2024年10月初，欧盟决定对我国电动汽车加征关税，以应对我国电动车企的迅速崛起。加征关税行动迅速引发了我国的强烈反应，不仅让欧洲内部产生了分歧，还让中欧之间长期以来的经贸合作关系面临严峻考验。
随着我国的反制措施陆续落地，欧洲国家，尤其是依赖我国市场的国家如西班牙和荷兰，感受到了巨大的经济压力。
与此同时，俄罗斯成为了意外的赢家，接替西班牙成为我国猪肉的主要供应国。未来，中欧之间的贸易摩擦是否会进一步升级？
我国的反制措施会给欧盟带来怎样的后果？中欧经贸关系是否真的会因此破裂？这些问题值得深思。
欧盟的关税提案：从「保护」到「分裂」
欧盟加征关税的导火索可以追溯到我国电动汽车市场的迅速崛起。2024年，像比亚迪、蔚来等我国电动汽车巨头凭借其高性价比和技术优势，迅速占领了欧洲市场，尤其是在法国市场上，我国品牌的市场份额激增。
这种现象引发了法国、意大利等国家的担忧，它们认为我国电动汽车的强势入侵正在威胁本国的汽车产业。
法国和意大利的支持态度并不令人意外。以法国为例，2024年，法国本土汽车品牌在电动汽车领域的市场占有率不断下滑，与此同时，我国品牌却逆势增长。
法国政府认为，继续放任我国电动车进入欧洲市场，将进一步削弱法国本土汽车产业的竞争力，甚至可能导致产业链的崩溃。因此，法国成为欧盟内部加征关税提案的主要推动者。
10月初，欧盟27个成员国就加征我国电动汽车关税的提案进行了投票。最终，提案以10票支持、5票反对和12票弃权的结果获得通过。投票结果显示出欧盟内部的显著分歧。
德国、匈牙利和西班牙等国家明确反对加税。德国作为欧洲汽车产业的领头羊，长期以来与我国保持着紧密的合作关系。
德国品牌如大众、宝马和奔驰在我国市场占有巨大份额。德国政府担心，加征关税将导致中德汽车产业合作的恶化，进而削弱德国品牌在我国市场的竞争力。大众集团CEO布鲁姆甚至公开表示，欧盟的加税政策可能对欧洲的汽车制造商「非常致命」。
匈牙利和西班牙则担心，欧盟的决定并没有获得广泛支持，未来在执行过程中将面临巨大挑战。特别是西班牙，作为我国猪肉的主要供应国之一，担忧我国的反制措施会对其国内经济造成严重打击。
我国的反击：白兰地、猪肉和乳制品成为首轮目标
欧盟加征关税的决定公布后，我国商务部于10月4日迅速发表声明，明确表示反对加征关税决定，并指出欧盟的行为违反了世贸组织的规则。我国警告称，欧盟此举将严重损害中欧之间的贸易关系，并宣布将采取一系列反制措施。
首先，我国对从欧盟进口的白兰地，尤其是法国干邑白兰地，实施了反倾销保证金措施。法国干邑白兰地在我国的市场占有率高达97.5%，反倾销举措显然是对法国的直接反击。法国作为加税提案的主要支持者，首当其冲成为我国反制的目标。
与此同时，我国还对欧盟猪肉和乳制品启动了反倾销和反补贴调查。西班牙和荷兰的猪肉和乳制品行业高度依赖我国市场，每年对我国的出口额可达数十亿美元。反倾销和反补贴调查措施的出台，给西班牙和荷兰带来了巨大压力。
我国的反制措施不仅是对欧盟加税提案的回应，更是对西班牙和荷兰这些依赖我国市场的国家发出的警告。
西班牙的猪肉行业每年对我国的出口额高达15亿美元，而荷兰的乳制品出口也十分依赖我国市场。随着我国启动对欧盟猪肉和乳制品的反倾销调查，西班牙和荷兰遭遇了巨大经济压力。
更为严重的是，我国迅速将大量订单转移到了俄罗斯。预计到2024年底，俄罗斯向我国的猪肉出口量将达到5万吨，成为我国猪肉进口的主要供应国之一。转移订单的变化让西班牙和荷兰陷入恐慌，因为它们的市场份额正在快速流失。
