导语
商业活动，亦或者说「贸易」，自从人类社会产生以来，就一贯是会伴随着的，联通一切国家和地区的「大动脉」，那就是「交通」，在这一点上，陆上的交通自然不在话下，但绝对的「顶梁柱」还是水上的航运交通。
在这条「大动脉」中，除了船只造价和购买的问题，其余费用就低多了，这也方便了商家和地区之间的贸易，同时也为人和货物运输提供了一种比陆上更低风险的方案。
但是，如果将我国独有的「大运河」和世界上的「超级运河」相提并论的话，其意义又会有很大不同，甚至还会有封闭性的存在。
因为超级运河的出现直接为世界各地的贸易提供了一种新的方式，同时还能同时影响着陆上交通和航运，也正是因此，不少人又觉得这两条超级运河的出现实际是将我国的这「大运河」一棍子打死了，而且还不止是我国，连南半球的国家都可能陷入绝境。这是为什么呢?
超级运河的重要性。
在讲其二者对于世界经济的影响之前，我们先来看看这两条超级运河的位置在哪，其中一条是咱们耳熟能详的巴拿马运河，另一条则是我们以前的卢修斯运河，如今则叫作苏伊士运河，而这两条运河一个位于南美洲的中部，另一条则位于非洲的东北部。
这两条运河的诞生，也就是它们两者的改造扩建，可以说是人类喜大普奔的事，不光是我国的商家和物流行业能够在这其中找到利益，世界各地都是一样，因为这两个地方也会是这两条运河的尽头，同时也是世界各地远洋轮船的交会之地。
同时也是这两个颇有神秘感的地方，对于两个洲和世界经济，都是有着无法估量的重要性。首先来看看位于非洲东北部的苏伊士运河，它将红海和地中海连接了起来，不仅将东方和西方的经济联系了起来，同时还为印度、东亚等地和中亚及欧洲等地提供了一种简便的贸易方式。
更不用说位于非洲东北部的这么一处，从中国和日本这两个亚洲的经济大国到埃及、约旦等国家之间的贸易交易中，几乎只要是经由东方海域到达地中海沿岸国家的出口都会选择这么一个方便的水上交通工具。
通过这条运河的连接，一方面不仅为中亚等地联系了非洲，另一方面也为东亚和欧洲等地之间的贸易往来提供了极大的便利。
于东亚各国来说，他们是以一种电子产品等高附加值商品出口为主的经济出口国家，但是他们内部的生产力却是要受制于外国的，所以他们的产业极容易在外国市场生根，发展出来。
这一部分的出口价值比内贸高很多，所以这就使得东亚这一地区的工业制成品贸易逐年增加，出口价值甚至到上个世纪初的10年间就达到了当时全世界贸易总量的百分之五十以上，同时更是远远高出了当时全世界的经济总量。
但是如果他们想要较快地将这些出口商品运送到世界各地的话，由他们这边到前往其他地区的这条航道，必定是他们最为经济、最为方便的选择。
另一方面，也是由于这条航道交通便利，所以东亚各国的贸易两旁能够迅速的出口，同样也能迅速的输入，这也就导致东亚这些国家能够迅速的在全球贸易的舞台上崭露头角。
在欧洲这边和非洲还有埃及、约旦等国之间的贸易往来中，这条苏伊士运河的出现也可以算是这些国家走向复兴之路上的一块救命良药。
欧洲和非洲两大洲主要依托的就是世界各地的贸易，这其中就也有欧洲的支持和帮助，同时也正是欧洲的这种支持以及和欧洲国家之间的开展贸易往来，有了这支暖流的支持，才使得非洲各国能够度过寒冬，走出一条发展的道路。
让南半球陷入绝境的超级运河。
关于苏伊士运河对欧洲和东亚这两个大洲以及各自之间的联系过于重要，但是有一些人却认为苏伊士运河的存在反而会让一些国家陷入绝境，那就是位于苏伊士运河南边地处印度洋的非洲，这一大洲主要以农产品贸易为主，同时也有一部分是以原材料出口为主。
另一方面也正是因为非洲各国的发展更容易依赖于自然资源，所以他们很容易就陷入这一种原材料出口的圈子，这样一来，非洲各国就会将本国的土地和土地上的资源分给了其他国家。
同时还会使他们的这些产品受到国际市场的影响，但对他们来说，即便是降价两三分，对他们来说就已经是很大的资金损失，同时他们的土地上的资源也会变得极为紧缺。
所以，为了能够对付这种状况，就导致他们为了能够轻松的将这些产品运送到世界各地，同时也能为各国的产品进行存储，所以在这一方面，他们会主要依靠世界各地的航运和物流行业。
这种原材料出口的发展模式也让我国在南半球难以寻找到事关经济上的合作伙伴，同时还让他们在自己的经济上，埋下发展的隐患。
虽然非洲这边的发展模式有独到之处，但这种让自己沉沦的前进方式是需要去改变的，对于苏伊士运河，对于这些国家来说，正是这些适合他们的中国这条「大运河」所没有的，一旦苏伊士运河出现故障，那这些国家的经济发展会进一步陷入低谷，同时还会使他们的本来就很低的经济制度降低几个台阶。
所以说，苏伊士运河的出现不仅是一块复兴的救命石，更是一块绝地释放的引路明灯，两个选项就在那里，方向错了，将无路可走。
巴拿马运河，同样也可以将大西洋和太平洋连接起来，同样也有着同样的地理意义，同时也是世界其中最狭窄的海峡之一，所以它的存在对于北美洲、南美洲更是至关重要。
只要轮船通过这条运河，咱们祖国就可以早一些的接到这些国家的贸易订单，同时为这些地方的发展提供了参考。
超级运河能否满足需求?
但我们也不得不考虑到伴随着超级运河的出现，也将引来世界的目光，同样也是各国争夺的对象，在这其中也离不开地缘政治的触及。
由于全球气候的变暖，导致很多地区的干旱等自然灾害越来越严重，所以这就导致这两条运河以及两端的国家也面临着越来越大的水资源危机。同时在这些国家和地区的支持下，也会导致运河和整条贸易航线出现更大的安全隐患，这对于这些国家也是绝大的经济损失。
当然，目前两条运河的使用率也没有达到饱和，但在数字化经济的发展下，这就使得世界各国之间的贸易模式都有所改变。
同时也将在这两条运河的通畅使用过程中出现一些新的挑战，这些都将在未来的探索中打破，同时也将对这两条运河的发展，产生很大的影响。
所以说，无论是苏伊士运河还是巴拿马运河，它们都会在不断的发展中，寻求一种平衡，寻求一种发展之路。
结语
苏伊士运河和巴拿马运河，一个连通亚洲，一个连通美洲，地处两个大洲之间，这种发展模式和前进方式都有着极大的可塑性，所以只要能够找到一种平衡，这两条超级运河就一定能够带来利益。
同时也不要忽略了自身国家和地区的发展，非洲和南美两个大洲相对于其他大洲来说是相对较为落后，但在这其中我们可以看出，虽然这两个大洲有着诸多不足，但在这方面，他们的自省和改进之处，我们是值得学习的。
希望他们在这方面的事业能够蒸蒸日上，同时也不要忘了其他领域的发展，要有所取舍，将自己的优势和独特的一面，让它们都能够在全球的经济中有所发挥。
