湖南日报5月14日讯（全媒体记者 李治 黄婷婷 通讯员 张文博）今天零时30分，一列满载着茶叶、汽车、机电设备的中欧班列，从长沙国际铁路港发出，预计15天后抵达莫斯科。据统计，今年1至4月，中欧班列（长沙）进出境发运445列，同比增长58.4%。
「过去汽车海运出口需要45至60天，现在通过中欧班列（长沙）只需约15天，为企业提供了综合成本低、运输效率高的海外发运方式。」吉利汽车国际销售公司经理李芳介绍。
开行10年来，中欧班列（长沙）连续5年稳居全国第一方阵，目前常态化运行14条线路，连接欧亚大陆近30个国家和地区。2023年开行超1000列，创历史新高。中联重科、三一重工、山河智能、星邦智能、福田汽车等越来越多的湖南制造企业选择搭乘班列出口。「班列安全畅通高效的物流服务体系，为汽车出口提供了有力保障，已成为企业开拓海外市场最优选择之一。」中联重科海外公司副总经理伍伟恒说。
据悉，为更好地服务中欧班列（长沙）高质量发展，海关支持开辟同江口岸通道，班列月均新增8列计划，新增欧线进口；推行全天候「7×24」预约加班制，通关服务快速响应；指导企业通过「提前申报」「铁路快通」模式申报出口，充分利用海关H986大型智能监管设备，扩大机检查验比例，提高通关效能；支持非标产品适箱化改造，促进班列与本地制造产业深度融合。