随着中欧之间的贸易摩擦加剧，俄罗斯成为了意外的受益者。我国迅速将部分猪肉订单转移到了俄罗斯，填补了欧洲国家因反制措施失去的市场空白。预计到2024年底，俄罗斯向我国的猪肉出口量将达到5万吨，并且未来还会继续增加。
俄罗斯原本在我国猪肉市场的份额相对较小，但随着我国将订单转移，俄罗斯的市场份额大幅提升。
中俄之间的贸易关系因此得到了进一步巩固。这对于西班牙和荷兰这些高度依赖我国市场的国家来说，无疑是一个巨大的打击。
欧盟的加税提案不仅让中欧经贸关系陷入紧张，也让欧盟内部出现了明显的分裂。法国和意大利等国家或许认为，通过加税能够保护本土汽车产业，但德国、西班牙和荷兰等国却在为失去我国市场而感到焦虑。
德国汽车制造商长期以来在我国市场占据重要地位。大众、宝马和奔驰等品牌在我国的销量占其全球销量的很大比例。
欧盟加税政策的推出，可能会导致中德之间的汽车产业合作受损，甚至削弱德国品牌在我国市场的竞争力。大众集团CEO布鲁姆警告称，欧盟的加税政策可能对欧洲汽车制造商「非常致命」。
西班牙和荷兰则面临着更加直接的经济压力。随着我国启动反倾销调查，并将大量订单转移至俄罗斯，西班牙和荷兰的猪肉和乳制品出口大幅下滑。这些国家不仅失去了我国市场，还面临着国内产业的持续衰退。
我国的警告：你再不降关税，我就撤资
我国商务部在10月4日发布的声明中，向欧盟发出了三大警告：
认清形势：我国表示，欧盟加征关税并不能解决问题，反而会阻碍我国企业对欧盟的投资。中欧之间的经济联系十分紧密，欧盟不应低估关系的影响力。
磋商解决问题：我国敦促欧盟通过磋商来解决贸易摩擦，而不是一味采取强硬措施。我国强调，只有通过对话与合作，才能真正解决问题。
采取反制措施：我国明确表示，将采取一切必要措施，维护我国企业的合法权益。如果欧盟继续坚持加税政策，我国将进一步扩大反制措施的范围。
除了已经实施的反制措施，我国还在考虑对从欧盟进口的大排量燃油车加征关税。欧洲车企，尤其是德国车企，在大排量燃油车领域拥有明显的优势。
如果我国真的对这些车辆加征关税，欧洲车企在我国市场的竞争力将受到严重削弱，特别是德国车企的利益可能会进一步受损。
10月7日，中欧双方展开了新一轮磋商。尽管欧盟已经通过了加税提案，但双方的磋商仍在继续。我国商务部呼吁欧盟通过实际行动来缓解贸易摩擦，并表示如果欧盟继续坚持加税政策，我国将采取更多反制措施。
中欧之间的经贸关系十分紧密，双方在多个领域都有深度合作，包括汽车、农产品、电子产品和医药等。
我国不仅是欧洲农产品的最大出口市场，欧洲的电动化转型也离不开我国的电池技术。如果双方陷入长期的贸易摩擦，欧洲国家将面临巨大的经济压力，尤其是在农业和汽车领域。
随着我国的反制措施逐步落地，欧盟内部的分歧可能会更加明显。德国、西班牙和荷兰等国可能会继续施压，要求欧盟重新审视加税政策。毕竟，欧盟的能源转型和经济复苏在很大程度上依赖我国的合作。
未来，如果欧盟能够通过磋商达成某种价格承诺协议，双方的贸易关系或许还有缓和的可能性。如果欧盟执意推行加税政策，中欧关系可能会进一步恶化，最终走向「两败俱伤」的局面。
结语
在全球化的经济格局中，任何单边的保护主义政策都可能引发连锁反应。欧盟对我国电动汽车加征关税的决定，虽然初衷是保护本土产业，但其后果却可能超出预期。
随着我国采取反制措施，欧盟内部的分裂加剧，俄罗斯成为意外的受益者。未来，中欧之间的贸易关系如何演变，取决于双方能否通过对话与合作找到解决方案。
信息来源：德媒：欧盟对华加征关税「只有输家」
2024-10-09 16:40·参考消息
