DelHyVEHR项目已经正式启动，其目标是使液氢分配可行，从而使其成为各行各业的清洁能源载体。1月29日和30日，该项目的启动仪式在巴黎的ENGIE克里根实验室举行，由13个合作伙伴组成的联盟聚集在一起，主要来自工业界。
这个为期3年的项目，由ENGIE集团的能源转型研究中心ENGIE实验室克里根协调，由欧盟资助，由清洁氢伙伴关系提供支持，预算为500万欧元，欧洲贡献370万欧元。此外，该项目还从瑞士国家教育、研究和创新秘书处(SERI)获得了84万瑞士法郎(约合86.6万欧元)的资助，从英国研究和创新部门获得了130万欧元的资助。
液态氢的使用可以大大减少碳排放，特别是在航空、海运和铁路运输等重型应用中。虽然现有技术已经为轻型汽车的气体氢燃料补给铺平了道路，但DelHyVEHR旨在解决液氢分配基础设施的差距。DelHyVEHR项目的主要目标包括开发专用于海事、航空和铁路应用的液氢(Lp)高速加氢站，输送流量超过每小时5吨，零蒸发损失。该项目预计将在2026年底前完成示范。随着市场的成熟，预计到2030年，成本将减少2倍。
DelHyVEHR联盟由来自欧盟、英国和瑞士4个国家的13个主要合作伙伴组成，涵盖了从组件开发到系统演示和评估的整个价值链。此外，该项目还受益于由氢终端用户行业全球领导者组成的杰出顾问委员会的指导。该团队由以下合作伙伴组成:ENGIE、Elengy、Ariane集团、Fives、Absolut Systems、DEKRA、Benkei、TRELLEBORG、CESAME EXADEBIT SA、阿尔斯特大学、能源政策小组和ERIG。DelHyVEHR计划到2027年完成示范活动，到2029年将其技术商业化，到2030年最终建立15个加氢站，到2040年扩大到81个加氢站，以满足航运、航空和铁路市场的需求。
本文翻译来自原文：Fives joins leading experts to optimize the distribution of liquid hydrogen for the green mobility - Fives Group
