反而认为有减速，认为是
斥压导致减速，并不妨碍物体落地的瞬间，能量依旧很强。
物体只要是
匀速
直线运动，它所携带的动能是个定值；
不会转化为势能，故而反对动能和势能的转化理论。
⑷
、
牛顿力学会认为，主动的万有引力才是物体向下运动的原因。而天龙物理学认为物体的运动能力是宇宙压推动的。
⑸
、
牛顿力学会认为引力的原因导致物体运动速度变快，天龙物理学认为，是地球斥压导致物体运动速度变慢。
宇宙里有无处不在的宇宙压，而地球有以太斥压，小行星自身也有以太。
小行星被宇宙压驱动，而达到宇宙速度；小行星在运动中进入了地球的范围。地球有斥压，会排斥高速运动的小行星，小行星减速了；越是靠近地球的表面，地球的斥压越大，导致小行星降速更多；最终小行星坠落于地面，它落地时的速度已经降低了许多了。
⑹
、质量为
m
的物体从高处
10m
落下，它的力是多少？牛顿力学会认为要么重力不会变化，还是
mg
。要么会认为重力叠加了，计算式：
mg+0.5mg^
2
，这个数值是力还是能？并不好分析。而天龙物理学只认
落地瞬间的速度既是重力（能量），计算式
E=mv
。
E=mv
很好理解，落地瞬间把它视为重力也可以理解。现在的问题是静止的物体该怎么量化？这里就要讨论静质量和动质量的问题。我对于质量划分静质量、动质量、引力质量、惯性质量等是颇有意见的。
质量推算的最大的问题，是受到加速度常数
g
的影响，
g
不是常数，因物而异。
物体自由落体没有全程加速，大多时候是接近
匀速
的。物体自由落体是个从静止到
匀速
运动的过程，因为材质、体积等问题，而导致加速有所不同。
